Сообщений в теме: 44

[Greek]

Когда едешь ночью, вырубаться начинаешь независимо от своих попыток устоять. Ну поговоришь ты еще минут 10-15-30, потом мозг все равно перестает генерить темы для беседы и начинает задумываться, уходить в себя и отключать твое внимание.

Ловишь себя на мысли, что "вот же он я, не сплю, думаю!" , но тут эже понимаешь что думаешь ты с закрытыми глазами, не шевелясь и не следя за окружающим, отключившись.

Короче, что не делай, все равно уснешь. Выходить при этом считаю глупым.
Конечно, поддерживаешь темы для разговора, свои пытаешься придумать, но не насилуешь себя почем зря.

Другое дело, если водитель просит тормошить его, сам отрубается. Тут уж надо обоим биться за плавучесть судна Но как и сказали выше - все оч. индивидуально.

[Darin]

Ну, как-то ехал я в Москву, под Сызранью меня подобрал драйвер, который сразу сказал: "Так, мол, и так, дружище, магнитолы в машине нет, потому беру тебя вместо нее - утром надо быть в Москве")
Мы выпили по банке энергетика и проговорили практически без остановки 18 часов, перебрав темы от особенностей воинской службы под Мурманском до концепции "управляемой случайности" =) Никто не уснул)

[Narkom_Pahomov]

Полностью согласен с Gril - спать в машине можно днём, ночью лучше не спать. И хотя мой опыт намного меньше могу сказать, что спать в машине ночью - это как минимум провокация драйвера, во-первых. Во-вторых - ночью драйвера начинает вырубать и необходимо контролировать ситуацию. А вот днём, когда драйвер свеж и бодр, можно спросить разрешения и покемарить. Не вижу проблемы в том, чтобы просто спросить разрешения, чтобы не быть нетактичным, как многие верно подмечают. Навряд ли откажут (мне по крайней мере ни разу не отказывали). А в общем то, как верно подметил Шамыч - надо исходить из конкретной ситуации и судить по обстоятельствам

[Лиса]

барышням тем более не стоит спать в машине,
хотя им это как раз чаще предлагают

Сообщение отредактировал Лиса: 06 сентября 2008 - 14:10

[nightincat]

Если я засыпаю, и водитель это видит - обычно предлагает поспать. Зато потом, когда просыпаюсь - тут же просит рассказать что-нибудь. В общем, от каждого по возможностям, каждому - по потребностям

[HammeR]

Ну, как-то ехал я в Москву, под Сызранью меня подобрал драйвер, который сразу сказал: "Так, мол, и так, дружище, магнитолы в машине нет, потому беру тебя вместо нее - утром надо быть в Москве")
Мы выпили по банке энергетика и проговорили практически без остановки 18 часов, перебрав темы от особенностей воинской службы под Мурманском до концепции "управляемой случайности" =) Никто не уснул)

у меня такое тож не раз случалось

[Greek]

А меня вообще напрягает постановка вопроса "я тебя взял, ты мне должен" и еще более жесткий вариант "а заснешь - высажу".
Мне с таким водителем ехать некомфортно, вплоть до того, что я выхожу.

(А Таня Колесова выходила даже если ей музыка не нравилась в машине )

[попутчица]

Спать можно, нужно и прикольно, если ПОЗВОЛЯЕТ ситуация!!!!

Однозначно разрешить спор не получится!!!

Вопрос: а в какой машине??? Которая едет или стоит на стоянке.
В которой водитель только что проснулся или борется со сном???
В которой 3 человек лишний и его нужно спрятать на спалку???

Вопросов много...ответов тоже...Поступайте разумно и всё будет хорошо!!!

Часто и много спала в машине. При разных обстоятельствах. Проблем не было.

Если совсем засыпала - извинялась и просила разрешения подремать - проблем опять же не было. все люди и всё всё понимают. Главное преподнести это в доступной форме...

Сообщение отредактировал попутчица: 12 сентября 2008 - 22:00

[Georg]

А меня вообще напрягает постановка вопроса "я тебя взял, ты мне должен" и еще более жесткий вариант "а заснешь - высажу".
Мне с таким водителем ехать некомфортно, вплоть до того, что я выхожу.

Даже если такой постановки и нет, это вовсе не значит, что водитель испытывает положительные эмоции от того, что вы спите в его машине. Многие просто из вежливости вам не скажут, что это нехорошо. Вообще, я считаю, что исходить из позиции "что не понравится водителю, а что он стерпит" неправильно, раз уж мы едем стопом, то наша позиция должна быть "он должен не пожалеть, что нас взял!". Чтобы в следующий раз при виде рюкзакочеловека на обочине, он не раздумывая нажал на педаль тормоза, а не колебался: "а вдруг и этот спать у меня будет".

(А Таня Колесова выходила даже если ей музыка не нравилась в машине )

Ну ещё б, девушка, одна, при таких условиях можно машины по любимому цвету селектировать

[Greek]

Вообще, я считаю, что исходить из позиции "что не понравится водителю, а что он стерпит" неправильно, раз уж мы едем стопом, то наша позиция должна быть "он должен не пожалеть, что нас взял!".

Про индивидуальность вроде уже все отписались и я тоже.

В своей фразе я говорил только о тех, кто "долг" навязывает. Если водитель ничего не навязывает, то смотреть надо по обстановке.

Бывает вариант - тебя рубит, его рубит. Лучше посоветовать остановиться и поспать. Заснет он с тобой или без тебя (если ты честно выйдешь, чтобы не уснуть в кабине) - все плохо.

А если все экстремально плохо (срочный груз), то энергетики (но может быть дорого) или кола с кофе (соотношение кажется пакетик 3-в-1 на 1 литр в таре 2 литра, ибо может фонтанировать и расширятся).

[nightincat]

А если все экстремально плохо (срочный груз), то энергетики (но может быть дорого) или кола с кофе (соотношение кажется пакетик 3-в-1 на 1 литр в таре 2 литра, ибо может фонтанировать и расширятся).

После таких мер самочувствие может стать экстремально плохим...
К тому же для сердца энергетики вредны, да и кола с кофе тоже.

[Greek]

Вредно систематическое употребление, разовые выходы из ситуаций допустимы за исключением случаев индивидуальной непереносимости ~

[nightincat]

Вредно систематическое употребление, разовые выходы из ситуаций допустимы за исключением случаев индивидуальной непереносимости ~

Несколько разовых выходов из ситуаций как раз и создают систематическое употребление

[Greek]

Только систематические разовые выходы создадут систематическое употребление!
А время от времени, с перерывами это нормально.

Сообщение отредактировал Greek: 13 сентября 2008 - 17:26

[nightincat]

К вопросу об экстренных грузах.
Однажды, когда надо было ехать, водитель поставил кассету с концертом Петросяна. Когда под смех аудитории мы всё же стали засыпать, решили просто поорать песен во всё горло. Когда поёшь, заснуть сложно. Если не колыбельную петь, конечно

[volchonok]

Спасибо всем! Теперь точняк всем ясно: все зависит от конкретики обстановки! В итоге: каждый при своём мнении, и каждый прав по-своему!

[wertyu]

Просто иногда позиция водителя выглядит так:



Ничего не остается, кроме как лечь (сесть, встать и пр.) и уснуть...

[key]

спрашиваю его:"А ты был когда нить в россии?"

неужто по-аглицки??? Иначе странно...

По теме. В моей ситуации есть 2 различных варианта развития событий: (1). когда я путешествую и (2). когда я перемещаюсь по "родным" (М-18, М-10) трассам. В первом случае стараюсь ездить только днём, потому что мне ЛЮБОПЫТНА сама трасса, все эти городки, деревушки, перекрёстки, машины, природа и т.д. Это любопытство само прогоняет сон. Оно же "отговариает" меня ездить ночами, потому что ничего не видно, кроме темноты и встречных фар.

Совершенно другая ситуация, когда я в восемдесят шестой раз еду по маршруту Питер-Петрозаводск. Если это происходит с утра, то уже через 30-40 минут езды (где-то Синявино-Потанино, в этом промежутке) я уже откровенно клюю носом, и мне совершенно не стыдно перед драйвером: коли он выбрал для себя утренние поездки, для него это нормально, а я по типу вырубаемости - "сова", проснулся часов в 7-8 утра, ночью тоже спал недолго, - в общем, на мягком сиденье, укачиваемый на дорожных ямках, сам бог велел вздремнуть перед обедом . Потом ещё можно вздремнуть после обеда вечерком, где-нибудь уже в Карелии, когда дорожка хорошая ровная, направо-налево-вверх-вниз, такие сны снятся приятные. А насчёт драйвера - уж если он сам разговорчивый, то не даст тебе беседой своей заснуть и сам, от меня ему - только польза как от слушателя-поддакивателя (пару раз замечал, что засыпал на начале монолога драйвера, а просыпался от вопросительной интонации - типа он что-то спросил такое, на что надо ответить "угу!" или что-то в этом роде ). А если драйвер молчун, то навязываться со своим трёпом ИМХО тоже не совсем этично: ну нравится ему просто слушать музыку - его право, рассказал минут 5 про себя и сиди, отдыхай.

Ночной вариант поездки совершенно иной. Стараюсь днём перед ней немного дремануть, но всё равно не чувствую сильной усталости часов до 3-4 ночи совершенно точно. И понимаю, что ночью как раз НУЖНО болтать. Но и ночью попадаются водители-молчуны. НО! Такие водители, если они не экстренно сорвались в ночь ехать, профессионалы именно ночной езды, я чувствую в их движениях уверенность (млм неувренность - иная ситуация), поэтому тоже позволяю себе на некоторое время отрубаться, но ночью как-то страшнее засыпать, волнения какого-то больше в ночной езде, поэтому больше утомляешься, и поэтому к утру рубит вообще невыносимо. Замкнутый круг. Поэтому предпочитаю ночью спать, или ездить только в белые ночи по северу, когда светло, красиво и мало машин.

[Wetka]

Просто иногда позиция водителя выглядит так:


Ничего не остается, кроме как лечь (сесть, встать и пр.) и уснуть...

помню-помню. Правда, в нашем случае тот водитель был довольно мил. Может, он был сыт?

[Georg]

По теме. В моей ситуации есть 2 различных варианта развития событий: (1). когда я путешествую и (2). когда я перемещаюсь по "родным" (М-18, М-10) трассам. В первом случае стараюсь ездить только днём, потому что мне ЛЮБОПЫТНА сама трасса, все эти городки, деревушки, перекрёстки, машины, природа и т.д. Это любопытство само прогоняет сон. Оно же "отговариает" меня ездить ночами, потому что ничего не видно, кроме темноты и встречных фар.

Вот-вот, именно поэтому я тоже люблю ездить днём, и стараюсь в тёмное время суток не ездить.

Совершенно другая ситуация, когда я в восемдесят шестой раз еду по маршруту Питер-Петрозаводск.

А я вот как то не особо люблю ездить в уже наезженным трассам. Скажем, Москва-Питер, стопом почти не езжу, ну не хочется день тратить на дорогу, которую уже наизусть почти знаешь. Лучше уж на поезде проехать, тем более, что это быстрее и выспаться можно.