Сообщений в теме: 25

[morozoff]

Подскажите как преодолевать?

Есть ли смысл пытаться вписываться в поезда на "ЖЕЛЕЗКЕ" или рулит только автостоп?

[Skazochnik]

в какую сторону?
на запад первым родом она ходится со скоростью близкой к первой космической... на восток машин почти нет (все локал). и стоять крайне противно (пыль). если будет дождь - считай повезло. Железка рулит потомучто всегда едет.... но вписатся трудновато.... ибо там траффик как раз о-го-го!!! но реально и то и другое.... выбирай на вкус.

[morozoff]

То есть от Читы до Хабаровска есть все шансы добраться?
Ок.
А кто ездил?

[Skazochnik]

шансов дофига... было-бы желание....
на вскидку... Тотошка ездила, Грек ездил... Луцы вроде ходили... много кто... посмотри прошлогодние отчеты... там целое паломничество было... сейчас уже лучше.... дорогу почти отстроили.

я грешен... только в обратку ходил...

[kukolnik]

От Читы до Чернышевска есть асфальт, даже наблюдается некоторый траффик.
Станции перецепки/смены бригад:
Чернышевск
Могоча
Уруша
Магдагача
Белогорск
Бурея
Бирабиджан
дальше можно по дороге - покрытие вполне сносное.
Между Чернышевском и Бирабиджаном тоже есть нормальное асфальтовое или гравийное покрытие местами...
Вписываться к бригадам машинистов не так уж и сложно - люди весьма приветливые и душевные, к тому же ходят товарняки кучами, т.е. в течении 2-3 часов может со станции отходить 5-8 составов, так что уж одна из бригад точно впишет.
Однако случаются и окна, когда ни одного состава в за целый день, тогда либо сидеть на станции и беседовать с железнодорожниками в ожидании поезда, либо идти на трассу. Опыт вписывания в почтово-багажные поезда оказался неудачным, т.к. предприниматели, сопровождающие свой товар до станции назначения очень не любят путешествующих халявщиков...

Были случаи когда народ ездил весь отрезок Чита-Хабаровск на машинах - такое тоже бывает
а иногда даже попадаются прямые перегонные на восток...УАЗики, например.

Сказка, это ты так издеваешься - "почти достроили"?

[morozoff]

а что там с погодой на конец Июля - Август?

[kukolnik]

Погода отличная + 35 С в тени
по крайней мере, в этом году так было...в начале сентября уже зябко - утром холодные туманы, на почве заморозки...но, как правило, на себе это не ощущаешь, т.к. ловиться прямой перегонщик как минимум до Читы (это если обратно ехать).

...а ночи там какие в сентябре красивые - такой чернющий купол полный звезд!

[morozoff]

kukolnik, это клево.

Тока чтобы из Хабаровска до Читы доехать мне надо бы из Читы в Хабаровск припилить...

А там прямых нету или мало, как я понял.

Придеца ЖД юзать)

[kukolnik]

Ну можно хотябы ради интереса поюзать и трассу...или ее участки
Там действительно очень красиво - не жаль и подзависнуть где-нить...к тому же если компания хорошая

[morozoff]

Я думаю, я своего напарника, пока мы до Читы доберемся так достану))))

Но спасибо)))


Не так страшен Амур, как его малюют в стопниках)

[Skazochnik]

а он на местности, как на карте... пунктиром ) так что на карте все точно )

когда мы как раненые лоси ломились через всю страну на прошлую осеннюю эльбу, амур кусками сдвигали в сторону, с помощью экскаватора, клали трубу и насыпали обратно.... пометка: насыпь местами выше деревьев...

[morozoff]

вот что написали мне рэйл_стоп:

(hiker1)
Привет! По направлению Чита-Хабаровск как раз таки лучше по жд и ехать. На поездах в общих вагонах выйдет примерно 800-1000 руб. Ходят поезда ежедневно. Например: Чита-Ерофей Павлович ... пересадка... Ерофей Павлович-Белогорск (далее Благовещенск) ... пересадка ... Белогорск-Хабаровск. На прямом плацкартном (не фирменном) стоимость будет где-то 1300 наверное. Можно от Ерофея до Сковородино на чем-нибудь локальном, а там подсесть на Тында-Хабаровск (дешевый, с общим вагоном, но через день ходит). По трассе Амур ездил в 2004. Асфальт был от Читы 138 км, дальше противный грейдер, мало машин. Многие едут по местным дорогам вдоль транссиба через Шилку и Нерчинск в Чернышевск. Далее по "Амуру". Мы до Шилки доехали автостопом (машин очень мало). В Шилке бесплатно вписались (за 40 секунд стоянки поезда) в фирмач "Россия" Москва-Владивосток и проехали на нем до первых ревизоров (до Ерофея Павловича). В Ерофее вписались через 5 часов в пустой плацкартный вагон, который гнали с ремонта в п-баг составе и доехали на нем до Белогорска. Из Белогорска - на трассу. Но автостоп был весьма хренов и мы в Архаре снова пересели на жд, быстро добравшись до Ха.

так... а по времени это пару-тройку дней занимает?

[Strannitsa]

пару-тройку это обратно на низколетящем перегонщике
даже 1,5 суток со сном, но на очень низко летящем
в ту сторону пока не довелось..., но думаю дольше... или если повезет с железой, то может где-то также

я бы шла трассой, а при совсем задолбанности - на жд, ибо по ЖД идти тяжко, напрягает...

[Greek]

Я ходил этот участок в обе стороны летом 2004, кажется.
С тех пор многое изменилось со слов тех, кто ходил после меня!
Но инфа на тот период:
1. Присказка: У меня есть примета, подходить к ДПСникам на выездах из городов незнакомых и спрашивать "Ну в стороны N-ска, машины ходят?" - "Ну, конечно, ходят!" - отвечают мне они и я спокойно еду.
2. Сказка: Подхожу я на выездной ДПС Читы в сторону Хабаровска и спрашиваю "Ну как машины то, в сторону Хабаровска ходя?" - (пауза, тишина) Старший отвечает - " ну, вообще-то.... мала...." и тут я понял, что пришел абзац.
3. В первый день я проехал примерно километров 250, до поворота на Нерчинск. Там я сошел с трассы и заночевал в степи. За этот день я стоял по 40 минут без единой машины, по 2 часа, успел за это время 2жды сделать зарядку, постирать и высушить в ручье вещи, почитать книжку и т.п.
На второй день я понял, что больше так жить нельзя и стопил каждую машину примерно как балерина из Мариинского театра, отточенными движениями и четким диалогом с водителями, которые показывали, что загружены по крышу и сворачивают на золоторудники через километр.
Итогом стал застопленный МиниВэн с супружеской парой из Тынды, которая возвращалась из Барнаула, они то и прокинули меня самый гнилой участок без цивилизации - до Сковородино, там я заночевал вторую ночь и через несклько локалок в Магдагаче застопил прямую машину с 2мя братьями с кавказа на ТойотеМарк2, которые ехали 120-140 везде где могли, особенно на асфальте. В Хабаровске я очутился очень быстро благодаря им. Но стоп был реальным трудом.
Из статистики на дпс - в сторону хабаровска идут проходные примерно 4 машины в сутки, обратно 700-900 перегонщиков. На обратном пути видел караван из машин 20 инкасаторских УАЗиков и буханок, новых, их гнали видимо в Якутию.
Таня Колесова проходила тоже за 2-3 дня, кто-то еще за 5 и 7 дней соответственно (в сторону Хабаровска)

[Alex_SPD]

Мы с Чернышевска до Хабаровска доехали на ЖД, вписываться в локомотивы можно и в общем то не сложно. До Чернышевска от Читы доехали на удивление быстро и легко. Обратно вообще кайф, гонят море машин.

[Ветер]

Здравствуйте у меня тут два вопроса -

1) какая там погода в районе 10 ноября ?
( потому что знаю, что во Владике лето на месяц позже заканчивается, из за близости к морю) то есть вещи для приличных выходов зимние или осенние брать?

2) от Иркутска до Хабаровска где-то есть глухой участок плохой дороги, где скорость движения значительно снижается, и проще проехать его на поезде. и я бы прямо там на месте это выяснила, но мне необходимо рассчитать время в пути максимально точно и к 9 ночью быть в Хабаровске

то есть я предполагаю
1) - Иркутск - Чита (1500км - сутки)
2) - и где то тут надо пересаживаться в поезд,
- ИЛИ есть возможность на товарных по Баму уехать? Сколько по времени это займет? где то расписание есть наверное..
3) - и где снова можно перейти на автостоп перед Хабаровском?

на поезде - 2,5 дня , то есть мне автостоп + поезд хочется уложиться в 3 дня(+ночь в запасе), потратить меньше денег и не потерять в скорости

в общем - я там выше все прочитала, но как то все непонятно -
где мне сразу пересесть на поезд, и где с него слезть и перейти на автостоп, чтоб не подвиснуть?

Отуда я, кстати, сразу до Москвы,(13 ноября), так, на всякий кому надо ченить передать или вместе поехать
Аня

[Strannitsa]

Ань, три дня плюс ночь в запасе...
звучит красиво, выглядит почти нереально.
я конечно в тебя верю, но зыкладывай больше времени.
"это вам не Питер-Москва"... тут поезда не летают со скоростью 120 км\ч, тут покрытие фиговое.

мы ехали от Биробиджна до Читы 2 суток только, правда с двумя ночевками, но с очень опаздывающим драйвером. Поезда всяко медленнее.

Удачи!

[eugenija_57rus]

Позитивный опыт автостопа "туда" - поймать прямой автовоз. Конечно, их не так много, как перегона.., но ходят они с завидной регулярностью. Думаю, лучше потратить время на ожидание или доехать на локале до хорошей стоянки, а там найти прямой автовоз до Влада. Хорошая стоянка в Улетах, 100 км до Читы. И доехать туда просто, много машин в Китай идут, в Чите сворачивают..

[Skazochnik]

ты еденичку пропустил.... 120 ) но это в ЭТУ сторону.
Туда едут фуры автовозы.... по обычному гравийному покрытию. я думаю на 60 км\ч можешь рассчитывать даже в мазу.

но на поезде конечно всяко надежнее. мало-ли что там на дороге устроят.

[eugenija_57rus]

машины 20км в час там едут... и говорят этот участок 2000км такой..

Это явный перегиб. Не так страшен черт.. Есть там участок километров 150, весь в дырках, где реально идешь 20 км, все остальное очень даже неплохо проходится. Проблема ни в том, что едут медленно (70 автовоз вполне идет), проблема в том, что ломаются часто)) Можно пройти 400 км за полдня, а остальные полдня колеса менять. Вобщем, если надо ехать быстро, то наверно лучше поездом, ибо расчитать время по трассе практически невозможно.