Сообщений в теме: 13

[Идущий]

отделено от Я - будущий путешественник

И кстати тоже хочется на велике из Таджикистана через Карокорум в Непал. Я уже всерьёз думаю об этом.

Слушай, я тоже несколько лет думаю, насчёт этого маршрута.

И? Может велоатака на Карокорум 2014-2015? Я готов, вся снаряга тоже.

Сообщение отредактировал rainwitch: 14 марта 2014 - 17:29

[Али Реза]

В Индии не был (и не рвусь) - но во всех странах Индокитая индусы производят крайне неприятное впечталение.
Если Герда не хочет колесить по своей губернии, то советую хотя бы с Таиланда начать, тут все на два порядка удобнее думаю.

[urel]

Идущий,
Смотри, у меня сейчас такая ситуация. Я пытаюсь решить вопрос с плато Путорана. И упёрлось на этом этапе всё в то, что я еду с тремя поляками. Для того, чтобы они появились в Норильске, нужно разрешение, и принимающая сторона.
Норильские и московские фирмы не хотят брать на себя ответственность за самостоятельную группу. И занимаются они в основном дорогими турами, с вертолётоми. Связываться с нищими они не будут. Всякие турклубы и заповедники тоже отказываются. И вообще не очень понятно в связи с ситуацией на Украине, будут ли полякам выдавать визы в Россию. Сам маршрут планируется на июль - август. И если получится его осуществить, то уже после него из Москвы я смогу выехать в самом конце августа, начале сентября. Если мы поедем через Таджикистан, Пакистан, Индию, доедем мы до Индии, когда участок Лех - Манали будет непроходим уже. Это если получится поехать на Таймыр. Отказаться уже и бросить поляков я не могу. Если не получится, на плато Путорана, я в принципе готов ехать. Точно сказать могу в течении месяца приблизительно.

Кстати, в самой Индии можно проехать интересней, чем по участку Лех - Манали. Точнее можно проехать двумя путями. Первый - Лех - под последним перевалом перед Манали - Рохтангом свернуть не заезжая в Манали на Спити - Кинаур. И оттуда выезжать на Непал. А второй путь, не ехать по трассе Лех - Манали, а свернуть с неё и напрямую по треккинговому маршруту выйти в Спити. Довольно необычный и интересный маршрут. Но сложный. Сам участок Лех - Дарча, проезжается за пять дней. А если вторым маршрутом пойти, то это недели две, поскольку придётся через перевал лезть. Но там можно нанять лошадей. Я в прошлом году через Занскар брал в двух местах лошадь у местных хосеменов. Перешёл пятитысячник и вышел в Падум, оттуда ехал на пакистанскую границу в Каргил, и уже оттуда в Лех.

[Ivan V]

как это вообще в отчётах очутилось!?!

тема интересна , но кит, пакс, инд визу нужно сразу в Москва... оформлялось бы всё на месте и дешево, я бы давно проехал... (

[urel]

Этот разговор был в теме про Индию. Ну и не прижился он там.

Визы возможно только в таком порядке получить;
1. Идти в посольство Пакистана и разговаривать с консулом, на предмет того даст ли он визу если в паспорте уже будет стоять индийская, Легенду, здесь не буду описывать, по понятным причинам. Если не согласится, вся затея накрывается.
Если даст, прекрасно.
2. Получать китайскую визу. ( коридор - три месяца)
3. Получать индийскую визу. (начинает действовать с момента получения)
4. Получать приглашения из Пакистана, потом пакистанскую визу. (коридор - три месяца)
Вот только так.
При этом от полугодовой индийской визы, к моменту въезда в Индию останется около трёх месяцев. Может чуть больше.

Кстати, вспомнил, что с трассы Лех - Манали есть ещё один съезд на треккинговый маршрут в Спити. С предпоследнего перевала перед Манали - Баралача. Оттуда можно пройти на Чандра тал. Это всё время под гору. По долине. Ну естественно - броды. А из Кинаура можно напрямую через перевал пройти на маршрут в сторону Рашишкеша, Харидвара. Это большой кусок срезается если напрямую. Но тяжело.
Целиком, весь маршрут, таким образом ещё ни один человек не проходил, насколько мне известно.

Сообщение отредактировал urel: 18 марта 2014 - 19:55

[rainwitch]

в отчетах оказалось случайно, сейчас перекину в Среднюю Азию-)

[urel]

Идущий,
Завтра иду окончательно общаться с поляками. На 99 процентов вся затея накрылась. У них уже начались проблемы в Москве. О Норильске, наверное, в этом году можно забыть. Если ты предложил серьёзно, я смог бы выезжать из Москвы в начале июля. До этого времени мне нужно заработать денег. Что скажешь?

[Идущий]

Ну у меня ситуация такая, что до начала июля денег столько мне не заработать. Спасибочки любителям революций, все заказы с Украиной накрылись. Вот к октябрю скорее всего деньги будут, но похоже это уже поздно как я понимаю, пока доедем, в горах снегу по пояс будет. Так что в этом году не срастается Каракорум. Буду думать что то другое, чтоб в ноябре выезжать.

[urel]

Ну у меня тоже с деньгами непонятно сейчас. Можно в Непале пересечься. Лех - Манали в конце сентября, начале октября для машин непроходим. Но там главная трудность это Рохтанг последний перевал перед Манали. А он не нужен. Посколько поворачивать на Спити, ещё до него. Но снега там много в это время на дорогах. Несмотря на то, что сдувает. Я в сентябре, околел просто на Тагланг ла. На Спити - Кинаур тоже снегу много. И дорога там плохая говорят. Внутренности отшибаются. Я не очень уверен, что успею заработать достаточную сумму к июлю. Да ещё с пакистанским посольством непонятки.

[Denis_konovalov]

Граждане, а ведь в Состе не пропустят своим ходом, правильно? В автобус попробуют запихнуть?

[urel]

Да, в автобус. Там ещё был такой момент два года назад, что вообще можно было до границы доехать исключительно на автобусе из Кашгара. В ста километрах от него чек-пост на котором одиночек не пускали. Но я так понимаю, это было связано с ежегодными уйгурскими выступлениями. Там кстати есть вторая дорога к границе. Не слышал, чтоб по ней ездили. Но чек-постов если попасть в неблагоприятный период, там точно нет.

[AlexKlai]

А затопленный участок Каракорумского тракта планируете на лодке пересекать или объезжать горами?

[Ivan V]

а что может в этом сезоне паки раздобреют и вернут визу on arrival??

зы: ИМХО никак не объехать озеро или я не прав?!

[urel]

лодке пересекать или объезжать горами?

никак не объехать озеро или я не прав?!

Насколько я знаю, других дорог там нет. Поэтому на лодке. Но я ещё не дошёл до стадии внимательного разглядывания карт. Посколько на сто процентов нет уверенности, что поеду в этом году.

А разве есть предпосылки чтобы они раздобрели? По моему, если гайки зажимают, то маловероятно, что их обратно развернут. Тем более эта история с растрелом альпинистов под Нанга парбат. Всё это, теперь, десятилетиями аукаться будет.

У меня пока есть несколько вопросов. Я уже задавал их. И мне отвечали, отчасти. Если кто-то может, что-нибудь довавить, буду благодарен.
1. Нормальные дешёвые гостиницы в Равалпинди и Исламабаде, куда пустят немусульманина. Где они?
2. Автобусные станции на Лахор в Равалпинди и Исламабаде. Где они?
3. Объезжается ли в принципе район Равалпинди и Исламабада, без их посещения с севера. Есть ли там прямая дорога, без всяких съездов и свороток?
4. Насколько безопасны окрестности Равалпинди и Исламабада и дорога Исламабад - Лахор для велосипедиста?

Так же, как уже много лет. Ищу две книги; ЛП "Пакистан и Каракорумский хайвей"(целиком) и "Himalaya by bike", http://www.himalayab...e/HBB_Home.html
Неужель придётся изменить своим принципам и их цивильно купить.

Сообщение отредактировал urel: 05 апреля 2014 - 10:55