вы так и не поехали в Антарктиду?

Увы. Надо было одному ехать, а не искать попутчиков, деньги-то на Антарктиду все равно пропали...

Когда Вы планируете ближайшее путешествие? - Не знаю, только вернулся.

* В какие страны Вы обычно путешествуете? - Безвиховые.

* Когда Вы в последний раз путешествовали? - В марте с.г.

* Что было самым сложным в последнем путешествии? - Ураган 35 м/с при ночевке в палатке на льду Байкала.

* На чем Вы перемещаетесь во время путешествия? * - Автобусы, машины, поезда, самолеты, снегоходы, канатные дороги, пешком, велосипед, лошади, лыжи, коньки. 

Как Вы организуете путешествие? - Используя карты, путеводители, иногда рассказы других.

* Как Вы проводите время в путешествии? - В движении вперед по курсу с утра до вечера. Вечером ужин под рюмку чая и отбой. Утром продолжение.

* Что Вы делаете, когда Вам становится скучно в путешествии? - Никогда не было.

* Какими сервисами Вы пользуетесь? - Гостиницы/хостелы в начале и в конце, - очень иногда. Кабаки в конце, - очень всегда.

* Что бы Вы изменили в следующем путешествии? - Всё. Просто потому, что оно будет в другом месте, в другое время, в другом стиле, в другом составе и на другом транспорте.

*

за превышение веса багажа у авиакомпаний довольно существенные доплаты, 10 - 15 евро за кг.

Авиакомпании - они разные. Некоторые за провоз велика ничего не берут,  если укладываешься в 23 кило (Аэрофлот, Сибирь/S7).  Все всегда укладываются. У некоторых отдельный тариф за провоз велика - 50 долл., например, независимо от его веса, и  велик в вес багажа не входит. Я в Южную Америку, как и многие другие, возил велик с собой. Покупать там - глупость. Я возил велик Эр Франсом, было тогда за его провоз 50 долл. Компаний летает туда много, выбрать есть из чего. 

Как правило, надо снять переднее колесо, и упаковать велик в велочехол. Хотя "Этихад", например, мало того, что велики позволяет провозить бесплатно, еще и чехла не требует, но это редкость.

20 февраля стартуем в лыжегорный поход в горы Хамар-Дабана. Прилетаем в Иркутск 20-го февраля, едем в Слюдянку, там встаём на лыжи и двигаем в горы. Район красивый, лесной, солнечный. Живём в палатках без печки, готовим на кострах и на горелках по ситуации. Иметь хороший спальник обязательно!
По пути заходим на пик Черского (2090 м), может ещё на какую вершину поднимемся. Финиш 6-7 марта в Утулике, куда скатываемся на дыжах по одноимённой речке.

На этом, собственно,  1-я, лыжегорная часть заканчивается, желающие могут отправится в Иркутск и далее на историческую родину.
Поход несложный, но опыт лыжегорных автономных походов крайне желателен.

Остальные могут продолжить походик на коньках по льду Байкала. Что для этого надо.

- коньки треккинговые (они же озёрные). Хоккейные и фигурные не годятся!
- крепления на коньках совместимые с лыжными креплениями (желательно) для тех, кто идёт на обе части.
- алюминиевые лыжные палки с наконечниками для лыжероллеров. Палки можно брать любые лыжные, но наконечник потом заменить на твёрдосплавный лыжероллерный, иначе родной лыжный наконечник будет быстро тупиться, и, как следствие, проскальзывать на льду.
- шильца для самоспасения в случае провала под лёд. Продаются в рыбацких магазинах.

Остальное, как для любого лыжного похода.

Можно присоединиться отдельно только на коньковую часть, или только на лыжную

Старт конькового похода ориентировочно 10 марта.

 Маршрут: Сюхурта-Листвянка-Слюдянка (300 км), или в обратном направлении в зависимости от прогноза направления ветра (уточним ближе к делу). Темп неспешно-созерцательный, в день прокатываем 35-50 км (маршрут составлен из расчёта 35 км в день с большим запасом по времени. Скажем, 30 км без груза и ветра легко проезжаются за 2 часа), вещи тащим за собой по льду на волокушах. Точки схода, если кто-то не рассчитает силы, или просто надоесть катить:  в Бугульдейке (88 км от места старта), Харгино (118 км), Б.Голоустном (155 км), Б.Котах (195 км), Листвянке (210 км).

Как это примерно бывает:

Будет время - прокатимся по Кругобайкальской железной дороге.

Билет Москва-Иркутск-Москва на сегодняшний день 18 т.р. со всем багажом а/к Сибирь (Эс сэвэн). Самый оптимальный вариант.

Четыре человека уже есть на лыжную часть, еще пару человек можем взять. На обе части пока я один.

Писать сюда, в личку или на почту: alana69*песик*yandex.ru

Александр

В связи с предстоящим в феврале-марте сего года лыжного похода по Хамар Дабану, вспомнил недавнее детство золотое и замечательный со всех сторон лыжный походик по Алтаю и Хакасии. Старый опыт забывать не гоже...

С рюкзаком, по целику, лавируя между деревьями… На подъеме-то понятно. На нем многие сразу начинают отставать. Идти в лоб, даже по готовой лыжне, у многих не получается. Мне-то пофиг – нацепил камус, - и попер как по равнине, а вот на голых лыжах…У кого нет камуса, обвязывают лыжи репшнуром и идут на репиках. Но репики – это не камус. Лучше, чем «без никто», конечно, но все же не то. По ровному же месту и даже вниз вообще шлепать приходиться, как на снегоступах. Но у многих и этого нет. Поэтому, как уже потом выяснилось, когда отставшие, наконец, к часу ночи дошли до избушки, они сняли лыжи и шли вверх пешком. Еще и утопая в снегу – лыжня, даже хорошо набитая на рыхлом и сухом снегу, человека без лыж и с рюкзаком, держать никак не желала.

 

 Насчет ожидания отстающих договорились сразу: никто никого не ждет, встречаемся в избушке. Ждать, стоя без движения на таком морозе, будучи еще и разогретым, а то и потным – это означало гарантировано дать дуба. К тому же, слишком разный уровень подготовки. А заблудиться, идя по лыжне невозможно, она тут одна, нами же только что и протропленая. Поэтому, последний человек приходит далеко за полночь вместе с выехавшим за ним навстречу руководителем, - мало ли что, вдруг замерз, лыжу сломал или еще что …

Возвращается он вместе с рюкзаком одной из отставших барышень, как потом выяснилось, вниз многие рюкзаки на себе не тащили, чтоб поменьше падать на спуске, а волокли их вниз на веревках. Ну, что ж, тоже метод, хоть и своеобразный…

 

Об очередности дежурства сейчас речь не идет, кто первый пришел, тот и откапывает избушку (она почти полностью занесена снегом)

 

 

пилит-рубит дрова, растапливает печь, носит воду, благо, снег топить не надо, рядом горная незамерзающая речка. Как и ожидалось, никакой дурак сюда в такую погоду не пошел), …

 

Взглянув на лица вновь пришедших, вижу, что от счастья они явно не светятся. Еще бы, все понимаем, не дураки чай - в пути с семи утра и до часу ночи, по горам да с рюкзаком, да с норовящими уехать не в гору, а с горы, лыжах. Естественно, и без обеда, в таких походах его, как правило, не бывает, его заменяет перекус). А ведь это только начало – впереди гораздо более тяжелый перевал через Абаканский хребет, в Хакасию… А восхождение на Этель? Это ведь еще два раза по такому подъему, как сегодня…. Но ладно, ничего не говорю, утро вечера мудренее.  Пока же укладываем барышень и сильно уставших мужичков на нары, сами располагаемся на полу. Завтра – перевал Минор. Вот там, чувствую, будет совсем весело.

Предчувствия, как обычно, не обманывают. 

 

Минор.

 

Несмотря на то, что легли довольно поздно, встали еще затемно. Глянули на градусник снаружи – минус 44. Нормально…

 

Выходить не спешим, может хоть немножко потеплеет. Но и сидеть долго тоже нельзя – идти далеко, снега полно, лыжни нет, а впереди сложный перевал через Абаканский хребет. Поэтому часть народа, кто получше подготовлен, выходит пораньше остальных, - надо тропить, а по такому снегу это долго, сложно и трудозатратно.

 

Народ, вышедший из избушки значительно позже нас, нас уже догнал – идти по готовой лыжне совсем другое дело, чем утопая в снегу.  Подключаем к тропежке догнавших – нечего халтурить!  Мы хоть отдохнем чуть-чуть перед подъемом. А заодно полюбуемся окружающими красотами.

 

Наконец, мне это извращение надоедает, скидываю рюкзак и лезу за камусом. Ну вот, это ж совсем другое дело! Так-то можно идти.  Вот дурак, ругаю сам себя, столько сил зря потратил, чтоб сразу-то камус не нацепить, давно бы уж на перевале был… (ну, это конечно, из области больной фантазии – до вершины хребта еще несколько, вернее сказать – много, часов ходу, и никакой камус это время никак не сократит).

Минор, несмотря, вроде бы свою небольшую высоту (1400 м всего), перевал очень тяжелый и коварный.

 

Особенно тяжело, когда лезешь вверх по очень глубокому и нетронутому снегу. И пусть не обманывает высота в 1400 м! Общий подъем составляет раза в два больше. Идешь-то не просто тупо вверх, и все. Лезешь наверх, доходишь до какой-то точки, которая тебе кажется высшей точкой перевала и предвкушаешь уже спуск вниз, но… поднявшись, видишь перед собой еще один крутой взлет, к которому, чтобы подойти, надо спуститься вниз, потеряв с таким трудом набранную высоту.  Ладно, спустя пару часов неимоверных усилий залазишь на него, думая, ну вот, наконец-то, перевал, - а там опять спуск.

а также ужин, холодный спирт и горячая  закуска, с плавным переходом ко сну под потрескивающие в печке дрова…

В реальности же все получилось не так, как представлялось в розовых мечтах….

Нет, мы-то трое, идущие впереди и тропящую почти всю дорогу, часа через три с половиной (да, по такому снегу 11 км быстрей никак не получилось) добираемся до избушки. Как и предыдущая, она полностью засыпана снегом.

 

Зачем, к примеру, создавать ещё один велофорум, да ещё на бэкпэкерской площадке? 

Ну, во-первых, не велофорум, а велораздел. Что есть далеко не одно и то же.

Во-вторых, именно на бэкпекерской площадке это будет нечто совершенно иное. Пример? Пожалуйста.

Есть такой уважаемый товарищ, Идущий. Вот зуб даю, на велофорум Веломании он никогда не пойдет, хотя проехал и пропутешествовал на своих китайских дрындулетах столько, сколько большинству понтовых "веломанов" и не снилось. Там больше меряются, у кого дрындулет круче, а "большой велопоход" - это месяц по равнинной Белоруссии. 

Но даже там, на специализированном велофоруме, есть разделы про:

- лыжи беговые;

- покатушки на лыжах;

- лыжные походы;

- бег;

- футбол;

- горные лыжи/сноуборд;

- политика и т.д.

Ну и самое главное: надо чаще встречаться!  Будет больше тем по интересам - будет больше желающих их обсудить в реале, под условный шашлычок...А потом поделиться тут результами этой встречи, поспорить, и т.д.). Здесь же пока только непонятное подавляющему большинству человечестве некая "Эльба"...

Узкоспециализированный велофорум, при этом, прекрасно себя чувствует. Что не сказать о другом узкоспециализированном форуме. Загляните, коли кому не лень. 

У нас же как упёрлись в этих несчастных бэкпекеров,, так и сидят на этом.  Они сидят, бэкпекеры не молодеют, а жизнь-то не стоит на месте! 

Но для начала, предлагаю избрать Администратора. Сами-то ребята стесняются себя самовыдвинуть/самоназначить (это я только такой наглый). Публичное же голосование придаст должности Администратора полную легитимность. Не обижая при этом память Тора. Пусть нынешние модераторы подумают,  как технически это сделать. 

Предлагаю две кандидатуры: Аскет и Катя (можно кого-то добавить). По принципу: как старожилов, как внесших наибольший вклад в развитие этого форума, как наиболее активных на данный непростой момент и не только. Да и просто, как умных и уважаемых людей.

После  назначения Администратора путём публичного голосования, уже можно будет о чём-то серьёзно говорить. Хоть понятно будет, к кому обращаться конкретно, а не к абстрактной "администрации" без Администратора.

Коллективное управление никогда ни к чему хорошему не приводило. И сейчас не приведёт. 

020 год на дворе, форумы затухают, как это не печально

Посмотрите не форум Веломании - какое там затухание? Просто у него есть толковый хозяин. А бесхозное дитя погибнет.

Хрен с ним со мной, но Администратор, начальник, руководитель у форума  должен быть. Ничьё, оно и есть ничьё. Давно говорил, что Катя им должна быть. Скромничает...Пусть Аскет, не суть.

Ребята, хватит скромничать не по делу! Решитесь уже кто-нибудь. Ну нет Тора...

[quote name="gornayalavanda" post="439728"]ы просто хочешь стать шефом, ничего больше[/quote

Лапуля, я несколько лет возглавлял инвестиционные компании при банках. "Шефом", как вы выражаетесь, мне быть не надо, я им и так являюсь, в реальном бизнесе, а не на виртуальном форуме, 

И вообще, предложение не к вам, как и программа действий.

тьма. Старуха с косой, видать в гости на форум зашла

Да хозяина нет у форума, вот и вся причина. 

Автостопщики, под кого форум строился, выросли из коротких штанишек и интересы их сильно поменялись, администратор, и так давно потерявший интерес к этому делу, вообще убит в Абхазии...У форума даже администратора нет! Он ничей.

Ребята, Катя, Аскет и т.д. - давайте я займусь, ну сдыхает же всё, а вам по фигу! Что сделаю (либо вы сделайте).

- разрешить политику в отдельном разделе. Тема вооружённого госперевовора в "Незалэжной" сдохла сама собой за надоедливостью, (не на форуме, её тут и не было, а вообще), а жаль...

- сделать форум "походным", а не автостопным. Автостопщикам отмирающим оставить отдельный раздел, они тоже люди;

- уделить больше внимания походному и альпинистскому снаряжению (именно походному и альпинистскому, какое там "снаряжение" для аатостопа, только людей смешить!). Комбриг в этом смысле молодец, хоть я на него и ругаюсь из-за неточностей;

- сделать отдельный велораздел: велосипеды, марки, запчасти,компоненты,  велопоходы и т.д. Неисчерпаемая тема!

- назначить, наконец, Администратора! Форум же бесхозный просто. Хоть Катю, хоть Аскета, Солу...Ну никто ж ни за что даже морально не отвечает! Как уже сказал, я могу за это дело взяться, но тогда будет, как сказано выше.

Спасибо за внимание, и очень надеюсь на последствия. Считайте это программным заявлением. Ну, или криком души...

Расскажите кто-нибудь, как там у вас в России сейчас дела обстоят? 

Вчера в Москве был - метро полупустое, места размечены через одно, где можно садиться, постоянно по громкой связи напоминают о масках и перчатках...Но многим пофиг, ходят и так и эдак. При входе в метро про маски не напоминают (в моих случаях, по крайней мере, а это десяток с лишним входов в метро и на МЦК за один день).

В магазинах крупных на входе часто (не всегда) стоят охранники, вежливо напоминают, что перед входом надо надеть маску. Я не надел, прошёл дальше. Другой охранник чуть позже всё равно напомнил, что надо...Надел. Много магазинов обошел, давно в Москве просто не был, дел накопилось, ситуация везде похожая, хотя и не одинаковая.

В электричке подмосковной тоже ходят/сидят кто как. Сидят, потому что в это время там обычно стоят, они все всегда битком в это время. Щая нет. Мест свободных много. На входе без масок не тормозят, но и не напоминают. Контролёры после проверки билетов, вежливо напоминают, что маску надо надеть. Ненастойчиво.

В подмосковных городах тоже ходят кто как - кто носит маску, кто нет. Продавцы в магазинах в основном, в масках. От покупателей рекомендуют маску носить, часто висят угрожающие надписи при входе в магазин: "Без масок и перчаток вход воспрещён!". Но если маски нет, заходишь и так. Не везде, правда, есть принципиальные, но их меньшинство

В общем - голимая демократия в действии: если нельзя, но очень хочется, - то можно!

А вообще, ничем жизнь от привычной не отличается, кроме малого количества народу в метро, и ненавязчивых напоминаний официальных и не очень лиц про маски. 

Путешествие в Тромсё

Вот нафига в теме "Отчёт" на форуме, давать вместо отчёта ссылку на какую-то хрень неясную? 

Раздел называется, для плоховидящих, именно "Отчёт о путешествии", а никак не "Ссылка на сторонние ресурсы про отчёты о путешествиях".  Хоть бы кукарекнул чего-нить для приличия, а уж потом ссылку на то же давал...Заходить по ссылке, ясно, не буду. 

крокодилы, пальмы, баобабы и жена французского посла так вернее

А ещё вернее про Сенегал. Да все песни Городницкого знаю, просто на Мадагаскаре крокодилов не видел, поэтому и поменял, исходя из реалий. А ром - это хорошо!

приезжайте ко мне на Мадагаскар тут сейчас всё дёшево  

Будет время - заглянем! Ну, а вы крепитесь и не грустите! В таком-то райском месте это просто грех.

У нас тут на Мадагаскаре всё ништяк

Туристы, застрявшие в Африке, уже давно там не отдыхают и не греются на солнце, они действительно оказались в катастрофическом положении.

Как-то быстро у вас настроения меняются. Я уж и завидывать было начал...Застрять на Мадагаскаре - це ж мечта ! Ни с визами заморочек на любой срок, два акияна под боком, солнце, пальмы, баобабы...и жена французского посла. Чего, не нашли ещё? Зря, они любят русских... 

А чего вы до чиновников докопались? Уезжаете дикарями в непопсовые нетуристические места - тут надо понимать, что всё это на свой страх и риск. Мы всегда имеем в таких случаях  резервный вариант, даже при нормальных обстоятельствах. А тут...

С Таиланда вон самолёты косяками туристов вывозят. Попса, что вы хотите. А у вас - места не для всех. Ждите, будет вывозной  рейс в те места хоть с какой-то массой  туристов, вывезут.  Банкоматы там работают, связь есть, тепло, да и мальгаши народ дружелюбный  - так что это далеко не катастрофа. Тоже не надо преувеличивать. 

Неприятно, особенно если хочется домой - ну, наверно, да. Но, например, 20 наших человек в Непале отказались лететь бесплатным вывозным рейсом в Москву. Добровольно оставшись там на неопределённый срок.

Вот только нашим чиновникам на нас абсолютно чихать

А что вы хотите от чиновников? Персональный самолёт? Или бесплатных омаров в открывшиеся кафе?

На сайте госуслуги, те, кто застрял, регистрируются, и, по мере возможности, таких вывозят из разных стран по всему миру. Так недавно знакомого вывезли из Непала, по пути захватили наших в Мьянме. Кстати, совершенно бесплатно почему-то. Еще и сухпай с собой дали.

Были вывозные рейсы даже из Бразилии, много вывозных самолетов из Таиланда, Бали и т.д. Вам какие-то персональное условия нужны? На госуслугах-то зарегистрировались хоть?

Хороший знакомый сейчас в Непале на маршруте, где-то в районе Верхней Долпы, обратный билет на 21 апреля. Должен был идти с ним, но заболел. Пока он не "застрял", просто еще о ситуации и не знает. Ну и власти тоже не знают о его местонахождении. 22 марта наши из Непала нормально ещё прилетели.

Еще две группы с приключениями вернулись из ЮАР в конце марта. "Алиталия", на которую были билеты,  отменила все рейсы домой. Сутки торчали в аэропорту Йоханесбурга, долетели до Катара. Там ещё двое суток проторчали. Итого - четверо суток в пути. Ну, хоть добрались..."Алиталия" деньги обещала вернуть.

Всем привет,у меня такой вопрос,может и глупый,но мы собираемся поехать в Грузию на машине,могут быть какие-либо проблемы на границе? А то отношения же были натянутыми...

Мы с российским флагом границу на великах пересекали (как и по Грузии катались) , - никаких проблем. Даже без очереди пропустили - там машины, в основном, а мы-то типа, лисапетчики, чего нам в автомобильной очереди стоять? Хотя недовольные грузинские автомобилисты и были, но их грузинские же погранцы быстро приструнили. Мы, правда, из Грузии в Россию (Сев.Осетию) въезжали, но, думаю, разницы никакой. А в Грузию до этого так же из Турции въехали.

А футпринт использовали? Неужели дно нигде за это время не прокололи?

Нет. Просто, если где опасные места, подкладываю под дно палатки коврик, - дно он защищает, а изоляция от того снаружи он или внутри никак не зависит.

А почему Хоган не понравился? Рассматриваю сейчас данную палатку на предмет покупки

Шикарная палатка! Ультралайт Аргон, имеется в виду. Для одного (она полторашка вообще), но жили и вдвоём дней 10 - если оба тощие, то терпимо.

Весит 1,5 кило, объём с полуторалитровую пластиковую бутылку, отличная водостойкость - даже внутренняя палатка, которая полностью из ткани,  держит неплохой дождь. В принципе, в большинстве случаев можно использовать без тента. У меня она уже 13 лет, использую и зимой и летом, от Уганды и  Гималаев, до Камчатки и Путорана, часто в месячных походах. Однажды в Дагестане проснулся от того, что подо мной что-то мягкое перекатывается. Выглянул наружу - а я в луже сплю (дождик ночью ливанул). Лужв выше, чем по щиколотку, а внутри - сухо! Соседи также проснулись ночью - все мокрые по уши. 

В общем - вещь! За 13 лет нещадной эксллуатации лишь молния слегка начала заедать. В остальном - как новая. Думаю, долго ещё прослужит.

если получить украинский загран, то польза будет. не надо суетиться с визами по Европе.

Тогда уж литовский. Эти щас там всё, что можно продают за недорого. Сразу все права Евросоюза получаешь, не только визы. Ну, ежели кому Европа приспичила.

На жителей Крыма (теперь еще и, видимо, Донецкой и Луганской областей)

Донецкой и Луганской республик - часть Донецкой и Луганской областей пока принадлежит Украине.

Так и не понял зачем ты ввязался "подержать карты")

Что же до меня, то мою английскую фамилию из-за отсутствия иностранных документов изуродовали и извратили этой безобразной транслитерацией до Dzhoin (Джойн), вместо правильного английского написания.

А что до меня, названией моей страны микроБритиши и их бывшие колонии извратили от  нормального "Россия" до совершенно безумного и невесть откуда взявшегося "Раша". А столицу нашей (не знаю уж, вашей ли) страны извратили из "Москва" в какую-то  неведомую "Москоу". Чего про петиции в ООН против извращений названия крупнейшего на планете государства, постоянного члена Совета безопасности ООН и ее столицы молчите!? Где русский язык, кстати для неучей, является одним из немногих рабочих.

Отвечать! А потом про  извраты вшивых хвамилий микробритишей базар заводи. А то озаботился проблемой...