Сообщений в теме: 125

[rainwitch]

Расскажи это людям, которые по тундре в -30 на снегоходах рассекают

Я не буду никому рассказывать ничего - я вообще не употребляю алкоголь последние несколько лет. Но у читателей должен быть выбор: пить, потому что так принято, или не пить, потому что алкоголь даже в небольших дозах значительно увеличивает теплопотери. А при усталости да на холоде коварен засыпанием неожиданным. На этом дискуссию считаю законченной - оба варианта озвучены, поводов для спора не вижу.

[IgLa]

Насколько достоверна информация про "пару контейнерных поездов"?

Они есть в служебном расписании. Только Ленинград-Сортировочный-Московский - Москва-Товраная Октябрьская, а не Обухово - Ховрино. Правда, расписание грузового поезда - как марксизм: не догма, а руководство к действию. То есть, поезд могут отправить, а могут не отправить, а могут отправить, но не по расписанию. Но сегодня я такой поезд видел в районе часа дня на станции Редкино. Он шел в сторону Москвы.

[Dmitryjewski]

Я как-то чуть ли не две недели избавлялся от белого порошка из грузового вагона, проникшего во все вещи и во всю одежду...

Есть такой порошок,
С ним летать хорошо... © Вадим Егоров

И упал я в "белый"... Приходы были - мама не горюй! (с) гоблинский перевод "Властелина колец"

От какого ещё белого порошка избавляются так долго?

[Serge&]

А вот:

Ещё только-только в руку взял, а уже рукав пиджака извозюкал!

[rumowvav]

Вы извините меня, но я тут читаю и тихо офигеваю. Большая часть опасений относительно проезда в грузовых поездах тут высосана из пальца.

Да, ВОХРы задерживают, передают ментам, но я не слышал чтобы хоть кого-нибудь побили. Я говорю не о 90-х, я говорю о современности. И если вести себя нормально и разговаривать спокойно, то никто в вас не будет бить и стрелять. Всегда помните, что табельное оружие на строгом учете и за каждый патрон отвечаешь. Я не служил в армии, но знаю.
Далее - о вскрыти вагонов. Зачем? Сейчас вскрыть пломбу сложнее чем залезть в пустой вагон. Все пломбы сейчас на толстенном металическом тросе - вы часто носите с собой тросокусы?
Далее - о ударе током. Ну это нужно быть совсем дебилом. Если вы не прикасаетесь к контактному проводу, то даже на расстоянии метр в сухую погоду на вас врядли пробьет.А обычно перелезая через борт полувагона вы от контактного провода в метрах 2-х если не более.

Конечно, езда на грузовых поездах это не для всех. И чтобы безопасно ездить и туда, куда надо, нужно много знать о работе самого железнодорожного транспорта. Но дабы сохранить справедливость и добавить объективных данных в топик могу сказать что сам доезжал из москвы во владимир и в ярославль. И в пустом вагоне и в угле. Единственное что реально пригождалось - респиратор. Бывает пыльно. Но вот тех ужасов о которых вы здесь пишите не видел и не знаю о таковых. В любом случае нужно очень внимательно относится к такой поездке. И конечно не свешиваться за борт вагона. Притворитесь грузом - груз лежит и никому не мешает.

К Сергею Болашенко: мне искренне жаль, что вы получили такой негативный опыт в Красноуфимске, но читая ваши заметки у меня иногда складывается ощущение, что вы сами даете повод для конфронтации.

[bs.]

Cовершил длительную поездку. Вот средства транспорта:
24 км — Москва-Курская (пригородный поезд) — Москва-Смоленская (метрополитен) — аэропорт Шереметьево (ускоренный пригородный поезд) — аэропорт Новый Уренгой (самолёт) — Новый Уренгой (городской автобус) — Ягельная (пешком) — 74 км (дрезина путейцев) — Пангоды — Правохеттинский — Старый Надым (автостоп) — Надым — Старый Надым (городские автобусы) — Весёлая, посёлок Правохеттинский (дрезина путейцев) — Старый Надым (автостоп) — Новый Уренгой (тепловоз) — Коротчаево — Новый Уренгой (автостоп) — Сургут (сидячий вагон поезда Новый Уренгой — Казань) — Нижневартовск (пригородный поезд) — Савкино (пешком) — Нижневартовск (автобус) — Вах (тепловоз) — Савкино (пешком) — Нижневартовск (автобус) — Сургут (пригородный поезд) — Тобольск (сидячий вагон поезда Новый Уренгой — Казань) — Тюмень — Ощепково — Богданович — Рефтинская — Егоршино — Алапаевск — Бабушкино (пригородные поезда) — Берёзовка (пешком) — Угольная (пассажирский поезд узкой колеи) — Алапаевск (автобус) — Екатеринбург — Кордон — Пермь — Менделеево — Балезино (пригородные поезда) — Глазов (автобус) — Киров — Буреполом — Урень — Нижний Новгород — Гороховец — Владимир — Орехово-Зуево — 24 км (пригородные поезда).

Здесь было поставлено два рекорда. Участок Надым - Новый Уренгой длиной около 200 км: сначала двое суток на холоде и ветру ждал грузового поезда (пассажирских нет). А потом 14 часов ехал в кабине тепловоза. Автотранспорт преодолевает этот участок за 4 часа, причём подвозимость очень хорошая, в отличие от "южной" России.

Нижневартовск - Вах (ведомственная железная дорога за Нижневартовском). Сначала ждал тепловоза почти сутки, а потом ехал в кабине тепловоза 18 (восемнадцать) километров около шести часов. Ибо по пути делаются манёвры.