Сообщений в теме: 10

[Serge&]

Как известно уже с месяц, пассажир некоторых (таких примерно с полсотни по всей стране) российских поездов, путешествующий по РФ после пятого ноября 2013, за проезд на верхней полке купейного вагона (даже с принудительным постельным бельём) платит за билет меньше, чем за проезд в плацкартном вагоне того же поезда без белья.

За время этой акции населённость купейных вагонов существенно увеличилась, что положительно сказалось на доходах федеральной пассажирской компании (ФПК). Поэтому с первого декабря она решила распространить скидку на все свои поезда – и на все купейные места.

Пример:
Москва – Курган
плац 2813,8 руб. без белья
купе 2404,7 руб. с бельём

Путешествуйте, пока жадные дяди не опомнились и не отменили это всё!
Купить билет надо минимум за месяц до планируемой поездки.

Сообщение отредактировал Serge&: 20 октября 2013 - 07:34

[deleted_user]

Как известно уже с месяц, с пятого ноября 2013

АААА!! Послание из будущего!!!111

Сообщение отредактировал Serge&: 20 октября 2013 - 07:35
я немного уточнил свою фразу :)

[NobodyThe1]

По-моему, купе комфортно только в том случае, если выкупать его целиком. Вдвоём лучше на плацкартных боковушках, в одиночку - на плацкартной нижней полке.

[Йож]

Я не понял, каким образом то, что условный Вася платил меньше за проезд из А. в Б., положительно сказалось на доходах ФПК.

Купить билет надо минимум за месяц

а вот это логично: кредитование.

[sanja spit]

Я не понял, каким образом то, что условный Вася платил меньше за проезд из А. в Б., положительно сказалось на доходах ФПК

ну может потому что купе перестали ездить пустыми

[ЧИЖ]

Купэ гуд если только оно всё забито своей компашкой это точно!

[Alexander69]

ну может потому что купе перестали ездить пустыми

Эт-точнб. Проводники регулярно предлагают переселиться из плацкарта в пустующие купе. За небольшое вознаграждение, конечно.

[Serge&]

каким образом то, что условный Вася платил меньше за проезд из А в Б, положительно сказалось на доходах ФПК

Фишка здесь в том, что доходы ФПК считаются только по вагонам, цену на проезд пассажиров в которых компания устанавливает сама, без оглядки на государство – т.е. классом не ниже купейных. В плацкартных же (а также общих и сидячих) вагонах федеральная служба по тарифам ограничивает стоимость проезда, а убытки ФПК от использования этих вагонов компенсируются из госбюджета. Естественно, часть пассажиров поедет в купе, а плацкартные вагоны пойдут менее заполненными – но за пустые места в плацкарте сколько надо доплатит госбюджет (т.е. налогоплательщики).

[Dmitryjewski]

В купе всем хорошо, кроме одного: багажные вместилища (особенно в новых вагонах) там намного меньше, чем в плацкарте...
А акция полезная: нефиг паровозам возить воздух! Поезда - для людей, а не для атмосферы!

Сообщение отредактировал Dmitryjewski: 20 октября 2013 - 16:08

[IgLa]

плацкартные вагоны пойдут менее заполненными – но за пустые места в плацкарте сколько надо доплатит госбюджет (т.е. налогоплательщики).

----------
Не доплатит. Во-первых, дотации изначально платились "по головам", т.е. за число перевезенных пассажиров, а не вагонов или мест. А во-вторых, и эту сумму ПИДу на руки не дают, ссылаясь на плохие финансовые дела в стране и предлагая "изыскать внутренние резервы".

Поэтому с первого декабря она решила распространить скидку на все свои поезда – и на все купейные места.

---------
Поезда всё же не все, а только не участвующие в проекте "динамо" , т.е. из Москвы в Питер в купе за полцены проехать не получится.

Ну и наконец, 20 декабря, в свете наступающей пьяной недели, халява закончится.

Сообщение отредактировал IgLa: 20 октября 2013 - 21:21

[Serge&]

Поезда всё же не все, а только не участвующие в проекте "динамо"

Да ну?
По этой ссылке как раз написано, что тариф "Планируй заранее!" (новый) действует на всеº поезда, в том числе и

º Для поездов, на которые распространяется программа "Динамическое ценообразование"