Сообщений в теме: 55

[aip]

Очень классно получилось!
И куда ты планируешь сгонять тоже места замечтательные. Иран через Грузию - это уже классика!

Из своего скромного опыта:
На байке здорово зажигать по Шри-Ланке. Там все еще не попсово, и очень контрастно: и достойные горы, и чистый океан, и культура древняя, и еда вкусная и люди в горах как всегда радушные....Только с байком дорого может выйти.
А так там точно очень красиво и есть чем заняться!

Удачи в задуманном!

[Marutt]

Виталий, у вас были права? Российские? Вы границы просто так легко на байке пересекали? Разве это разрешено, с байком-то?

[hatenstop]

я тоже виталий, так что отвечу так: прав у меня не было никаких (в лаосе, камбодже и вьетнаме пока их никто не проверяет и не требует, ну, говорят, может такое быть в пномпене, но я туда не заезжал). границы пересекаются легко, денег не давайте лишних - в лаосе есть реальная бумага насчет какой-то пошлины в пару долларов, но можно и без нее обойтись, в зависимости от наглости. с байком разрешено, а как вы думаете местные границы пересекают, без байка-то?

рекомендую ознакомиться с данной темой, там уже все несколько раз обсудили.

http://www.bpclub.ru...ам-юва-вопросы/

[Идущий]

Виталий, у вас были права? Российские?

Были с собой российские. Но я бы их всё равно никому не показал. Дать права в руки азиатскому гаишнику, это тупо подставить себя под вымогательство. А так, прав нет, ничего не понимаю, по английски не говорю, вот вам 5 долл и досвидания. Но такого не было ни разу. Однажды мент во Вьетнаме меня по ошибке остановил, но стоило мне поднять стекло шлема, как он сразу смущённо замахал палкой, типа проезжай скорее дальше.

Вы границы просто так легко на байке пересекали? Разве это разрешено, с байком-то?

Нюансы есть разумеется. Но все с которыми я столкнулся я в этой теме расписал. А так всё реально. Или есть сомнения?

[Marutt]

>>с байком разрешено, а как вы думаете местные границы пересекают, без байка-то?
Это да, но он оформлен на них. В Индонезии, например, нельзя купить байк иностранцу и оформить на себя, только на индонезийца, насколько я знаю.

То есть никаких растаможек не надо? Может, это из-за того, что его объем был меньше 250 кубиков? После 250, по-моему, другие правила.

С темами надо ознакомиться.

Сообщение отредактировал Marutt: 30 апреля 2015 - 02:53

[arright]

Двоих с грузом, чувствую, такой ослик долго не осилит...
Есть техника Посерьезней во вьетнаме ? (Типа энфилдов с лаггидж рэками)?

[Идущий]

Потянуть то потянет, там на таких мопедах возят по шесть человек или вообще могут прицепить деревянный прицеп и использовать как маршрутку.
Вот только самим будет неудобно ехать вдвоём плюс багаж. Это будет не езда, а мучение.
Энфилды замечены не были, из больших на рынке в Ханое видел подобие Хонды Стид и чего то типа Явы. Но это из разряда редкостей, запчастей вы к ним врядли найдёте.

[zero_one]

Классная поездка. Идущему надо было на эндурике надо месить говна они для этого и создаються, но кнешна цена сильно больше чем у скутеров, да. Вэйв же двухтактник? Масло отдельно откуда береться для заправки?

[Идущий]

Мне нравятся люди, которые лучше меня знают что мне было надо. Эндурик это буржуйские понты, на эндурике любой дурак сможет. А местные ездят по говнам именно на обычных мопедах и не парятся. Да и говен то там было километров 200 всего.

Вейв четырёхтактный, как и 99% мототехники в ЮВА.

[zero_one]

Да, а мне говорили что двухтактный, значит ошиблись. Мототаксисты в тае возили показалось очень злая машинка по сравнеию с ноуво и кликом. Быстрая и тяговитая но сам не ездил на нем. Как думаешь стоит покупать его 'хонда-внйва" для более долгой эксплуатации? Сильно ли ломучая а то в таиланде техника вся дорогая помоему почти как в россии.

[zero_one]

Насчет советов это я так к слову. В идеале хорошо бы иметь разную технику. Наверное прыгать по кочкам прикольно но у нас на севере этого сильно уж многовато и я не любитель. Спортик бы на кубов 200-250 чтобы по трассе быстро передвигаться но блин дорогие они и всеже рисково както, чуть зазевался и того... 8-)

[Идущий]

В ЮВА не надо (!!!) быстро передвигаться по трассам, если конечно хочется долго быть здоровым. Так что 125 кубов за глаза хватает.
Вэйв показался мне идеальной моделью. Экономичный, запчасти в любой лавке, чинится на коленке, резко сломаться нечему. Я бы такой покупал и просто покататься и как основной на долго. Речь про ЮВА разумеется, для России критерии другие.

[BigPack]

Спасибо за рассказ и картинки, вдохновляют.

Если можно - вопрос.- Как полагаешь, 230$ это была правильная цена за этот байк (ведь он, считай, убился в конце). Или ты так не любишь торговаться? Или цена всёж нормальная, ты же очевидно в теме?

[arright]

В феврале во вьетнаме отмечают новый год соотв все дорожает, имеет смысл на это время с точки зрения экономии податься куданить в камбоджу лаос или куда еще где нет такой новогодней паники с вытекающими накрутками ?
Спасибо

[Костанция]

Питерцы, не устаю от вас выпадать в осадок! Я в восторге от вашего отчёта, Идущий! 
Огромное спасибо за удивительный отчёт.

[Sergei Belkin]

Интересно, я прямо вспомнил. Респект за Мео Вак и Донг Ван.

 

А с Бан Люн и Сен Монором неудобно получилось. В 2010 году я там по жаре протолкал мотосай на своих двоих. Ждал теплового удара.