Сообщений в теме: 28

[Wlad24rus]

Итак народ. Давно я тут не отписывался, но мимо такого я не смог пройти,
ибо это песец.. Вдохновленный последним зимним мотопробегом
товарища по кличке Боксер из московского мотоклуба "Дубасеров" - dubaser.ru
мой приятель Варяг, для разминки летом съездив на мото в европу,
задумал грандиозный план поездки на Магадан на мото с коляской среди зимы.

Санитаров вызвать этим ребятам не предлагайте, это уже обсуждалось.
Тут как говорится безумству храбрых... Отговаривали уже, но видимо для этих людей
другой жизни не существует.

всвязи с чем - ищу вписки по маршруту, возможно с возможностью теплой ночевки мотоцикла
и небольшого ремонта.

Дано:
1. Мотоцикл с люлькой Урал ИМЗ 8.103, практически новый, в процессе модернизации.
2. Два дурака (Макс и Варяг)
3. Куча энтузиазма и здоровья.
4. маленько денег на бензин и чупа-чупсы.

трасса ТУТ

САЙТ ПРОБЕГА

Обсуждение - красноярск
Обсуждение - владивосток

[Идущий]

Ну блин жесть!!! Тут на улицу выйти при -20 не знаешь как, а там под -40 будет! И при этом сидя на ветру!
Теоретически неплохо было бы взять с собой палатку типа штабной. Чтоб её ставить и внутрь мотик загонять, а то его хрен заведёшь с утра на морозе. А внутри печку на солярке. Такая печка прикольная вещь, очень экономичная, угара не даёт и воняет не сильно.

[Wlad24rus]

-40 и у нас бывает в январе-феврале, чего уж там, фигня.
Вот если -70 там ломанет по дороге это жесть будет.

Я им вообще рекомендовал бы мот на дизель перевести.
и свечи накала туда вделать, как в японских дизелях.

А про палатку и печку идея хорошая, сообщу обязательно.

[Идущий]

Ну вообще то при минус 70 жести не будет уже. При таких температурах человек вне помещения не живёт долго. Не поможет никакая одежда вообще, там переохлаждение при дыхании наступит. Это не говоря о том что после -60 наступают изменения в структуре металла, и мотик просто рассыплется.
Да и вообще, если температура действительно около -60, то затея нереально абсолютно.

Хотя если уж фантазировать не взирая на бюджет.....
Ну тусят же в открытом космосе люди, по луне луноходы катаются, а там и пониже температуры бывают намного.
Так что спроектировать мотик можно, из соответствующих материалов, с подогревом всего что можно и т.д. На "мотоциклистов" скафандры одеть с подогревом.
Но бюджет зашкалит за миллионы баксов.
А на обычном Урале при -60... Ну это даже не обсуждается.

[Strannitsa]

ну -70 там большая редкость, а вот 50-55 часто бывает.
удачи им и все такое
а из Магадана они лететь собираются?

ща попробую достучаться до Усть-Неры.

Сообщение отредактировал Strannitsa: 08 декабря 2009 - 14:42

[Piero]

к сожалению, ничем помочь особо не могу, просто хотел пожелать удачи... походу она вам понадобиться
ну и напишите че нить.... если приедете

Сообщение отредактировал Piero: 08 декабря 2009 - 15:06

[format]

А одежду они уже продумали?
И что будут делать, если мотик навернется где-то между Хандыгой и Симяконом?
Какая-то нереальная затея, ладно бы еще на двух джипах ехали. Один сходнет, на другом доберутся...

[Хомка]

Вот знаете, я бы к вам с радостью присоединился бы!
Одежда тёплая существует, палатка, спальник - всё на сильные морозы.
Только вот мотоцикла нема! =)

[Хомка]

Я как 17-18 декабря заеду в Красноярск - расскажешь поподробней о путешествии, ибо уж очень стало интересно!)

[Slavych]

Как человек близкий мототеме склонен людей поддержать и одновременно предостеречь. Предостеречь больше в плане техники. Во-первых, "Уралы" ломаются. Реально ломаются. А теперь представьте себе ремонт мотика в -40 (хотя бы) Во-вторых, каковы свойства металла рамы при таких низких температурах? Хз... А вообще сталь на морозе становится хрупкой. Налетел на кочку даже на 60ти - раме капец. Или диск треснул. Все, приплыли...
Мое мнение - участники скорее всего останутся живы. "Урал" - нет.

[Lekay]

Мне кажется основная проблема в надёжности техники, если мотоциклы заранее подготовить к морозам, должны доехать. Металл не должен ломаться, машины ездят круглый год и пополам никакая не развалилась. Морозы в минус 70 это скорее предания старины, а в 50 жить можно, ничего страшного Тем более дорога очень хорошая зимой, считай автобан. В населённых пунктах есть тёплые гаражи, можно ремонтироваться.
Из одежды снегоходчики например используют жилеты с электроподогревом от генератора, отзывы очень хорошие. Ручки на руле у них тоже с подогревом, можно наверно и на мотоцикле так сделать. Вобщем в плане дороги и снаряжения проблем не вижу, а вот техника да, может подвести.

[Slavych]

2Lekay О технике и речь... Ручки с подогревом на мотике без проблем можно поставить, и фабричные, и самопальные. Но в -50 толку от этого подогрева чуть...

[fisher58]

в -45 с ветерком никакие костюмы не спасут, только если не полный кокон с маской.
но чинить в таком одеянии что-то не представляю как.

как-то простояли на таком морозе часа 4 с работающим, естественно, движком, трогаться, а колёса то и не вертятся. кое-как проехали километра два и стали.
водила был молодой боец и неопытный. оказывается в распредвал надо было в смазку соляру добавлять, чтоб не загустело на морозе(как-то так).

[Slavych]

2fisher58: Там чуваки вроде разбираются, собираются в движок и коробку заливать что-нибудь типа 0w50...
З.Ы. Только распредвал сам смазывать незачем...

Сообщение отредактировал Slavych: 11 декабря 2009 - 22:58

[Идущий]

В январе 1999 года был в командировке в Кирове, ездили на УАЗике. Мы тоже заливали на ночь поллитра бензина прямо в масло движка, и жидкую веретёнку добавляли в мосты и коробку. А с утра на морозе в -45 пробовали всё это заводить при помощи промышленных электрофенов и паяльной лампы. Иногда не могли завести вообще никак.
Но сейчас уже существуют специальные масла, на морозе они почти не густеют.
А вот бензин на большом морозе испаряться не желает. Тем более мотоциклетный мотор. Чтоб хоть как то чихнуло нужно карб и воздухан греть паяльной лампой. А лампу тоже разжечь проблема, бензин то не испаряется...

А на трассе Колыма вообще есть заправки с бензином? Там ведь в основном дизельная техника.

[Lekay]

А лампу тоже разжечь проблема, бензин то не испаряется...

А на трассе Колыма вообще есть заправки с бензином? Там ведь в основном дизельная техника.

На минус 50 бензин хорошо испаряется, примуса отлично работают. Может у вас паяльная лампа кривая была, ну или руки А вот спирт действительно плохо, зажечь его тяжело.
Заправки с бензином в каждом б.м. крупном населённом пункте есть. А вообще может и не надо двигатель на морозе глушить, машины-то не глушат, или на мотоцикле это не прокатит?

[Skazochnik]

палаткой и печкой обладаю... могу дать на поюзать....

[Идущий]

......не надо двигатель на морозе глушить, машины-то не глушат, или на мотоцикле это не прокатит?

Конечно лучше не глушить. Вот только мотоциклы Урал очень любят ломаться. Так что движок очень вероятно заглохнет сам.
Но главная проблема достать одежду которая бы долгое время пребывания на морозе в -60 держала тепло. При скорости ветра/мотоцикла 50 км\час.

[Идущий]

...Не глушить можно только дизельный двигатель. ....

Отчего так????!!! Почему это нельзя оставить часов на 5-7 тарахреть на холостых бензиновый движок? Как раз бензогенераторы в таком режиме и работают неделями.
Другое дело что бензин кончится быстрее.

[чиабата]

Отчего так????!!! Почему это нельзя оставить часов на 5-7 тарахреть на холостых бензиновый движок? Как раз бензогенераторы в таком режиме и работают неделями.
Другое дело что бензин кончится быстрее.

Я за рулем более 30 лет. Бензогенераторы работают не на холостом ходу, а под нагрузкой. При поездках, машину действительно не глушат - сутки и более, и все нормально. А на холостых, к сожалению двигатель бензиновый не любит. Дизель - ноу проблем.