Сообщений в теме: 34

[Georg]

Питание на "пятерке" - это отдельная песня. Кроме Умета я больше приличных кафешек там не знаю. Просят много, а порции маленькое и качество ниже среднего.

Ну Умёта достаточно, там можно на всю дорогу наестся
А нелюбовь твоя к М5 объясняется легко - она ж через Казань не проходит. Посему не очень понятно, как тебя туда вообще заносит?

[Strannitsa]

М5 - Рязань, Пенза, Тольятти, Самара + немного Мордовия, Саратов и Ульяновск.
М7 - Владимир, Горький, Казань, Чебоксары, Набережные Челны, Уфа + Марий Эл, Удмуртия и часть Кировской области.
Естественно, что М7 предпочтительнее.

почему естественно?

[alabama]

Для меня М5 (по крайней мере на отрезке Москва-Самара) одна из самых любимых трасс=) Наверное, потому что в первый раз я по ней 600 км на МАЗе "прополозила"%) После высадки из МАЗа позвоночник ссыпался куда-то в задний карман брюк, конечно, но ехалось очень уж душевно =D

[Avulya]

Иногда бывают дни, когда по причинческим технинам автостоп просто отменяют...

Вот это просто в цитатник!!! Если б могла, десять плюсов бы поставила. Критические дни бывают и у автостопщиков...

На родной "семерке" с этим гораздо приятнее.

А уж в "родной Казани"-то как кормят... Впрочем, на каждой трассе есть вкусные и недорогие едальни. Просто не все их знают в лицо.

на м4 дальнобои с грузом не берут к себе стопщиков. как они сами говорят, опасаются криминала

Ростов-папа?! ))) А меня там всегда берут, даже когда я бреюсь налысо и становлюсь похожа на мальчика. Кстати, про бандитских девочек водилы тоже рассказывали. Как садится такая в кабину и начинает с воплями рвать на себе одежду, типа её изнасиловали. А за поворотом машину уже ейный цыганский табор с дубинками караулит...

Друзья,успокойте плиз...

По М5 пока всегда ездила без проблем, но знаю, что всё когда-то бывает в первый раз, поэтому понтоваться не буду. Лично у меня нелюбимое место стопа- Запорожье, вишу там всегда.

Сообщение отредактировал Avulya: 04 июня 2011 - 19:09

[kuznetschik]

М5 трасса клевая.....
кофешек полно классных, но про них это офтоп))))

радуйся))))!!!!!!! это у тебя получилось совершить один из 45 поступков который должен сделать настоящий автостопщик(тут была тема такая,ща просто в лом искать на нее ссылку)
там было вроде про то, что простоять на магистрали больше суток)

[Avulya]

радуйся))))!!!!!!! это у тебя получилось совершить один из 45 поступков который должен сделать настоящий автостопщик(тут была тема такая,ща просто в лом искать на нее ссылку)
там было вроде про то, что простоять на магистрали больше суток)

Вот она, эта тема...

[Dmitryjewski]

почему естественно?

Хотя бы потому, что М7 обслуживает больше регионов, чем М5, а во-вторых, на М7 практически на одном и том же расстоянии два города-миллионника (Горький и Казань), в то время, как на М5 - один (Самара). Ну, и густота региональных центров, от Москвы до Казани их три, а до Самары - всего два. Соответственно, плотность потока выше.

[УДАВ 92]

А никто не задумывался, что во всех атласах М5 носит название "Урал", а М7 - "Волга". По "пятерке" идет основной поток с Урала и Сибири, в то время, как на "семерке" преобладают именно местные номера. По грузопотоку совсем недавно М7 приобрела статус третьей по загруженности трассы. Вопрос не в потоке, а в качестве стопа. ИМХО на М5 стопится ощутимо хуже, чем на М7. К тому же, как это ни смешно, она длиннее "семерки", и покрытие на ней хуже.

Кузнечик, поделись кафешками, если не секрет

[Pavel.]

Деньги были и я бы заплатил, но общественного транспорта из Пензы на Москву утром нет

Есть

[Dmitryjewski]

Вопрос не в потоке, а в качестве стопа. ИМХО на М5 стопится ощутимо хуже, чем на М7.

Параметры потока тоже влияют на качество стопа.

Сообщение отредактировал Dmitryjewski: 07 июня 2011 - 13:35

[otter]

тут же ни раз спорили, что лучше м5 или м7, в этот раз больше сторонников м7.
а я на семерке никогда и не был, потому что мне пятерка нравится. а там я как посмотрю какие-то города большие, через которые прорубаться надо, хотя сейчас может уже объездные есть, а на м5 только самара.
висел только в первую поездку, ну и один раз не удалось выехать из москвы, померзли пару часов и вернулись в город))

[УДАВ 92]

На сегодня объздные есть практически у всех мегаполисов. У Нижнего она еще недостроена, но немалое количество драйверов пользуется ею или старой, хотя по ночам все равно через город едут... Но это не критично. А еще, если брать расстояние до Уфы, "семерка" ощутимо короче

[bs.]

Есть

Такси? -)

Впрочем, еще самолёт есть (если не отменили), не каждый день - и по ценам, весьма далёким от цен "Авиановы".

Сообщение отредактировал bs.: 08 июня 2011 - 21:39

[bs.]

А никто не задумывался, что во всех атласах М5 носит название "Урал", а М7 - "Волга". По "пятерке" идет основной поток с Урала и Сибири, в то время, как на "семерке" преобладают именно местные номера.

Если и есть оригиналы, едущие из Сибири в Москву через Тольятти, то таких - явное меньшинство.
Из Челябинской области и Башкортостана - ещё встречаются, но мало по сравнению с основной дорогой через Казань.


Путь из Уфы в Москву через Тольятти на 160 километров длиннее, чем через Казань, и этим всё сказано!
Это лишних 2-3 часа, лишние десятки литров топлива. А также худшее качество дороги.

В Сибирь можно ехать только через Ишим - Тюкалинск (в обход Казахстана), поэтому основной маршрут из Москвы -
либо через Казань - Воткинск - Пермь - Тюмень, либо через Ярославль - Киров - Омутнинск - Пермь - Тюмень.
Через Челябинск - будут ещё лишние почти 200 км на объезд Казахстана.

Сообщение отредактировал bs.: 08 июня 2011 - 21:40

[УДАВ 92]

Однако большинство сибиряков объезжают Казахстан именни через Ишим-Курган. Да и про самих казахов тоже забывать не стоит - это немалый грузопоток! Да и татарские дпсники - притча во языцех)))