Сообщений в теме: 117

[rainwitch]

а сколько ты ездил?

я практически полностью согласна с Антоном, из всех дальнобойщиков, с которыми ездила, интересный попался один. Байки рассказать может почти каждый, в ней треть правды и две трети умения рассказывать и фантазии автора, а вот поддержать разговор на интересную тему, аргументировать свою точку зрения словами иными "а чего, все так думают, бл*" из дальнобойщиков может гораздо меньше, чем из водителей легковушек

[onetraveller]

а сколько ты ездил?

Я не считал конкретно количество дальнобойщиков, а общий километраж ты знаешь. Но сейчас при поездках автостопом по России я стараюсь останавливать именно дальнобойщиков.

Байки рассказать может почти каждый, в ней треть правды и две трети умения рассказывать и фантазии автора, а вот поддержать разговор на интересную тему, аргументировать свою точку зрения словами иными "а чего, все так думают, бл*" из дальнобойщиков может гораздо меньше, чем из водителей легковушек

Ну значит мне попадались высокоинтеллектуальные дальнобойщики, с кем можно поговорить о высоких материях, любители читать серьезные книги (удивлена?) И мне было интересно с ними.

Ты же вообще не любишь общаться, когда едешь стопом?

Сообщение отредактировал alkyz: 12 декабря 2010 - 15:39

[Tria]

самая актуальная для меня тема, не могла пройти мимо : почему я езжу с дальнобойщиками
да, я езжу с дальнобоями - для своего развития)
этот способ передвижения был изначально для меня некомфортной зоной
и одна из целей была: научиться договариваться и С ЭТИМИ . не просто манипулировать, а научиться договариваться - изначально учитывая человека)
прогресс налицо - могу теперь, если конечно захочу, и с этими, и с этими, и с этими))
некомфортная зона стала комфортной

"водители-дальнобои представляют собой гораздо более серо-однородную унылую массу"
"- хм. Да как сказать. Человек, всю жизнь таскающий какие-нибудь кирпичи из Кургана в Тюмень - чего это он мне такого интересного может рассказать?"
- весь вопрос в том что я увижу, услышу, возьму для себя в этом разговоре.. как построю разговор
и каждый водитель дальнобоя - это Человек, живущий с учетом со СВОЕГО прожитого опыта.
и пользы я получила достаточно, ради этого стоило освоить и такой автостоп, чтобы научиться уважать Человека.

Сообщение отредактировал Tria: 12 декабря 2010 - 15:35

[rainwitch]

нет, не знаю, поэтому и спрашиваю, а не общаюсь, потому что неинтересно

[onetraveller]

... а не общаюсь, потому что неинтересно

Ни с кем неинтересно было общаться, когда ездила стопом?

[fynjy]

Я САМ задаю темы для разговоров и легко корректирую, если мне что-то не нравится. Это элементарное знание психологии и ничего более.

Ну, а они-то при этом могут что-то путное сказать по этим вашим темам? Если да - то ето какбе намекает, ИМХО.
Вы с каким-нибудь китайским дальнобоем пообсуждайте Сартра по-английски - покажите своё знание психологии

Я НИ РАЗУ не ездил с неприятными мне людьми.

- Про планку я уже выше говорил. По мне - это звучит так же, как "Я ни разу не встречался с неприятными мне людьми".

А если бы таковой попался на моем пути - просто бы вышел из машины и поймал другую.

- Ну да, ну да... Все так и делают...

Откуда следует сие утверждение? На чем оно базируется?

-На том, что в данном случае мы говорим о представителях одной единственной профессии, причём не самой высокоинтеллектуальной, с вытекающими отсюда последствиями. В то время как за рулём легковушки может быть действительно кто угодно - хоть тот же дальнобой, хоть водопроводчик, хоть гламурная киса, хоть реальный пацанчег, хоть бандит, хоть депутат. То, кем там до этого дальнобой работал - не суть, депутат тоже поди кем-то работал.
Напоминаю ещё раз - я ни в коем случае не утверждаю, что 100% дальнобоев - идиоты и быдло. Но в сравнении с водителями легковых машин - содержание идиотов и быдла среди дальнобоев выше, а прогрессивных и продвинутых личностей - ниже. Поэтому, если говорить о неких абстрактных водителях, при всех прочих равных условиях я предпочту общаться с водителем Лексуса, а не КАМАЗа.

Сообщение отредактировал fynjy: 12 декабря 2010 - 15:49

[onetraveller]

Про планку я уже выше говорил. По мне - это звучит так же, как "Я ни разу не встречался с неприятными мне людьми".

С неприятными мне людьми я не общаюсь и не езжу. Вы сами выбираете с кем вам общаться и с кем ездить. Никто не может вас принудить к другому. Все просто.

Поэтому, если говорить о неких абстрактных водителях, при всех прочих равных условиях я предпочту общаться с водителем Лексуса, а не КАМАЗа.

На КАМАЗах я вообще не езжу. А стоплю только комфортабельные фуры иностранного производства.

Сообщение отредактировал alkyz: 12 декабря 2010 - 15:55

[fynjy]

С неприятными мне людьми я не общаюсь и не езжу. Все просто.

Как-то даже слишком просто. То есть, неприятных водителей вы не встречали НИ РАЗУ, и выходить из машины поэтому не приходилось тоже НИ РАЗУ. Удивительное дело. И в легковушках не встречали?

А стоплю только комфортабельные фуры иностранного производства.

-Да какая хрен разница, водители-то там сидят те же, из КАМАЗов вылезшие

[onetraveller]

Как-то даже слишком просто. То есть, неприятных водителей вы не встречали НИ РАЗУ, и выходить из машины поэтому не приходилось тоже НИ РАЗУ. Удивительное дело. И в легковушках не встречали?

Не встречал. Мне НИКТО не навязывал темы, на которые мне было бы неприятно общаться. Меня НИКТО не оскорблял. НИКТО не навязывал свою точку зрения на какой-либо вопрос. А если водитель не настроен на общение - я просто молчу. А вы встречали? Если да - что такого было неприятного в водителе?

Сообщение отредактировал alkyz: 12 декабря 2010 - 16:08

[umkin777]

началось соревнование: кто больше всех насрёт в тему

[fynjy]

Не встречал.

Невольно тоже напрашивается вопрос, озвученный Дождиком...

А вы встречали?

- Ну, говорил же уже - неоднократно. Что неприятного - если в общих чертах, то, как минимум, неспособность водителя полноценно общаться в силу его ограниченности на темы, интересные мне, неинтересность для меня его тем, рассказывание, например, каких-нибудь тупых несмешных анекдотов, непонимание почему же я не смеюсь над ними, наверно я не понял - нужно мне объяснить. Ну а как максимум - объяснение мне, что я не прав по жизни, и что вот он молодец работает, семью кормит, любовницу е*ёт, на море летом поедет как человек, а мне чё, делать нехер, да, вот я дурак-то, а на башке это чё у меня такое, зачем, не, он такого не понимает, а вот как, кстати, Задорнов по телевизору сказал смешно, ну и так далее..

Сообщение отредактировал fynjy: 12 декабря 2010 - 16:24

[fynjy]

началось соревнование: кто больше всех насрёт в тему

Ну, в смысле, а что? Что имеется ввиду под словом "насрёт"? А вы хотели просто некую статистику только - типа 80% за дальнобоев, 20% - против? Или даже не так: типа 100% - за дальнобоев, да, это классные прикольные ребята и всё такое?

Сообщение отредактировал fynjy: 12 декабря 2010 - 16:04

[rainwitch]

С неприятными мне людьми я не общаюсь и не езжу. Вы сами выбираете с кем вам общаться и с кем ездить. Никто не может вас принудить к другому. Все просто.

неприятными бывают коллеги или родственники - с ними тоже не общаешься или увольняешься сразу?

Не встречал. А вы встречали? Если да - что такого было неприятного в водителе?

я встречала - подавляющее большинство неприятных ситуаций происходит именно с дальнобойщиками. ибо часто их уровень развития не позволяет выйти за рамки собственных представлений о жизни.

ты, кстати, пропускаешь многие неудобные вопросы, а жаль. было бы интересно

[onetraveller]

неприятными бывают коллеги или родственники - с ними тоже не общаешься или увольняешься сразу?

Не общаюсь. Если коллега - только по работе и по делу. А родственники тоже разные бывают и немало людей, которые избегают общения с некоторыми своими родственниками. Не уводи дискуссию в сторону.

я встречала - подавляющее большинство неприятных ситуаций происходит именно с дальнобойщиками. ибо часто их уровень развития не позволяет выйти за рамки собственных представлений о жизни.

Ты - стопщица-одиночка, девушка. Ты знаешь мое отношения к одиночному женскому стопу - я против него. И если девушка сама выбирает ездить одной автостопом - это ее выбор и она несет за него ответственность.

Вот только не надо опять же уводить дискуссию в сторону и задавать вопросы про женский автостоп, погоду в Лондоне и нашествие на Землю инопланетян в 2012 году.

[rainwitch]

Ну, а они-то при этом могут что-то путное сказать по этим вашим темам?
а сколько ты ездил?

например, эти.

Дело даже не в домогательствах, а вот узнав, что мне 25 и я не замужем и детей нет и всего этого не планируется в ближайшие годы, а также узнав, что я уволилась в разгар кризиса год как не работаю, часто начинается промывание мозгов на тему как так можно. и. может, тебе интересно в тысячный раз объяснять как именно, то мне скучно.

[onetraveller]

а сколько ты ездил?

26 000 км.

Дело даже не в домогательствах, а вот узнав, что мне 25 и я не замужем и детей нет и всего этого не планируется в ближайшие годы, а также узнав, что я уволилась в разгар кризиса год как не работаю, часто начинается промывание мозгов на тему как так можно. и. может, тебе интересно в тысячный раз объяснять как именно, то мне скучно.

Мне такие вопросы постоянно не задают. А если и зададут - можно легко перескочить на другие темы, чтобы не погружаться в пространные объяснения.

Сообщение отредактировал alkyz: 12 декабря 2010 - 16:24

[fynjy]

26 000 км.

Ага.
Хотя, конечно, зря мы это начали

Сообщение отредактировал fynjy: 12 декабря 2010 - 16:27

[УДАВ 92]

Зодам один вопрос: а если КамАЗ самостопный, все откажутся в нем ехать?
За свои 8 или 9 экваторов ездил с огромным количеством разных водителей на разных машинах и скажу, что и в тяжелом грузовике может запросто сидеть человек с двумя высшими образованиями, но при этом абсолютно скучный, занудный и неинтересный, и в ВMW может оказаться обычный колхозник, который с таким смаком расскажет, как он в советские времена пьяный рассекал на "Запорожце", что расставаться с ним не захочешь и проедешь полста километров в ненужную сторону.
Психологический комфорт в немалой степени зависит от вашего умения общаться.
По поводу выхода из машины - бывало и такое, что я просил остановить "вот здесь" и стопил другую.
По вопросу что стопить и что нет: "СТОК(СТопщик ОКОН) стопит все что шевелится, а что не шевелится - расшевеливает и стопит"(с)Санта. Нередко предпочитаю делать ставку на дальнобоев (хотя и не перестаю поднимать руку на всех остальных) из-за того, что ночью они могут провезти достаточно далеко - вплоть "до утра". Зимой в большой машине чувствуешь себя спокойнее. И к тому же нередко бывает, что по рации "пересватывают", так что на трассе стоять не приходится вообще. Кстати, по рации берут только замечательные водители!
А по поводу скорости - да, грузовик обычно едет несколько медленнее, зато далеко. обратите внимание, когда едете на легковушках, сколько раз мимо проезжают одни и те же фуры

З.Ы. Самостопный КамАЗ - святое! Нельзя от него отказываться. Ну, разве что он предлагает провезти до следующего поворота, где стоять некомфортно)))

[onetraveller]

а если КамАЗ самостопный, все откажутся в нем ехать?

Смотря в какое время суток и в каком регионе. Если это дорога, где всего несколько машин в день проезжает - отказываться глупо. Если федеральная или просто оживленная трасса - то я пожалуй откажусь. Один раз "прыгал" по рассейским дорогам на КАМАЗе довольно много километров - больше не хочется.

Психологический комфорт в немалой степени зависит от вашего умения общаться.

Золотые слова - в рамку и на стеночку.

Зимой в большой машине чувствуешь себя спокойнее. И к тому же нередко бывает, что по рации "перехватывают", так что на трассе стоять не приходится вообще. Кстати, по рации берут только замечательные водители!

Зимой самое оно ездить с дальнобоями... А если не дай Бог попадешь в аварию - во много раз больше шансов остаться живым. Это вам не легковушка. И вписки к тому же не нужно по пути искать.

Сообщение отредактировал alkyz: 12 декабря 2010 - 19:13

[onetraveller]

А кто стопил дальнобоев табличками с названием городов?

P.S. Во вторник еду стопом из Уфы в Москву. Попробую вышеуказанный метод.