Сообщений в теме: 10

[Vjik]

Я никогда никаких описаний трасс не записывала. Максимум запоминала где какие посты/камеры/позиции, но никогда особо не жалела если что-то из головы вылетело. И вот столкнулась недавно с таким мнением, что если ты ездишь по одной и той же трассе часто (да и вообще если ты едешь куда-либо стопом), то ты просто обязан написать подробнейшую легенду, чуть ли не какая где горка/спуск/отбойник, не говоря уже о позициях и постах ДПС. Причём записывать нужно с помощью символов, то бишь очень кратко, но информативно.
Может я чересчур раздолбайская личность, но мне таким уж жизненно "необходимым" это никогда не казалось.
Вот хочется теперь узнать народное мнение на этот счёт.
А заодно, если пишущие легенды товарищи найдутся, то возможно захотят поделиться своими трудами с общественностью!
Поехали!

[grommit]

Поехали!

Поскольку п.1 и п.2 никак не исключают одно другого, добавил возможность выбора нескольких вариантов ответа.
---------------------

И не забываем, что на форуме есть целый раздел по трассам.
Вот такой: http://www.bpclub.ru...hp?showforum=39
На случай, если кто еще не в курсе.

[Vjik]

Ок.
А как выглядят ваши легенды, grommit? Позволите ли вы сунуть в них мой любопытный нос?

[grommit]

Re:Vjik
Обычно это предварительные выжимки из сети с описаниями составленными другими (если таковое есть), плюс мои последующие заметки. После поездки все это выглядит уже крайне непривлекательно.
Клятвы самому себе, типа: " щас разберусь с делами и все приведу в порядок" по факту не работают.
Ибо я прекрасно отдаю себе отчет, что в будущем мне это практически гарантированно не потребуется. А для альтруистических проявлений нужна мощнейшая мотивация. Видимо, я ее всю пристроил в раздел "Выезды из городов".
Для тех-же, кому не лень и кто рад поделиться с другими, в разделе "Трассы" куча свободного места с последующей всенародной благодарностью.

[Vjik]

Ну я наверно не совсем правильно выразилась.
Мне интересно не просто содрать у кого-то легенды (хотя эт тоже неплохо). Мне хотелось бы узнать как именно вы (ну или кто-то ещё) их пишете - какие применяете символы, что считаете важным обозначить, пишете ли текст, составляете ли таблицу или наносите пометки в атласы или карты?
Короче интересные личные "технологии" составления легенд.

[grommit]

Мне хотелось бы узнать как именно вы (ну или кто-то ещё) их пишете - какие применяете символы, что считаете важным обозначить, пишете ли текст, составляете ли таблицу или наносите пометки в атласы или карты?

А-а-а-а... В этом смысле!
Нет, я шифровок не пишу и криптографией не пользуюсь. Поскольку память не очень, стараюсь максимально подробно обычным текстом. А то потом гадай, что там два года назад имел ввиду под этой закорючкой.

[СуслО]

Пару раз пользовалась чужими описаниями.Они оказались полезными и интересными,т.е использование полностью оправдали.
Сама никогда не писала, почему-не знаю. Просто не приходило в голову.

[УДАВ 92]

Некогда существовал мертворожденный проэкт игры про автостоп, для которого я составлял легенды трасс. По памяти. Трассы и позиции на них имеют особенность меняться, поэтому стараюсь просто запомнить, а на трассах, покоторым ходишь постоянно, ничего записывать не надо - оно все само запоминается. Иногда, когда еду в незнакомые места пользуюсь вольной энциклопедий. Основные магистрали там описаны довольно подробно,а на небольших дорожках позиция обычно бывает не так уж и важна.

[AL_F]

карта, атлас.
как дополнение можно и легенду, но она пишется по пройденному, а если маршрут не знакомый? чужие легенды - не вариант. свои нужны только рейсовым автобусам=)
миф про "за холмом есть хорошая позиция" не люблю...

Сообщение отредактировал AL_F: 19 июля 2011 - 09:52

[oblak]

На первом этаже живет один человек, на втором - два, на третьем - четыре, и так далее... На 10м-512. Какая кнопка у лифта сотрется первой? Конечно первая, т.к. на первый этаж надо всем.

К чему это я? Если живешь не в Москве, то самая заезженная трасса - это трасса до Москвы (или до ближ. логистического центра). И как правило на этой трассе знаешь не то что позиции, а уже каждый кустик. Лично мне даже надоедает, так что по знакомым трассам я описаний не пишу. Да и зачем портить человеку впечатление от новых открытий ... А если сильно припрет проехать быстро и эффективно, то на любой карте он сам найдет и позиции и интересные места и все что захочет...

[ЩукинП]

"Лоции" трасс - весьма полезная вещь, особенно для новичков. Помогает избежать ошибок в выборе позиций.
Большая благодарность тем, кто не ленится их составлять и выкладывать.
Значки используются лишь для ускорения записи.

самая заезженная трасса - это трасса до Москвы (или до ближ. логистического центра). И как правило на этой трассе знаешь не то что позиции, а уже каждый кустик.

А представь, кто-то едет по этой трассе первый раз. И легенда ему очень поможет!
Конечно, при повторных прохождениях оно неактуально.

то на любой карте он сам найдет и позиции и интересные места и все что захочет...

По карте не определишь качество позиции. Там не указано наличие обочины, запрещающих остановку знаков и т.п.

чужие легенды - не вариант.

Почему? Очень даже вариант, если грамотно составлены. Например, транзитное прохождение городов, выезды, ключевые позиции - сильно помогают экономить время и не изобретать велосипед.

миф про "за холмом есть хорошая позиция" не люблю...

Этот миф как раз и рожден незнанием позиции за холмом. Если же в легенде она расписана, то можно уже оценить, стоит ли туда идти.

Да и зачем портить человеку впечатление от новых открытий

У всех разные цели. Кому-то нужны открытия, а кому-то быстрая и эффективная езда.

Сам "лоции" не составлял, так как редко прохожу по одним и тем же трассам.

Сообщение отредактировал ЩукинП: 27 июля 2011 - 00:21