В теме одно сообщение

[СерыйШансон]

Как такого автостопа по сути на этом этапе путешествия не было, он конечно то был, но мало. Тем не менее, о самой поездке рассказать есть что, тем более она получилась довольно таки насыщенной. Иначе и быть не могло, потому как я не просто ехал, я путешествовал, а так как кроме того, что я являюсь автостопщиком, тем не менее я еще и вольный путешественник и волен выбирать сам как и на чем мне ехать. Хотя автостоп и считаю самым лучшим из возможных способов посмотреть мир, тем не менее, он не всегда удается, особенно когда время начинает работать против тебя, а посмотреть хочется очень много. Конечно, я не участник КТП, да у нас и цели то немного различны, но пользу из поездок по железной дороге я извлекаю. Да, если кто еще думает, что в поездках для меня главное халява, ошибается, дело в том, что я имею право на бесплатный проезд на пригородных поездах по всей России, вот там халявы хоть отбавляй. Но и передвижение на «собаках» в целях совершить именно путешествие, халявой в данном случае не является. Там где сложности, не может быть халявой даже если это бесплатно. Что касается водителей, что подвозят нас, то они возят нас ради общения, а некоторым просто приятно таким образом поучаствовать в наших путешествиях, и если бы сам был водителем, то подвозил бы стопщиков только поэтому. Жаль только в нашей стране не все понимают, что сделав человеку доброе дело, потом получишь много больше, взять Европу, там это понимают и какой уровень жизни там? Так то. Ну ладно, прелюдия закончена, вернусь к путешествию.

С Йошкар-Олы в воскресенье 28 мая, можно сказать, уехать мне помогли, мог бы конечно и сам, но если кто предлагает свою помощь, то почему бы и не воспользоваться. Была договоренность с местными гаишниками, что они меня посадят на машину дотуда, докуда получится. И в 11 утра я уже стоял около поста ДПС на выезде в сторону Чебоксар, куда меня подвез один очень хороший знакомый. Солнце припекало и день обещал быть жарким. Гаишники же обещание выполнили, и спустя полчаса я уже ехал в кабине дальнобойного МАЗа с номерами республики Марий-Эл, шедшего на Москву. Странно, но водитель мне сказал, что вообще то он с трассы никого не подбирает, но от поста почему бы не взять, просто время сейчас такое, и мало ли кто может остановить машину на дороге, на что я ему ответил, что автостопщиков с рюкзаками подбирать вполне безопасно, мы люди безобидные, да и в дороге с нами веселее ехать. В общем, всю поездку мы общались.

Как только въехали в Чувашию, тут же остановил гаишник, смысла остановки я не понял, но в общих чертах выглядело это так, что гаишник возмутился, что водитель с ним не поздоровался, короче ерунда какая то. Кое-что полезное я и для себя нашел, а именно то, что для захода с основной трассы на Йошкар-Олу оказывается не надо заезжать в сами Чебоксары, а когда я ехал туда, то оказывается чуток не дотянул до отворотки. Теперь буду знать, как попасть на Урал, минуя нелюбимую дальнобойщиками Казань. Я сам то не люблю заезжать в крупные города, особенно где нет вписок – потом очень проблематично искать нужный выезд. Но вернусь к поездке.

Время шло к обеду, и мы остановились в каком то селе на стоянке возле «Столовой», именно столовой, а не кафе, что меня особенно порадовало. Прямо, какое то чувство ностальгии заиграло по времени, когда мы в Мурманске частенько в обед заскакивали в столовые, да и в Мончегорске, когда учился в техникуме мы иногда обедали в городской столовой на Комсомольской. Не считая техникумовской. Но вернусь к этой столовой. Цены тоже порадовали, конечно, немного выше, чем в депо в Медвежьей Горе, но тоже рулят. Я думал заплатить за свой обед сам, но драйвер решил сделать это за меня, чем очень удивил, просто обычно обедом нас кормят те, кого мы стопим сами, а тут то гаишники попросили подбросить меня, да еще и водитель не из тех, кто подбирает стопщиков. Впрочем, надеюсь, что после этой поездке он уже будет включать правый поворотник, когда увидит на дороге человека в яркой куртке и с рюкзаком. Что ж будем верить, что в полку тех, кто нас берет, прибыло. Остановка на обед у меня была лишь одна, в дальнейшем до Москвы были остановки лишь на кофе, у водителя в кабине была газовая горелка, так что кофе мы пили, не вылезая из машины.

Пока ехали, я успел по мобильному найти вписку, принять меня согласился Аскет, за что ему огромное спасибо. Я же планировал попасть в столицу уже ближе к ночи, но огромная пробка перед Нижним внесла коррективы в мои планы. Короче, не удалось нам это и поспав часа два в Покрове, в Москву мы прибыли ранним утром. Так как мне в лом было ждать открытия метро на улице, но и водитель не хотел стоять на Шоссе Энтузиастов у одноименной станции подземки, то я согласился доехать с ним до базы. А уже оттуда пешочком дотопал до метро по солнечным улицам просыпающегося города и отправился на «Багратионовскую», где дождался Аскета и вместе с ним добрался до его квартиры.

Продолжение следует.

[СерыйШансон]

А продолжение можно прочитатьпо этой ссылке http://belehoff.naro....05_2.06.06.htm , а за одно посмотреть фотографии, их там 8штук, пара в Сельцо, пара на М7, одна в кабине МАЗа, одна панорама Москвы, одна со встречи автостопщиков, последняя киевской вороны, настоящей.