Сообщений в теме: 89

[fynjy]

Платный попутчик жертвует своим временем и нервами, везя какого-то оболтуса по давно осточертевшему ему маршруту - за довольно скромное вознаграждение, между прочим.

А главное - зачем???

[Kris Vandervalke]

"Рис со скидкой в магазине -- 12 бат.

Я уже заявлял, что №$&#%* с "темой риса" утомили. Но они жаловаться на мои особые к ним обращения любят )) Что меня в принципе не беспокоит. Правда есть правда, её говорить не жалко. Может, в реале перетрём про рис? Я сейчас в Мос. области, к слову )

Сообщение отредактировал Serge&: 08 июня 2012 - 05:15

[fynjy]

Всё, davinchi, вы попали.
Готовьте фейс ко встрече с баскетом.
Kris Vandervalke атакуе...

Сообщение отредактировал fynjy: 07 июня 2012 - 22:25

[davinchi]

А я тогда придумал ещё способ - возить без билетов на "собаках" с перелазаньем через заборы мимо турникетов и перебеганием от контры. Тариф, скажем, 50 процентов от стоимости билета...

Ну, в московском метром дяденьки пропускают по своему "бесконечному" билету за полстоимости.

[davinchi]

Поскольку Крис выбрал место, я выбираю оружие -- корзинки из того магазинчика в Паттае

Кстати, помнится мне кое-кто предлагал брать попутчицу для "путешествия с великим Волан-Де-Мортом". Интересно, почему мужчины предпочитают брать именно попутчиц, а не попутчиков? Есть какая-то принципиальная разница?

Или тут подразумевается некоторый скрытный подвид "оплаты" "услуг по сопровождению"?

[Kris Vandervalke]

Всё, davinchi, вы попали.

Но вообще, зачем из меня сразу монстра рисовать? Я - добрый человек. Случай с американцем не в счёт.
Пока я здесь, на Родине, готов просто обсудить с человеком Давинчи его заблуждения по поводу пресловутого риса.
Просто по-мужски, весьма культурно. Что вы сразу про фэйсы? )) Может, просто человек не понял чего-то действительно
из-за особенностей изложения информации в интернете и её там искажения, зря и необдуманно в чёртов раз акцентирует на чёртовом рисе, быть может... И до фэйсов дело не дойдёт возможно, ибо мы приличные культурные люди, ага?

Сообщение отредактировал Kris Vandervalke: 08 июня 2012 - 00:21

[MBR]

Я уже заявлял, что №$&#%* с "темой риса" утомили.

Это как в притче об Олафе, Крис 12 бат

Пока я здесь, на Родине, готов просто обсудить с человеком Давинчи его заблуждения по поводу пресловутого риса.

Готов выступить секундантом, тем более, что давно пора развиртуаливаться.

[Aromo]

Драйвер везёт по пути, то есть ничего не теряет, подбирая стопщик - и даже нередко имеет профит (в виде общения, например, или в виде халявного штурмана, если дороги не знает).

Кто не знает дороги? Тот драйвер, которому на хвост упали автостопщик и его горе попутчик. Вроде бы ему (драйверу) по пути? Или драйвер на старте еще не в курсе куда едет?
Кто? Ну кто уверил вас в том, что у всех драйверов дефицит общения и ему до зарезу нужно слушать "бред"? Что же говорят классики http://ru.wikipedia.... ?

Сообщение отредактировал Aromo: 08 июня 2012 - 09:58

[NobodyThe1]

Кто не знает дороги? Тот драйвер, которому на хвост упали автостопщик и его горе попутчик.

Если бы вы ездили автостопом - были бы в курсе, что это не такое уж редкое явление. Лично мне десятки (если не сотни) раз приходилось и объяснять, и показывать дорогу - в том числе и дальнобойщикам.

Ну кто уверил вас в том, что у всех драйверов дефицит общения и ему до зарезу нужно слушать "бред"

Никто. Кроме самих драйверов, 60% которых болтают без умолку по несколько часов подряд, да ещё и говорят сакраментальную фразу "Расскажи что-нибудь!"

[davinchi]

Что же говорят классики http://ru.wikipedia....%E5%F0%F1%E8%FF ?

Это какие-то классики фантастики. Классики автостопа говорят по-другому.

[Йож]

Хм... по-моему, все заходят не с того конца, ищут клиентов, хотя лучше задаться вопросом: а кто согласится так вот "работать"?
За то же время, сидя дома и поплевывая в монитор компа, всяко можно заработать больше. Другой же аспект - интересность работы? Ну, разве для студентов-психологов во время написания диплома.

[MBR]

а кто согласится так вот "работать"?

Работать? Люди, которые задают подобные темы, ищут способ, чтобы и дальше не работать, но получать стабильный доход. И это свойственно не только автостопу - соседняя тема про ммм - тому яркий пример.

[oblak]

Но вообще, зачем из меня сразу монстра рисовать?

РИСовать не будем. Будем гречковать.

[Kris Vandervalke]

РИСовать

Чёрт побери!!!

[sola]

И чего вас всех растаращило? Обязательно нужно в каждой третьей теме срач развести вплоть до виртуального мордобоя..

[Kris Vandervalke]

Готов выступить секундантом, тем более, что давно пора развиртуаливаться.

Моим или его? В любом случае, согласен. Контрагент токо что-то отшучивается или молчит ) Да и это - не дуэль скорее всего (хотя, как пойдёт?). Просто действительно надо развиртуаливать поднобные заявления и говорить о чёртовом рисе в реале уже
(СРАЛ Я НА ТОТ РИС!!! )

[davinchi]

Потому-что это больше похоже на попытку очередного ПИАРа. Хочешь встретится -- пиши в личку, не надо оффтопить.

Более того: я не один раз всё сказал по этому поводу, и больше разговаривать не эту тему желания не имею. А вот подкалывать -- очень даже.

Сообщение отредактировал davinchi: 09 июня 2012 - 04:27

[davinchi]

Кстати, всегда было интересно, почему на бензин скидываются не из пропорций массы доставляемого а из количества человек.

Еду я с драйвером, драйвер везёт себя (100 кг в случае пузана на джипе) и машину (от 1000 кг до 30 000 кг), я везу только себя (80 кг + 20 кг рюкзак). Получается, что на мой подвоз тратится меньше порядка 100/1100 ~ 9% топлива. Соответственно, оплачивать я должен не половину, а 9%.

[MBR]

Получается, что на мой подвоз тратится меньше порядка 100/1100 ~ 9% топлива. Соответственно, оплачивать я должен не половину, а 9%.

Отличная логика. Если ее немного развить, можно за недорого на МКС слетать. Ну а чо, ракета-носитель, скажем, - 500 тонн. А тут, жалких 80 кило.

Сообщение отредактировал MBR: 09 июня 2012 - 08:27

[davinchi]

Клёво ошибся. Вообще-то в полётах людей основной груз -- система жизнеобеспечения. Т.е. слетать за 80 кило можно, но только как в Омон Ра.

Ну и не стоит путать туризм (в том числе космотуризм), где люди в принципе получают прибыль от туристов, с подвозом.