Сообщений в теме: 70

[Skazochnik]

у мазды бонго отличная подвеска - торсионная спереди....
а крыша такая за отдельные бабки продается....

таун эйс думал.... но:
полный привод - неэкономично
салончик маленький (ноги не вытянешь)
низкий дорожный просвет и вообще паркетная подвеска...
огромные свесы.... мал угол переката итп....

если купишь, найди меня.... давай на проселок какойнибудь скатаем?
4-5 литров - очень заманчиво.... ока так ест!

[grommit]

Извини, Громмит, но я бы не стал доверять мнению журнала "Вояж" по автомобильной теме... все-таки это не их профиль.

Тэкс, просмотрел журнальные отвалы. Это не Вояж. Но не нашел и в других журналах. Бум вспоминать...
В любом случае экономику таких путешествий стоит изучить поподробнее.

[gregory78rus]

полный привод - неэкономично

Что-то я тебя, Сказка, не понял: то ему лебедку со шронкелем и хай-джеком подавай, то недопривод... вот этого "туда-сюда" не надо - раздражает. Для дальних путешествий с байдарками и прочими вещами полный привод нужен обязательно... ну а коли и по трассе много наматываешь, то он просто должен быть подключаемый. Ищи машину с ЭЛЕКТРИЧЕСКИМИ хабами и такую, где полный привод включает не электроника (как на Мерсе ML, например, или на Honda HRV)? а человек в тот момент, когда он этого захочет.

По поводу расхода: даже для дизеля 4-5 литров - фантастика. Реально для микроавтобуса надо быть готовым к 10 литрам в городе и 7 на трассе. Моя дизельная ауди с баком 80 литров позволяет доехать на одной заправке от питера до москвы и обратно... но это только при езде ночью, кода средняя скорость стабильна и не превышает 120 км/ч. как ты понимаешь, автобус жрет больше.

[grommit]

Кстати, а кто в курсе, по какому принципу таможится прицеп-кемпер? У него-то "литража" быть не может по-определению. Если не на экстремальных дорогах, а европейские покатушки - тоже тема. А этого добра на стоянках подержанного я в Европе видел изрядно. Может быть весьма бюджетная альтернатива.

[Skazochnik]

грегори, ты непонял....
лебедка весит 10 кг (думаю о ручной)
веревку я полюбому повезу....
хайджек потомучто всеравно домкрат брать... пусть хоть хороший будет.
Цепи на колеса делают даже из сликов - super swamper проверено зарулевцами и владивостокскими джипперами.

а сколько сьест полный привод, и грязевая резина на трассе?

я собираюсь ездить восновном по фестивалям\сборищам изредка выезжая на всякие скалы/сплавы мне просто нужен высокий просвет чтобы спокойно (не молясь за картер и днище) проползать по разновсяческим грунтовкам, и заезженным подьездам к груше....

мне нужно чтоюы экономичный и вместительный транспорт доставил меня и мою снарягу с парой автостопщиков.... к месту сбора вне зависимости от погодных условий.

то помнит прошлогодние холмы? когда после ночного дождя вчерашняя грунтовка начинала напоминать канал для отвода нильской воды.... а тех кто в порыве слабости поворачивал на целину... таскали оттуда тракторами...

я нехочу чтобы у меня был полный привод... он мне ненужен.
я нехочу грязевую резину... я ей не пользуюсь.
я хочу быть спокоен за картер и днище.... и в случае чего
хочу иметь с собой приспособления для кардинального увеличения проходимости...

[gregory78rus]

грегори, ты непонял....
лебедка весит 10 кг (думаю о ручной)
веревку я полюбому повезу....
хайджек потомучто всеравно домкрат брать... пусть хоть хороший будет.
Цепи на колеса делают даже из сликов - super swamper проверено зарулевцами и владивостокскими джипперами.

а сколько сьест полный привод, и грязевая резина на трассе?

я собираюсь ездить восновном по фестивалям\сборищам изредка выезжая на всякие скалы/сплавы мне просто нужен высокий просвет чтобы спокойно (не молясь за картер и днище) проползать по разновсяческим грунтовкам, и заезженным подьездам к груше....

мне нужно чтоюы экономичный и вместительный транспорт доставил меня и мою снарягу с парой автостопщиков.... к месту сбора вне зависимости от погодных условий.

то помнит прошлогодние холмы? когда после ночного дождя вчерашняя грунтовка начинала напоминать канал для отвода нильской воды.... а тех кто в порыве слабости поворачивал на целину... таскали оттуда тракторами...

я нехочу чтобы у меня был полный привод... он мне ненужен.
я нехочу грязевую резину... я ей не пользуюсь.
я хочу быть спокоен за картер и днище.... и в случае чего
хочу иметь с собой приспособления для кардинального увеличения проходимости...

Ну грязевую резину ставить необязательно... а с ручной лебедкой ты меня расстроил: я ему про электрические хабы, чтобы из машины в говны не вылезать, а он вручную лебедку крутить собрался....

На самом деле, если ты уверен, что машина тебе ТОЛЬКо для того, что ты написал, возможно, тебе полный привод и не нужен. Но я исходил из того, что тебе может захотеться поехать в какию-нибудь африку или сибирь, где без него будет очень кисло.

Кроме того, мы обсуждаем вопрос не вдвоем... я надеюсь, что информация будет полезна и другим раздумывающим.


Для Громмита про прицепы:
Есть каталожная стоимость прицепа, сумма растаможки составляет от нее%. Мне с таким прицепом ездить страшно было бы, надо специально учиться водить. Кроме того, нормальный Кемпер ты не прицепишь к машине класса "В" и, скорее всего, даже "С", таким образом тебе остается приобретать класс "D" (ниссан максима, А6, пассат, тойота камри - это я для примеров взял) а они с кемпером сзади будут жрать горючку не хуже любого джипа... или даже лучше. Кемпер имеет смысл для прохватов по европам и его имеет смысл брать для такой поездки напрокат.

[Skazochnik]

... Громмит... ставка ввозной пошлины - 15% от таможенной стоимости. вне зависимости от массы (в законе дано 6 одинаковых строк)

но по международному праву прицеп с правами категории б не может быть более 750 кг...

Григорий, в сибири я был... и там где нет дорог, я луше пройдусь пешком... грязь планируется локальная... а не вечная.... так что электро блокировки не мне.

хотя вот сейчас подумал.... стамную на автобусе не пройдешь (круные камни) только на вахтобусе. может све-таки купить ту шишигу?

[grommit]

Кемпер имеет смысл для прохватов по европам и его имеет смысл брать для такой поездки напрокат.

Да, вероятно. Впрочем, также и с "автобусом", наверное. Если в Европе. Короче, считать надо.
А насчет прицепов - видел я в одном кемпинге, как мужик парковал такой прицеп без машины. С пульта, самоходом. Это было шоу! Дорогая хрень, наверное.

[Barlog]

слушай сказка ты ее по моему не застал, но у меня в свое время был фолькс, пассат третий универсал - очень надежная неубиваемая в хороших руках машина. в кузове умещается не намного меньше чем в кузове газели - проверено при произведении ремонта
достаточно высокий для грунтовки, не прожорливый - порядка 10 литров, и надежный - и стоит на порядок меньше
насколько я знаю есть и полноприводные версии

[Skazochnik]

знаю такую штуку... полноприводных небывает... и длинная зараза. брюхо жаль..

ты обрати внимание на реометрию этого атобуса который Т2... его-ж только как танк остановить можно.... с гранатой под днище, и сзади кинуть...

[Mak]

[iskatel]

для всех кому это интересно. Топливо из биомассы - Биодизель.
lenta.ru/auto/2001/11/20/oil,
biodieselamerica.org,
veggievan.org,
veggiepower.org.uk
Кто продвинулся как то в теме альтернативных источников энергии,
Кто также мечтает о доме автономном от централизованного питания энергией и водой,
просьба тоже объявляться.

[Skazochnik]

чего меньше 10 тонн не стоит брать?
дерьма? у меня и огорода нет чтобы столько дерьма оприходовать....
че-то ты мутишь николай....

фолькс прежде всего машина. ремонтируюсь я у мужиков в гаражах, и знаю три разборки этих микриков по москве.... так что зубы мы ему пообточим. )

[iskatel]

меньше 10 тонн не стоит даже брать, кусок дерьма, а соляра стоит как 92
так что фольск машина кусачая по бабкам хотя и жрет мало

Николай, думаю здесь стоит дать объяснение, а то вы заводите весь форум в тупик своими пародаоксальными высказываниями.

[Skazochnik]

) покатушник )
Ну здравствуй новый авторитет в мире Подержанного железа.

Я вот уже наверное лет 7 на полном дерьме езжу.... потомучто стоила она 2,5 штуки.... с предпусковым подогревателем, коробкой автомат.... жаль без кондея... )
вот настало время глушитель менять

давай только без выпадов на тему лучше-дороже... они не несут под собой полезной информации )

[gregory78rus]

) покатушник )
Ну здравствуй новый авторитет в мире Подержанного железа.

Я вот уже наверное лет 7 на полном дерьме езжу.... потомучто стоила она 2,5 штуки.... с предпусковым подогревателем, коробкой автомат.... жаль без кондея... )
вот настало время глушитель менять

давай только без выпадов на тему лучше-дороже... они не несут под собой полезной информации )

Нууу... Вспомнила баба, как девкой была. Тебе напомнить размер пошлин 7 лет назад? Небось сразу после кризиса брал? Тогда полный бак саляры 5 долларов стоил... ну это тебе для примера. А килограмм колбасы вареной - 1,5 бакса... и баночка красной икры столько же... продолжать?

[Skazochnik]

.... очень хорошо... про баночку икры очень логично ввернуто! особенно в плане овышения импортных пошлин на машины...
и чего, мотив-то какой?

громче всех кричать что "дешевое хорошим не бывает " каждый дурак умеет, а вот подобрать машинку по деньгам - то-ж думать надо. Это не каждому дано.

[iskatel]

А как такой вариант оцените господа специалисты? Вчера на авторынке был предложен VW T2, собран вручную, все родное из Германии, на движке только 2 тыс пробег, кузов в идеальном состоянии все остальные части тоже, модель из тех что до 90х годов собиралась. Дизель. Просит 130 тыс р. По виду машине абсолютно без претензий, как новая. движок тоже видел- чистый. Что посоветуете?