Сообщений в теме: 34

[stich]

Была задача проехать автостопом Пенза-Москва.Дело происходило 29-30 мая 2011.Был один с маленьким 29л рюкзаком.

Без каких бы то задних мыслей был уверен в успешности данной поездки.

Итак 29 мая позиция в районе западной развилки объездной Пензы и М5(пост гаи +-500м от него в обе стороны),время 19.00-22.30...итог ГЛУХО как в танке и это при нормальном потоке,дальнобои вообще никак.
30 мая позиция та же самая,время 04.00-9.00,итог двумя ГАЗелями застопился до Нижнего Ломова(94 км от развилки в Пензе),
время 09.00-13.00 позиция Нижний Ломов(выезд из города на трассу),итог ГЛУХО так шо ппц!Никто и ничего,поток вполне нормальный,3 дальнобоя к которым обратился лично(чего не люблю и стараюсь не делать)вежливо послали.В час дня,устав от пыли и жуткого солнцепёка(было +30),плюнул на это дело и потопал изучать Нижний Ломов,а вечером из него укатил в Москву на рейсовом бусе под сильным,так сказать впечатлением от М5.
Коллеги,это день был такой вчера-позавчера или я чета не понимаю?!Что случилось с М5 вообще и дальнобоями в частности?


О себе,чтобы было чуть понятнее:Мой автостопный стаж около 7 лет и порядка 15 тысяч км,вообщем то считаю себя несколько в теме,не новичок
Автостоп не является для меня стилем жизни,но я часто прибегаю к его использованию в процессе решения каких то транспортных вопросов.

Друзья,успокойте плиз,что автостопный конец света не наступилВ ближайшее время собираюсь снова поехать стопом по одной из М-трасс,чтобы понять что за дела.
Также готов выслушать предложения

Сообщение отредактировал stich: 31 мая 2011 - 20:24

[Strannitsa]

Не наступил.
Просто тебе тогда на трассу было не надо :о)
Настрой может еще не тот был... это тоже важно.

В след. раз получится! Шершавой

[stich]

Не наступил.

Спасиб,Марина!
Может и настрой...хотя настрой был вполне рабочий.

Сообщение отредактировал Serge&: 31 мая 2011 - 22:43
overquoting :(

[Hukuta]

Также готов выслушать предложения

Доктор Хаус советует:
Заканчивай с этой х**ней
Доктор Хаус советует:
Не начинай, если это возможно
Доктор Хаус советует мне
Тебе пусть советует твой
Только будь осторожен.
А если ты девочка -
Будь осторожна. (с) СБПЧ

[Serge&]

Такие "концы" наступают время от времени. Случилось и мне одним прекрасным летним (будним) днём за полдня проехать лишь 160 км от Самары по М5 на восток.

А уж в воскресенье да ещё и ближе к вечеру это случается нередко.

[УДАВ 92]

Мой стаж более 12 лет и 8 экваторов. Однако, М5 я не люблю, она отвечает мне взаимностью. Ездится по ней действительно непросто почему-то. Во всяком случае мне. Да и многие отзываеются о "пятерке" негативно... Хотя из недавних примеров: сам провисел недавно перед Нижним Новгородом у Дзержинского поста 6 часов! Так что всякое случается.

Иногда бывают дни, когда по причинческим технинам автостоп просто отменяют...

[stich]

Я с М5 имел дело на отрезке Уфа-Челябинск неоднократно.Проблем не было.

По причинческим технинам...прикольно

Да уж...как говорил О.Бендер-"И на старуху бывает проруха..."

Я вполне понимаю такую ситуацию на какой-нить Р-ке...но на магистрале утром понедельника...вне моего понимания.
И дальнобои равнодушные удивили...я что то слышал,что хозяева фур частенько нынче запрещают нахождение лишних лиц в кабине,когда они с грузом едут...но не вчера же этот запрет случился.

Сообщение отредактировал Serge&: 01 июня 2011 - 08:48
overquoting !!

[Voronezh]

Что случилось с М5 вообще и дальнобоями в частности?

на м4 дальнобои с грузом не берут к себе стопщиков. как они сами говорят, опасаются криминала

[Dmitryjewski]

Друзья,успокойте плиз,что автостопный конец света не наступил

Процесс автостопа построен на законах теории вероятности, так что никакого кошмара в приведённой тобой истории не содержится. Неудачи на трассе - такое же естественное явление, как и удачи, следовательно - к ним нужно относиться спокойно. Картёжники говорят: "Карта - не лошадь, к утру повезёт!" Перефразируя сию мудрость можно сказать: "Трасса - не лошадь, повезёт обязательно!" Лично у меня, если случается зависание и начинаю нервничать по этой причине, то говорю себе: "Твоя машина мимо тебя не проедет!"

М5 я не люблю, она отвечает мне взаимностью. Ездится по ней действительно непросто почему-то. Во всяком случае мне.

Аналогично.

на м4 дальнобои с грузом не берут к себе стопщиков. как они сами говорят, опасаются криминала

На самом деле это не совсем так: гружённой машине лишний раз остановиться и тронуться - непростая задача, так как, во-первых, нужно подходящее место, а во-вторых - это перерасход топлива, лишние один-два литра улетают в трубу. В России это может быть не так актуально, но во время моей недавней поездки в Киев один водитель грузовика об это в сердцах сказал гаишнику, остановившему фуру в очень неудобном месте на подъёме. А соляра на Украине сейчас стоит чуть менее десяти гривен за литр, что примерно равно тридцати пяти российским рублям.

Сообщение отредактировал Dmitryjewski: 01 июня 2011 - 12:26

[davinchi]

M5 всегда была тихим ужасом. До Пензы на ней ночью делать нечего -- машин нет.

Пенза сама довольно глухое место.

Кстати, "процесс автостопа построен на законах теории вероятности" -- это какой-то fail в логике. Процесс никогда не "построен" на законах, процесс происходит согласно законам. Анализ процесса может быть построен на законах.

[Strannitsa]

Кстати да, соглашусь с предыдущими ораторами. При выборе М5 vs М7 при движении на восток обычно побеждает М7. Она как-то лучше ходится. Хотя в прошлом году все же по М5 поехали и нормальненько свои 1326 км за сутки в паре. Хотя как-то в Мокшане ночевали в кустах, ибо в 2 часа ночи ловить было нечего особо, а спать хотелось сильно...

[Dmitryjewski]

Кстати, "процесс автостопа построен на законах теории вероятности" -- это какой-то fail в логике. Процесс никогда не "построен" на законах, процесс происходит согласно законам. Анализ процесса может быть построен на законах.

Спасибо за уточнение формулировок!

M5 всегда была тихим ужасом.

Тихий ужас - это чересчур, но трасса действительно не из тех, езда по которым вызывает удовольствие.

При выборе М5 vs М7 при движении на восток обычно побеждает М7. Она как-то лучше ходится

М5 - Рязань, Пенза, Тольятти, Самара + немного Мордовия, Саратов и Ульяновск.
М7 - Владимир, Горький, Казань, Чебоксары, Набережные Челны, Уфа + Марий Эл, Удмуртия и часть Кировской области.
Естественно, что М7 предпочтительнее.

[fromasia]

Естественно, что М7 предпочтительнее.

ну, Татарстан я тоже не очень люблю. хотя ещё больше я не люблю Самарских ментов и Пензенскую объездную.
а по отношению к топикстартеру, ну просто не повезло, не твой день, не твои драйверы.
висел я помню ночь в паре на Тверской объездной, удивлялся))) а ещё больше удивлялся провисев двое!!! суток на выезде из Бронниц))) но никто ж не обязан

[Georg]

Ну не знаю, ездил 2 раза по М-5, и оба раза быстро проезжал на прямой машине. Вполне себе нормальная трасса. А уж кафешки в Умёте - её главная достопримечательность, ради них только стоит её выбирать

[Oleg from Penza]

Поскольку живу в Пензе то соответственно из этого города и приходиться выезжать ( в разные стороны) . М5 ? ну не знаю , часто выезжаю в сторону Мск и в принципе мало когда висел на этой трассе ( было даже мужской двойкой проезжал) самое большое на моей памяти было 2часа под Рязанью. Видимо все таки не твой день . Лично для меня сложно дается М10. Наверно у всех есть "любимые" и "нелюбимые" трассы. Шершавой

[УДАВ 92]

А уж кафешки в Умёте - её главная достопримечательность, ради них только стоит её выбирать

Питание на "пятерке" - это отдельная песня. Кроме Умета я больше приличных кафешек там не знаю. Просят много, а порции маленькое и качество ниже среднего.
На родной "семерке" с этим гораздо приятнее.

[bs.]

Была задача проехать автостопом Пенза-Москва.Дело происходило 29-30 мая 2011.Был один с маленьким 29л рюкзаком.

Почти полностью повторяет происходившее со мной на том же участке пути.

Недавний опыт: нужно было попасть из Пензы в Москву. Вроде бы есть все шансы доехать за день, когда-то я и от Москвы до Самары доехал за день (это 1100 км, а Пенза - Москва - 700 км). Деньги были и я бы заплатил, но общественного транспорта из Пензы на Москву утром нет. Дальнобойщики идут практически сплошным потоком, больше 100 "фур" в час. На развилке объездной Пензы простоял часа 3, пока не взяла легковушка до Мокшана (это 30 км). В Мокшане есть пост ГАИ с весовым контролем, на котором каждого второго "дальнобойщика" тормозят для проверки документов. Казалось бы, уж оттуда точно можно уехать: останавливать огромную машину тяжело, но если уже остановился, то всё проще. По идее, на порядок легче уехать в уже остановившейся машине, чем остановить её.

За 4 часа поговорил со множеством водителей (почти все едут в одиночку) - никто не взял. Большинство говорят одну фразу: "нет, нельзя", никто даже не утруждает себя объяснением, по какой причине.

К вечеру местная машина подвезла до Спасска (Беднодемьяновска), оттуда уехал ночным автобусом в Москву (500 р). Я не сдержал обещание вернуться в этот день, и это было очень серьёзной неприятностью!

По-моему, случившееся с вами - вполне нормально, к сожалению. Здесь представил свои мысли на эту тему. В общем, нужен хотя бы дневной транспорт из Пензы на Москву, как и из других городов на аналогичном расстоянии (Казань, Ульяновск и т.д.). А его в большинстве случаев нет.

Сообщение отредактировал bs.: 01 июня 2011 - 19:21

[stich]

живу в Пензе

Да,видимо каждому своя трасса,хотя по М5 много неположительных отзывов.
Эх,знал бы что в Пензе есть сотоварищи-коллеги,зашел бы в гости...а то пришлось на лавочке ночь коротать,благо лето-теплынь)
Спасибо!
Шершавой

[stich]

Практически мы братья-близнецы по стопу на участке М5 Пенза-Москва

Сообщение отредактировал Serge&: 02 июня 2011 - 14:51
избыточное цитирование – нарушение Правила №14

[stich]

Питание на "пятерке" - это отдельная песня. Кроме Умета я больше приличных кафешек там не знаю. Просят много, а порции маленькое и качество ниже среднего.
На родной "семерке" с этим гораздо приятнее.

Со жратвой и вправду не комильфо там,замечено в Нижнем Ломове.
Растворимый простой кофе везде по 20р,вторые блюда за сотню переваливают...ахтунг!Цены везде одинаковые практически.