Сообщений в теме: 277

[Тоха]

Артем, понравилась работа! Ух. Да так, что сразу туда захотелось!!
"О-o, это странное место Камчатка" © Цой

[Manu]

Да, очень хороший материал !


Кстати, у меня лежит дома ДВД фильма экспедиции "Квадратного Колеса" ПК-Магадан, если хотите посмотреть, обращайтесь. Правда, это только фильм неудачной попытки 2008-го года. Монтажировка фильма 2009-го года, видимо, затянулась.

Четыре ребята на трех самомодифицированных джипах (Митсубиси Паджеро, Тойота Ланд-Крузер, Ниссан Террано) доехали только до Тиличиках - слишком дольго затянули отъезд из города, и дольго мучились на проезд Карагинского перевала (тот же самый через который проходят упряжки Берингии). Они тогда выбрали восточный маршрут : ПК-Эссо-Тигиль-Палана-Лесная-Оссора через Карагинский перевал-Тымлат-Ильпыр-Вывенка-Корф и наконец Тиличики, где остановились ибо снег уже расстаял и дальше по тундровым болотам нельзя было проехать. Отправились они в путь в конце марта и вернулись морским путем в конце мая.

На вторую, удачную попытку добраться по суше, четыре экипажи быбрали западный маршрут : уехали тоже в марте, поехали до Ключах, затем на север по зимнику до Укинской губы (при этом проехали знаменитый испытательный ракетный полигон), дальше Ивашка-Оссора-Тымлат-Ильпыр-Вывенка-Корф-Тиличики-Пахачи-река Пахача-река Энычаваям-Каменьское-Парень, дальше Магаданская область, где зимники по-лучше, кроме в пограничной зоне между областью и Камчатским краем. Точный маршрут после Пахачей к сожалению не могу называть, я должен был получить точные GPS-координаты но не получилось на месте. Если кто-то это интересует, могу связаться с ребятами.

Они планируют повторить экспедицию в 2010 году, между прочим, другая команда джиперов из Владивостока собирается совершить тот же самый путь в обратную сторону. Была в этом году неудачная попытка с Магадана если память не обманывает.

[Manu]

А вот мой отчет о Камчатке. Фотки тоже будут, я пару отсканировал уже, но только те, что мне нужны были для работы, так что не все увидите на них свои прекрасные морды. Между прочим, не знаю, когда другие отсканирую, ибо уроды-лаборанты из Арт-Фото-Центра (на Покровском бульваре, НЕ РЕКОМЕНДУЮ ВОООБЩЕ) совсем свински испортили мои пленки. Они все в пыли и поцарапаны, вчера весь день сидел с человеком, чтобы их как-нибудь обрабатывать. Он сам сказал что такое никогда не увидел, и он профессионал. Слава богу, хорошо получилось, но очень долго мы этим занимались и я очень злой. В Арт-Фото-Центр не ходите !!


Итак, начинаю рассказ.

По стечению мне не редких обстаятелств, я не столько увидел из красот камчатской природы, как большинство из вас. И вы их, по-моему, достойно описывали, так что я буду рассказывать про то, что вам интереснее будет, то есть про то место, где я провел большинство своего времени - краевой центр, Петропавловск-Камчатский.

Говорят, что создает человека природа. Это наверно очень соответсвует действительность на Камчатке, один из самых диких краев России и всего мира, который из-за своей стратегической позиции стал во второй половиной двадцатого века местом расположения одной из двух советских баз атомных подводных лодок. Эти же две свойства - дикость края и засекреченность его населенных пунктов - могут многое объяснить про его жителей, чье большинтсво живет в местной мегаполисе : Петропавловск-Камчатский - Елизово - Вилючинск.

Если Камчатка – дикий океан, то Петропавловск-Камчатский – подводная лодка, которая ржавеет на причале.
И в ней много народу задыхается, потому что не имеет возможность выходить из города.
В окружающее его море стланника, пары и лавы, мало кто может или рискует заходить, кроме тех, кому это положено по профессиональным обязанностям, кто там живет уже несколько поколений, или наконец туристов, к которым местные относятся со смесью зависти и недоразумения.

На Камчатку и в Петропавловск-Камчатский основная масса население приехала после 50-х годов, именно когда развивали военный порт и база атомных подводных лодок.
Если когда мы там были, основная занятость население было рыболовтсво, вплоть до перестройки Камчатка была одна сплошная военная база. Хватить напомнить, что в 1989 году один Камчадал из четырех был военным. Город сам фактически построился в 60-е годы, и судя по всему, с тех пор не менял свой облик.

Это и есть главная проблема Петропавловска - после развала Советского Союза и окончания холодной войны, Камчатка потеряла часть своей стратегической важности. Как и везде в стране, базу сократили втрое (из 150.000 военных остались 30.000), колхозы и рыбная промышленность, второй род деятельности в крае после военного, развалились. Соединен с материком только морским и воздушным путями, полуостров оказался почти в польной изоляции. Энергетические кризисы появились. Ранее высокие зарплаты приравнялись с остальных частей страны, при ударными темпами инфляции. Нефти не было.

Одним словом, люк закрылся на жителей Камчатки и с тех пор они вечно тащатся вдоль главной и единственной дороги города, с одной только мыслю - валить оттуда по-быстрее. Только те, кто может регулярно открывать люк и выходить на сушу желает остаться жить в родном крае. "Если я год не уезжаю отсюда, я начинаю задышаться, я чувствую, что я деградируюсь", мне рассказывал Леша, у которого много стопщиков вписывались на 10-м километре главной дороги. Сам Леша никуда не денется. Ведь он имеет возможность и способность часто выбраться из города - то ли на природу в другие районы Камчатки, то ли на материк.

Сообщение отредактировал Manu: 01 ноября 2009 - 00:36

[Manu]

А сколько раз я услышал те же самые слова : "Вы такие счастливы, все эти жемчужины нашего края, мы их никогда не увидим". Это, конечно, часто слышит путешественник от местных в разных регионах мира. Я сам никогда не лазил на Триюмфальную арку и на Эйфеловой башни был только раз. Но главная разница в том, что всего лишь приобретение билета на метро отделяет меня от нашей главной достопримечательности. Петропавловцу добраться до Долины Гейзеров немножко сложнее : не каждый может себе позволить 20.000 рублей на однодневную эксурсию на вертолете. Грубым расчетом, на всей Камчатки должны быть максимум 300 километров асфальтированной дороги - за исключение городских участков - и 1000 грунтовки. Из-за рельефа полуострова, зимники как правило местного назначения, и одни жители северных или отдаленных поселков имеют вездеходы.

Отчаянные ребята из автоклуба "Квадратное Колесо" два месяца добрались до Магадана на самомодифицированных джипах - и только на вторую попытку. Но далеко не все отчаянные. Если судить по числу Россиян (и граждан мира), никогда не уезжавших из родного края, можно представиться сколько их на Камчатке, где нет ни дорог, ни доступных большинство народу транспортных средств.

Итак, люди ржавеют в ржавеющей лодке. Единственный выход, которые они нашли, и наверно причина того, что все-таки далеко не всем плохо, это браконьерство. Можно сказать, что это самый распространяемый источник дохода на Камчатке, ведь я ни разу не слышал о зажиточных шахтеров, которые добывают золото и всякие руды в Корякии - мало чего о них знают вообще. В радужном Уст-Болшерецке (и я еще не видел ни Уст-Камчатска ни Октябрского), на набережье Охотсксткого моря, мы с Сашей Рыбином познакомились с местными ребятами, которые занимались, как все здоровые мужики в поселке, браконьерством лосося и продажи икру. Как они утверждали, за одну путину можно заработать 10.000 долларов как минимум. Чаще всего, они получают от 500.000 до 1.000.000 рублей, когда на рыбзаводе зарплаты за сезон не превышают 100.000 рублей. Впрочем, как они нам рассказывали, они часто продают свою икру тем же заводам.

В городе, многие езжают в отпуск во время путины рыбачить в устье нерестующих рек. Или маленькими самостаятельными группами, или целыми бригадами, привезенными и увезенными вертолетом в какую-нибудь глушь.
Не говоря уж о местных магнатах рыбы - нынче главные единороссы края и руководители краевой думы, для нескольких, это уже не вопрос выживания, как в 90-х, а просто "доработка", весьма неплохая, судя по количеству дорогих внедорожников, которые едут по дорогам. И оттуда люди езжают загорать в Анталью или Шарм-Эль-Шейх. Но при этом, большинство задыхается и хочет уехать, даже те, кому совсем неплохо живется. Тяжелый климат, и опять же, постоянное ощущение изолированности от прогрессивной части человечества, приводят к этому состоянию много Камчадалов.

Другая интересная черта города - которая, наверно, свойственна другим северным городам, это огромное количество умных и образованных живущих в нем людей. Туда с 30-х до 80-х годов переехали десятки тысяч ученых, инженеров, специалистов. Многие остались и развивали до сих пор оживленную культурную и ученую жизнь, что приезжим журналистам очень помогает. Есть хорошие музеи, люди на основном приятны в общении - если не считать обычная внешная всероссийская грубость в ежедневных отношениях, к которой нам, иностранным какракам, очень трудно привыкать. Эта черта местных обывателей еще затрудняет их положение. Ведь простому человеку хватит бухать, а образованному надо при этом стихи читать, что ему больно напоминает весь маштаб трагедии, которая привела к необходимость бухать.

Приезжав на Камчатку, и побывав больше двух неделей в ее столице, я наверно совершил свое самое глубокое погружение в российскую действительность. Ведь какое лучшое средства погружения, чем подводная лодка ?

Теперь отправляюсь в поиске далнейших приключений, но наверно уже в краи близже к центру страны. Есть намерение изучать хохло-москальские отношения

[vaddim]

Маню, жжошь! Сравнение Петропавловска с ржавеющей на берегу подводной лодкой - оригинально!
Я в Поваровке, радуюсь родному компу и безлимитному интернету, выложил кучу фотографий с Камчатских просторов - вот тут http://foto.mail.ru/mail/vaddim/41rus
Всем удачных дорог!

[Strannitsa]

http://foto.mail.ru/mail/vaddim/41rus

Вадик, а почему евражку зовут Марина?

[vaddim]

Вадик, а почему евражку зовут Марина?

В одной из моих любимых книг, "Территория" Олега Куваева - там есть такой неглавный герой - работяга по кличке Кефир. Когда его начальство не приглашает выпить привезенную на вертолете бутылку коньяку, он обиженно восклицает: - "Да и не нужно мне вашего коньяку! Мы вот сейчас с евражкой Мариной покажем вам отдых трудящихся!" Мне показалось, что это та самая, ну, или ее тезка..
Кстати, о книгах про геологов - купил в П-К две книги камчатских писателей, без особой надежды на качество, просто "на пробу", и обе оказались весьма неплохи, "Время красной рыбы" уже прочитал, сейчас читаю вторую - Макс Ройз "Спаренный рейс".

[Strannitsa]

В одной из моих любимых книг, "Территория" Олега Куваева - там есть такой неглавный герой - работяга по кличке Кефир. Когда его начальство не приглашает выпить привезенную на вертолете бутылку коньяку, он обиженно восклицает: - "Да и не нужно мне вашего коньяку! Мы вот сейчас с евражкой Мариной покажем вам отдых трудящихся!" Мне показалось, что это та самая, ну, или ее тезка..

"Территория" ведь про Магаданскую область и Чукотку написана ...
прочти "Правила бегства", если еще не... Эта книга еще сильнее на мой взгляд

пойду поевражу

[VLAD-МЧС]

что значит "пойти поевражить"?

Примерно этот процесс:

Слово "евражить".
Изначально употреблялось по отношению к человеку, неосторожно доставшему из кармана пакет семечек. К нему тут же протягивались несколько рук со словами: "О, дай-ка я тебя заевражу". Означает процесс добывания ништяков, близкий к выпрашиванию. /Формулировка нуждается в доработке, да/

Сообщение отредактировал LD7: 04 ноября 2009 - 17:19
Расшифровка для непосвящённых. :)

[vaddim]

Да, Территория - это однозначно Чукотка, Город - это Анадырь. Но что такое для порядочной евражки тысяча км по тундре? Тем более, за 40 лет, что прошли с момента написания книги.

[LD7]

Решил собрать "по ещё горячим следам" рассказы-впечатления некоторых акционеров (из тех, кто имеет ЖЖ, смог побороть лень-матушку и успел кое-что накропать о своих камчатских приключениях).

Alex_SPD: Моя Камчатка
hitch-hiker: Камчатка: субъективный практический обзор
Fellini: Indian Summer
Пряник Ю: 25 дней на Камчатке. Нехронологический и неподробный отчёт
GriL: Фото с Камчатки
Камчатка для вольного путешественника. Часть 1
Петропавловск-Камчатский
По Камчатке

Manu и vaddim уже опубликовали свои "камчатские записки" в этой теме. У остальных (в т.ч. и меня) пока руки не дошли до отчётов. По мере написания добавлю.

[Manu]

Кому интересно : опубликовала моя газета Либерасион мой большой материал про Камчатку в своем специальном выпуске, посвященном двадцатилетию падения берлинской стены.

Файл могу выслать в PDF. Правда, текст на французском и пока мне лень - и вообще времени нет - его переводить. Все еще надеюсь на Иносми ))

Сообщение отредактировал Manu: 12 ноября 2009 - 01:44

[LD7]

Новые интересные отчёты камчадалов:

Fellini: Чёрный океан

Georg: Как оно всё начиналось
Фестиваль Алхалалалай
Поход на вулкан Мутновский и Дачные термальные источники
Петропавловск-Камчатский - там, где начинается день

GriL: Прогулка на Авачинский вулкан. Сентябрь 2009
Прогулка к подножию Корякского вулкана
Подъём на Корякский перевал к верховьям реки Шумной
Дорога к Мутновской ГеоТЭС
Окрестности Мутновской ГеоТЭС
Фоторепортаж из "Малой Долины Гейзеров"

LD7: Моя Камчатка. Вперёд, к Океану!
Сказ о том, как шестеро смелых Авачу покоряли
Три Брата. Камчатская палитра осени

Читайте наши тексты и смотрите замечательные фотки с другого края земли

[Ви.]

И мой путеводитель "Камчатка" www.polyglott.ru/books/kamchatka/

Сообщение отредактировал Ви.: 07 марта 2010 - 20:54

[Coloxa]

http://stervakurva.l....com/15055.html
Наши с Элом фотографии с Камчатки

[Snickers]

Друзья, кто подскажет, где в Петрапавловске Камчатском можно остановиться - максимально недорого... ну хотя бы на пару ночей?

Спсбо

[hitch-hiker]

Snickers

"Домашняя гостиница Красного Креста" (ул. Пономарева, д. 12) на южной окраине города (ехать в сторону СРВ или ЖБФ до остановки «Садовая»). В 2009 г. можно было переночевать на койке в 4-местном номере за 400 рублей. Телефон поищи в интернете - вроде где-то был

[Snickers]

hitch-hiker
Да, спасибо, нашёл забронировал...лечу буквально на пару дней, но надо отметиться))))
а кто знает (ибо яндекс ничо тольком не сказал)... насколько выгодно купить там красной икры?