Народ,кто ездил?,что знаете про данную трассу?
Приветствуем вас на форуме самостоятельных путешественников РУССКИЙ BACKPACKER!
Форум существует с 2004 года и является некоммерческой площадкой, посвященной самостоятельным путешествиям, т.е. путешествиям, организованным по возможности без помощи турфирм и других посредников.
Backpacker (от англ. Backpack – рюкзак) – путешественник с рюкзаком.
Среди форумчан есть и идейные автостопщики, и любители велопутешествий, и те, кто ездит только общественным транспортом или на своих авто, но большинство путешественников не ограничивают себя каким-либо одним способом перемещения в пространстве. Объединяет всех нас желание «проживать» путешествие по максимуму, так, как хочется самому себе.
На форуме накопился огромный объем информации, если же вы не смогли найти ответ или вам нужен индивидуальный совет – смело спрашивайте!
Регионы планеты (маршруты, достопримечательности, проживание) Визы Транспорт Отчеты Попутчики FAQ
Данное объявление видно только неавторизованным пользователям.
0
что знаете про трассу M 53
Автор
Парниша
, янв 09 2012 04:07
Сообщений в теме: 6
#3
dakdem_stoper
-
- Путешественник
- 1 022 сообщений
жизнь - мёд, алтайский мёд
- Пол:Мужчина
- Город:Алтайский край г. Камень-на-Оби
Отправлено 09 января 2012 - 21:26
А что интересует-то? Конкретный вопрос предполагает конкретный ответ.что знаете про данную трассу?
Сообщение отредактировал dakdem_stoper: 09 января 2012 - 21:27
#4
Парниша
-
- Новый путешественник
- 5 сообщений
Новичок на форуме
Отправлено 10 января 2012 - 15:35
трудно ли поймать машину сразу до Москвы?,какие опасности на данной трассе?,какие места отдыха лучше?
#5
Serge&
-
- Модератор
- 4 169 сообщений
8
- Пол:Мужчина
Отправлено 11 января 2012 - 06:31
нетрудно, если есть очень большое терпение;
опасности, как везде;
отдыхать лучше не на трассе, а в гостинице.
опасности, как везде;
отдыхать лучше не на трассе, а в гостинице.
#6
УДАВ 92
-
- Путешественник
- 694 сообщений
Старожил
- Пол:Мужчина
- Город:КАЗАНЬ
Отправлено 17 января 2012 - 01:35
Смысла не имеет высиживать прмую до Москвы - дольше выйдет.
Трасса долгая, местами неухоженая, ночной траффик практически отсутствует, да и вообще траффик особой мощностью не отличается, так что позицией можно считать лыбой поворот (ну почти любой). С отдыхом там вообще не все так просто - трасса довольно "голодная". рекомендуется преодолевать в два приема с остановкой в Красноярске.
Трасса долгая, местами неухоженая, ночной траффик практически отсутствует, да и вообще траффик особой мощностью не отличается, так что позицией можно считать лыбой поворот (ну почти любой). С отдыхом там вообще не все так просто - трасса довольно "голодная". рекомендуется преодолевать в два приема с остановкой в Красноярске.
#7
NobodyThe1
-
- Путешественник
- 2 684 сообщений
Неадекватная личность
- Пол:Женщина
- Город:Москва
Отправлено 17 января 2012 - 20:08
От Иркутска до Красноярска - вполне реально и даже желательно застопить прямую машину. Но за день никто этот отрезок не проедет, разве что сверхнеубиваемая и скоростная легковушка - дорога оставляет желать лучшего, а 300 км ужасного качества грунтовки лучше вообще к ночи не поминать 
Соответственно, можно заночевать в машине (или рядом с машиной), когда драйвер встанет спать - а можно и рискнуть стопить ночью. Ночной трафик на этом участке и правда слабенький, но всё-таки есть, и стопятся вполне охотно.
После Красноярска дороги уже будут довольно хорошими.
От Красноярска до Новосибирска спокойно доезжается за день. Ночью - подольше: опять же, мало машин. Правда, ночью проще проскочить Кемерово, не имеющее объездной и собирающее пробки.
После Новосибирска можно спокойно ехать и днём, и ночью. Если с Омска уходить на Курган, то вообще без проблем, если на Тюмень - немного хуже, но всё равно вполне реально.
Если едешь через Курган, отрезок Челябинск - Уфа крайне рекомендуется проходить ночью. Это раза в два быстрее, чем днём. Ночью машин немало, но нет того зашкаливающего количества, которое днём образует на Урале многокилометровые пробки... К тому же, дорога местами плохая.
Если через Тюмень, Ё-бург - Пермь можно проходить в любое время - машин там сильно меньше, чем на юге, и дорога лучше.
Ну, а после Урала - центральная Россия. Машин там много, трафик круглосуточный... Я бы рекомендовала проходить ночью последние 400-500 км до Москвы - так быстрее. Но тут уж как получится, и это уже непринципиально.
Соответственно, можно заночевать в машине (или рядом с машиной), когда драйвер встанет спать - а можно и рискнуть стопить ночью. Ночной трафик на этом участке и правда слабенький, но всё-таки есть, и стопятся вполне охотно.После Красноярска дороги уже будут довольно хорошими.
От Красноярска до Новосибирска спокойно доезжается за день. Ночью - подольше: опять же, мало машин. Правда, ночью проще проскочить Кемерово, не имеющее объездной и собирающее пробки.
После Новосибирска можно спокойно ехать и днём, и ночью. Если с Омска уходить на Курган, то вообще без проблем, если на Тюмень - немного хуже, но всё равно вполне реально.
Если едешь через Курган, отрезок Челябинск - Уфа крайне рекомендуется проходить ночью. Это раза в два быстрее, чем днём. Ночью машин немало, но нет того зашкаливающего количества, которое днём образует на Урале многокилометровые пробки... К тому же, дорога местами плохая.
Если через Тюмень, Ё-бург - Пермь можно проходить в любое время - машин там сильно меньше, чем на юге, и дорога лучше.
Ну, а после Урала - центральная Россия. Машин там много, трафик круглосуточный... Я бы рекомендовала проходить ночью последние 400-500 км до Москвы - так быстрее. Но тут уж как получится, и это уже непринципиально.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
