Собственно, есть ли у кого информация по ним? Сайт у них совсем никакой, одна пустота. Хотелось бы узнать цены на передвижение внутри страны/Таллина.
Приветствуем вас на форуме самостоятельных путешественников РУССКИЙ BACKPACKER!
Форум существует с 2004 года и является некоммерческой площадкой, посвященной самостоятельным путешествиям, т.е. путешествиям, организованным по возможности без помощи турфирм и других посредников.
Backpacker (от англ. Backpack – рюкзак) – путешественник с рюкзаком.
Среди форумчан есть и идейные автостопщики, и любители велопутешествий, и те, кто ездит только общественным транспортом или на своих авто, но большинство путешественников не ограничивают себя каким-либо одним способом перемещения в пространстве. Объединяет всех нас желание «проживать» путешествие по максимуму, так, как хочется самому себе.
На форуме накопился огромный объем информации, если же вы не смогли найти ответ или вам нужен индивидуальный совет – смело спрашивайте!
Регионы планеты (маршруты, достопримечательности, проживание) Визы Транспорт Отчеты Попутчики FAQ
Данное объявление видно только неавторизованным пользователям.
0
Цены на железных дорогах в Эстонии
Автор
Vetriuga
, мар 04 2012 15:55
Сообщений в теме: 4
#1
Vetriuga
-
- Путешественник
- 20 сообщений
Новичок на форуме
- Пол:Мужчина
Отправлено 04 марта 2012 - 15:55
#2
IgLa
-
- Путешественник
- 1 878 сообщений
Седая борода
- Пол:Мужчина
- Город:москва
Отправлено 04 марта 2012 - 17:48
А потому что не там смотрите. Эстонские железные дороги являются держателем инфраструктуры, а ездят по ней типа частные операторы.
Этих операторов пассажирских перевозок аж целых три:
- Горэйл, занимающийся перевозками поездами дальнего следования, стараниями которого такой поезд на всю Эстонию остался аж целый один: Таллин - Москва;
- бывшая "эстонская Юго-Западная ж.д.", а ныне Edelaraudtee, занимающаяся перевозками дизель-поездами (фактически, местные и дальний пригород);
- заведение Elektriraudtee, занимающееся перевозками электричками по таллинскому узлу, а сейчас потихонечку переходящее на автобусы вместо электричек.
Этих операторов пассажирских перевозок аж целых три:
- Горэйл, занимающийся перевозками поездами дальнего следования, стараниями которого такой поезд на всю Эстонию остался аж целый один: Таллин - Москва;
- бывшая "эстонская Юго-Западная ж.д.", а ныне Edelaraudtee, занимающаяся перевозками дизель-поездами (фактически, местные и дальний пригород);
- заведение Elektriraudtee, занимающееся перевозками электричками по таллинскому узлу, а сейчас потихонечку переходящее на автобусы вместо электричек.
Сообщение отредактировал IgLa: 04 марта 2012 - 17:49
#3
Vetriuga
-
- Путешественник
- 20 сообщений
Новичок на форуме
- Пол:Мужчина
Отправлено 04 марта 2012 - 20:09
Расписание нашел, цены тоже 
После латвийского LDZ наличие нескольких операторов стало откровением. Тем более, в соседней стране, а не в каких-либо Япониях. Огромное спасибо!
После латвийского LDZ наличие нескольких операторов стало откровением. Тем более, в соседней стране, а не в каких-либо Япониях. Огромное спасибо!
Сообщение отредактировал Vetriuga: 04 марта 2012 - 20:11
#4
bs.
-
- Путешественник
- 322 сообщений
Умудренный
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
Отправлено 01 мая 2012 - 20:44
http://sbchf.narod.ru/30/ot-est.html - это максимальное, что написано по-русски о железной дороге Эстонии.
На 2008 год: Тариф на проезд во внутренних поездах в Эстонии был очень низким по европейским меркам — в разы ниже, чем в соседней Финляндии. Стоимость проезда была примерно такой же, как на пригородных поездах в Московской области (например, Таллин — Пярну, при расстоянии 142 километра — 75 крон, около 170 рублей или 6 USD). Тариф на автобусы в Эстонии был примерно в два раза выше, при сходном уровне скорости и комфорта. Несмотря на это, за пределами пригородов Таллина, как правило, поезда были почти пустыми.
На 2008 год: Тариф на проезд во внутренних поездах в Эстонии был очень низким по европейским меркам — в разы ниже, чем в соседней Финляндии. Стоимость проезда была примерно такой же, как на пригородных поездах в Московской области (например, Таллин — Пярну, при расстоянии 142 километра — 75 крон, около 170 рублей или 6 USD). Тариф на автобусы в Эстонии был примерно в два раза выше, при сходном уровне скорости и комфорта. Несмотря на это, за пределами пригородов Таллина, как правило, поезда были почти пустыми.
#5
Vetriuga
-
- Путешественник
- 20 сообщений
Новичок на форуме
- Пол:Мужчина
Отправлено 08 июня 2012 - 19:09
Вдруг пригодится кому, а то как-то забыл это дело выложить в марте:
Электричка от Таллина до Лаагри(оптимально для выезда автостопом из города в сторону Риги, дорога E67) стоит 1 евро. С картой ISIC дешевле - 0,70 евро.
Зайцем проехать довольно тяжело, ибо в каждом вагоне, собственно, кондуктора, которые так и жаждут обилетить.
Электричка от Таллина до Лаагри(оптимально для выезда автостопом из города в сторону Риги, дорога E67) стоит 1 евро. С картой ISIC дешевле - 0,70 евро.
Зайцем проехать довольно тяжело, ибо в каждом вагоне, собственно, кондуктора, которые так и жаждут обилетить.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
