Сообщений в теме: 100

[NobodyThe1]

...
5 утра. Туман.








Небо начинает светлеть...








Ледник вдалеке.














Богатый улов!

[NobodyThe1]

...






















Миша в пантеноле








Федеральная трасса. Последний прижим...




Вот она - Колыма!!!




Заправка в Оротукане. Цены внушают .. В Магадане топливо будет гораздо дешевле...

[maddonna]

Ууууууууууууу, хочу на это озеро рыбку слатинькую ловить! Ноубоди, спасибо!!!!!!!!!

[NobodyThe1]

...

Магадан

Магадан - один из самых интересных городов, которые я когда-либо посещала. Он не похож ни на столицу, ни на провинцию - он как будто над этими понятиями.

В Магадане нет классических окраин. Весь город застроен красивыми нарядными зданиями, везде много магазинов, везде оживлённое автомобильное движение...
Когда я поселилась на Набережной реки Магаданки и увидела унылый пейзаж, я была убеждена, что вот она - окраина! Но прогулка рассеяла заблуждение - соседняя улица снова была центральной.

Магадан и кусок области до Палатки - особая экономическая зона. Там можно покупать не до конца растаможенные товары - в частности, машины. Но - за пределы зоны (т.е. за Палатку) эти машины выезжать не могут.
Можно купить акциз на одну-две поездки, можно растаможить машину полностью... только это очень дорого. Говорят, можно слетать на самолёте во Владивосток, купить там растаможенную машину, пригнать её в Магадан - и это выйдет дешевле.
Зачем такая система - до конца не понятно. Впоследствии один драйвер высказал предположение, что это необходимо для борьбы с перегонщиками, которые не платят налоги. Может быть. Но - почему должны страдать простые люди?..

В городе очень горластые чайки. Особенно они кричат по ночам. Так что людям с чутким сном в Магадан лучше не приезжать
Климат в Магадане гораздо мягче, чем в Якутии, и гораздо приятнее, чем в Приморье. Ни сильной жары, ни сильных морозов здесь не бывает - но и влажность довольно низкая: море-то холодное.

Цены здесь, в общем, такие же, как в Якутске. А пиво даже дешевле .. Топливо дорогое по области, в городе же цена относительно приемлемая - 29.90 за литр дизеля. По словам Радика, безумно дорогой интернет - безлимит стоит около 14 000 в месяц. Но другие эту информацию не подтверждали.
Общественный транспорт в Магадане представлен исключительно маршрутками. Однако, я ни разу ими не воспользовалась - на такси за 100 рублей можно доехать практически до любой точки города.

* * *

Но главное в Магадане - это, конечно, люди.

Я не могла оставаться у Радика до конца своего пребывания в Магадане - он должен был уехать. Тогда я снова обратилась за помощью к Наиле - она только что прилетела с Чукотки. Принять меня в тот же день Наиля не могла - и переадресовала к своей подруге Олесе.
Я приехала в кафе, где она работала. Леся вышла, вручила мне ключ от квартиры и назвала таксисту адрес. Не забываем - она видела меня впервые в жизни, да и Наиля ведь меня не знала! Вот это доверие!
А когда я добралась до своего нового жилья - меня встретил сосед Леси, Костя. Оказывается, она позвонила ему и попросила всё мне показать. Леся живёт в общежитии коридорного типа, и душ с туалетом я бы точно не нашла самостоятельно.
Три дня я прожила у Леси. Мы подружились. И я уверена - если когда-нибудь ещё я буду в Магадане, мы непременно увидимся!

* * *

...Как-то раз, ещё у Радика, я включила телевизор. Новости.
Там рассказывали о необходимости утилизировать какие-то просроченные удобрения. Но сделать это поблизости невозможно - нет подходящего полигона. Он есть только в Рязанской области. Поэтому в Магадан прибыли две машины, которые увезут эти самые удобрения.
Машины показали. И я увидела... две рязанские фуры! Те самые, которые обгоняла под Тындой и под Хандыгой!
Конечно, они уже приехали - они ведь не шли старой дорогой и не заезжали на озеро Джека Лондона. Но как же тесен мир Колымы!


* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

Магадан - очень гостеприимный и уютный город. Город мечты...
Я очень надеюсь, что вернусь туда - и как можно скорее!

[NobodyThe1]

...
Огни ночного города...






Маска Скорби. Радик с друзьями привезли меня туда ночью - сказали, что в тёмное время суток лучше чувствуется настроение. И они правы .. Жаль только фотки практически не получились...














Таких плакатов по городу много. Кажется, дороги и правда чинят




Местная телебашня.




А мой путь лежит к морю...








Вот и бухта Нагаево!

[NobodyThe1]

...


























Район автовокзала. По-моему, там самые красивые здания...
















Общежитие на Набережной. Квартира Леси в процессе ремонта

[NobodyThe1]

...
Видео:

Охотское море

[NobodyThe1]

...

Магадан - Усть-Нера

Как бы хорошо ни было в Магадане - к сожалению, когда-то надо уезжать.
Конечно, я не исходила Магадан вдоль и поперёк. Не сплавала на острова. Не побывала в живописных уголках области. Не проехала по живописнейшей Тенькинской трассе - альтернативной дороге от Кадыкчана до Палатки: там смыло мост через Аян-юрях, и восстановят его не раньше сентября...
Но - когда-нибудь я обязательно сюда вернусь! И тогда уж точно увижу всё, что не увидела в этот приезд!

Полдела сделано - я добралась сюда. Пора приниматься за вторую половину - добираться обратно...

* * *

В понедельник, под вечер, Леся вызвала для меня такси. Мы распрощались, и я уехала на трассу.
Через два часа я была уже на выезде из Палатки. Это и неудивительно - здесь много машин. Но - большей их части за Палатку выезжать нельзя...
Я зашла за таможенный пост. До свидания, особая экономическая зона!

Карамкен. Машин очень мало. Но я уехала до поворота на Омсукчан.
Интересный дальнобойщик мне попался. Он хочет стать фотографом и усердно занимается. Я тоже когда-то пробовала себя в фотографии, так что мы нашли общий язык.
Драйвер специально остановился, чтобы меня пофоткать. Судя по всему - получилось хорошо, а ведь у меня практически нет хороших фоток - почему-то не получаюсь... Но - к сожалению, я забыла взять его контакты, чтобы эти фотки потом посмотреть.
К сожалению? Не факт. Всё, что было на трассе - на трассе пусть и остаётся. Разве переживаю я из-за каждой встречи и разлуки, каждой неповторимой дороги, каждого забытого оттенка?
Это Дорога, и она не имеет ничего общего с остальной жизнью. Кроме воспоминаний. И того, что ты сам с неё уносишь...

...Поворот на Омсукчан. Ночь. Туман. Комары.
Проезжают две машины в сторону Магадана. Значит, и здесь должно что-то проехать. Ну, хотя бы Одна-Машинка-в-Ночь! Я понимаю - по этой трассе не бывает ночного движения. Но... одна, ровно одна машинка! Ведь есть же встречка!
И - да! Спустя полтора часа в мою сторону светят фары. И машина останавливается. Алтаец, работает в Магаданской области вахтовым методом. Сейчас едет в Ларюковую.
Я пью пиво, предложенное драйвером, и нахожусь в состоянии непередаваемого восторга.

Не думала я, что в летнем магистральном автостопе что-то ещё может привести меня в такое возбуждение. Оказывается - может.
Это - ночное движение по трассе "Колыма". Всё-таки получилось! И какое же это наслаждение!..

Но всё хорошее когда-нибудь кончается. В Ларюковой мне предстоит провести больше 2 часов - до рассвета. До появления вахтовки, едущей в соседний Оротукан.

* * *

"А что, берут вас на дороге?" - спрашивает драйвер, - "Когда мы были молодыми, нас старые учили, что человека на дороге оставлять нельзя, если есть хоть немного места. А сейчас ведь люди испортились..."
"Берут, берут!" - заверяю я, - "В этих местах - особенно хорошо!"
"Неужели на материке тоже берут?"
"Тоже берут. Не так охотно, конечно, но там и машин больше, проще уехать..."

..."Материк" - некий фантом. Никто не знает, где начинается материк. Я высказывала предположение, что в Хандыге. А, по большому счёту - какая разница? Ведь материк - это не географическая точка.
Материк - место, где живут не так и не те...
Может быть, колымские жители со мной не согласятся. Но я прочувствовала это в полной мере...

* * *

В Оротукане, полузаброшенном посёлке - что-то вроде нелегальной базы старателей. Там работает и друг моего драйвера, на камазе. Он как раз должен выезжать на Тал-юрях, и я пересаживаюсь к нему.
Повезло мне! Тал-Юрях - это почти граница с Якутией!
Уже совсем светло. И снова видны нежилые дома, дыры вместо окон, несуществующие больше деревни...

"Как же так получилось?" - спрашиваю я.
И драйвер рассказывает.

Раньше Колыма полностью обеспечивала себя продовольствием. Люди ухитрялись выращивать и овощи, и фрукты. Колымскую картошку даже возили в Якутию - настолько хорошей она была! Было развито и скотоводство... Одним словом, несмотря на суровый климат - регион ни в чём не нуждался.
А в 90-е, годы разрухи, власти почему-то решили, что выгоднее доставлять продовольствие морем. Выгоднее - кому? Им, конечно... Народу же теперь приходится платить бешеные деньги за фрукты и овощи.
Но факт остаётся фактом - большинство совхозов закрылось, и деревни вымерли. Закрылись и многие заводы - поэтому многие посёлки оказались полузаброшенными. Немногие оставшиеся жители летом работают на добыче золота, а зимой проедают заработанное.

Кто бы мог подумать, что на Колыме, "где ничего не растёт", когда-то всё росло! И тем более - кто бы мог подумать, что всё это было уничтожено...

* * *

Тал-Юрях. Потом - мёртвый посёлок Усть-Хакчан.
И - всё!
Больше машин нет и не предвидится.

Это и неудивительно. До границы с Якутией посёлков больше не будет - значит, нет машин с продовольствием. Не будет и заправок - значит, нет бензовозов.
Можно рассчитывать на легковушку, но много ли легковушек ездит из Магаданской области в Якутию? Скорее всего - единицы: слишком большие расстояния и слишком плохие дороги. Может придти и фура, но фур здесь ещё меньше...

Между тем, я забыла бутылку с водой ещё в вахтовке. Бутылка ехала со мной от самого Невера - её мне подарили дорожники. Жалко...
Да и солнце жарит немилосердно. Как хочется пить!
Если бы машины хотя бы ездили мимо! Если бы всё мое развлечение не состояло из разглядывания разрушенных домишек Усть-Хакчана! Если бы солнце скрылось... если бы была вода... если бы так не хотелось спать...
Я пью вино. Давно я не пила вина - после Читы оно стоит слишком дорого, и я покупала его только в дорогу. Два раза - в Якутске и в Магадане. Сейчас я в дороге, не правда ли?
Но горячее вино в жару - такое противное! Ничуть не утоляет жажду и практически не даёт спасительного опьянения. Когда, когда прекратится эта пытка?!!!

...И в течение 4 часов я прохожу все стадии умирания. Так и не увидев ни одной машины...
На исходе 4 часов наступает последняя стадия - смирение. Мне уже всё равно. Я знаю - раньше завтрашнего утра я не уеду. Я знаю - до утра ещё долго (как и до ночи, впрочем). Но - мне всё равно.
Глаза сами закрываются, а на рюкзаке так удобно сидеть. Спать...
И я засыпаю.

Не знаю, сколько я так дремала. Но не проснуться от шума мотора я не могла.
Фура! И, конечно, она не может не остановиться! Урааааа!!!!!

* * *

Так до ночи я и ехала на этой фуре, потягивая восхитительно холодное пиво, предложенное драйвером.
Ехали и ночью - я во что бы то ни стало хотела побыстрее попасть в Усть-Неру. Но фура шла очень медленно, так что с этой мыслью пришлось распрощаться.
...Драйвер встал спать, не доехав до Усть-Неры всего лишь 30-40 км. Я не стала выходить из машины. Если днём за 5 часов не прошло ни одной машины - откуда им взяться ночью?

Утром мы приехали в Усть-Неру.
Я вышла. А драйвер поехал дальше - на Якутск. И был уверен, что мы ещё встретимся в дороге...

[NobodyThe1]

...
До свидания, особая экономическая зона!






Под Карамкеном. Интересные образования на сопках














Ларюковая. Рассвет.




Лес в тумане...




Мост через Колыму. Другого конца не видно. И ведь это ещё очень слабый туман! Как разъехаться двум машинам?
Говорят, раньше на мосту был светофор. Потом его убрали - решили, что содержать регулировщиц слишком дорого. И теперь, когда на мосту встречается две машины, одной из них приходится сдавать назад - и в дождь, и в туман, и в гололёд...










Под Тал-Юряхом.

[NobodyThe1]

...
Видео:

Грунтовка, обработанная глиной.
Она очень похожа на асфальт - и по виду, и по ощущениям. Жаль, что грунтовку не обрабатывают так повсеместно...

[NobodyThe1]

...

Усть-Нера - Нерюнгри

Сама по себе Усть-Нера ничем не примечательна. Смотреть там нечего. Есть, правда, ледяные пещеры, но открыты они только по праздникам - в обычные дни просто не найдётся посетителей...
Однако, благодаря двум жительницам этого небольшого посёлка - Наташе и Лене - Усть-Нера может превратиться в очень приятное место!
Наташа живёт с родителями, так что не имеет возможности принимать гостей - поэтому она переадресовывает всех к Лене. И сама приходит в гости .. И получается - общение на любые темы за кружкой пива, море веселья и смеха, потрясающая атмосфера дружелюбия... Я очень хочу попасть в Усть-Неру снова - просто ради того, чтобы провести ещё пару вечеров с этими людьми.

А неприятно поразила Усть-Нера... ценами!
Я решила приготовить ужин и пошла в магазин. Купила замороженную курицу, килограмм гороха, небольшую пачку майонеза, пару приправ и 3-литровую баклажку пива. Это обошлось мне в 830 рублей!
Как говорится - без комментариев...


* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

Как не хочется возвращаться в цивилизацию - туда, где человек человеку волк, а не друг!
Но - надо...

Правда, это не так уж просто. Машин-то нет!
Точнее, они были. И останавливались. Останавливались даже те, которые я не стопила! И - все ехали в аэропорт.
Но все стадии умирания я уже прошла в Усть-Хакчане. И, умерев - переродилась. Меня ничуть не напрягала необходимость простоять на трассе несколько часов. В конце концов - никто не виноват, что дальше порта машины не едут. Значит, остаётся запастись терпением и ждать.
Часов через 5 (или 6?) мимо проехал брат Лены. Тоже предложил подбросить до порта. Ему я подробно объяснила, почему мне нет смысла туда ехать. Здесь меня хотя бы развлекают проезжающие мимо машины... а там? Смотреть на пустую трассу без лишней необходимости? Ну уж нет!

В итоге (часов через 7) я своей машины всё-таки дождалась! Хотя уже была убеждена, что придётся мне возвращаться ночевать в Усть-Неру...
Это был бензовоз, направлявшийся в Хандыгу. Как и все в этих краях - он просто не мог не остановиться
Маз-Супер - на мой взгляд, лучшая грузовая машина для этих дорог. Идёт он очень мягко, может развивать неплохие скорости - мой драйвер стабильно шёл 50 км/ч, что для большегруза на дорогах Якутии практически нереально. Ну, и чинить его просто - маз есть маз. Молодцы белорусы!

Ехали мы до поздней ночи. Когда драйвер решил встать на ночлег - я, опять же, покидать машину не стала. Нет здесь ночного движения - потому что никто никуда не спешит. Возможность нонстопа - чуть ли не единственный плюс цивилизации...
...Драйвер просил разбудить его, если я проснусь раньше. Но, проснувшись рано утром, я поняла, что это задача не из лёгких - и сама продолжила спать.

* * *

Хандыга уже относительно недалеко. Горы, перевалы, прижимы... двум машинам не разъехаться... красиво и опасно...
Всё это я уже видела. Приветствовала. Теперь - прощаюсь...

На очередном прижиме мы встали. На дороге завал, его расчищают - придётся часик постоять. Драйвер пьёт чай, мне вручает бутылку пива. Я выхожу размять ноги.
И вижу... жигули! С московскими номерами!
Удивление моё не знало границ. Дело в том, что на нашем форуме появлялся человек, который собирался ехать в Магадан на жигулях - искал вписку в Чите. Но по пути туда я его не встретила - и решила, что он отказался от этой безумной затеи.
Оказывается - не отказался! Доехал! Причём практически без поломок! Теперь во Владивосток двигает.
Я рассказала о своём путешествии по Старой Колыме. Парень был впечатлён - и решил, что когда-нибудь купит джип и обязательно там проедет! Что ж - в добрый путь. Если к тому времени от той дороги хоть что-нибудь останется...

Тем временем приехал ещё один бензовоз - знакомый моего драйвера. Они позвали меня в кабину.
И знакомый рассказал удивительную историю...

...Это случилось в конце 90-х, в марте. Для Колымы - ещё зима. Драйвер ехал из Магадана. И на дороге увидел семью - мужа, жену и двух маленьких детей.
Как они там оказались? Перебираются жить в Хабаровск из Магадана. Машин мало, вот и идут пешком. Есть ли еда, деньги? Денег нет, из еды - полбатона хлеба и пачка маргарина...
У драйвера в машине не было места, но было много еды. Всю её он отдал семье. Потом тормознул проезжающий мимо урал и посадил людей туда. И посоветовал им, если придётся идти пешком - идти ночью, а спать днём: днём теплее, не замёрзнешь во сне.
...Спустя десять лет жена позвала его к телевизору.
И он увидел в передаче "Жди меня" - ту женщину! Которая разыскивала его, чтобы поблагодарить за помощь той зимой...

Всё-таки удивительные люди в тех краях - на Колыме, в Северной Якутии! Когда я въеду в цивилизацию - мне будет очень их не хватать...

* * *

А между Тёплым Ключом и Хандыгой мой драйвер показал мне памятник милиционерам. И рассказал его историю.
...С зоны, находящейся где-то между посёлками, сбежала группа заключённых. Кроме трассы, бежать там некуда, но... кто может предугадать, в каком направлении они пойдут? Поэтому в погоню выслали две милицейских машины - из Хандыги и из Тёплого ключа.
Не учли одного момента. Заключённые-то были переодеты в милицейскую форму! И оба наряда об этом знали.
Так что, встретившись между посёлками - милиционеры просто перестреляли друг друга, думая, что стреляют по беглецам...


* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

На вечерний паром через Алдан я не успевала. Надо было всё-таки разбудить драйвера утром, как он просил! Мне же не хватает буквально какого-то часа!
Но - поздно. Я стою на выезде из Хандыги. Темно. Мошка, комары... снова курить сквозь москитную сетку...

Машин нет. Откуда им взяться, если парома до утра не будет? Но я почему-то на что-то надеюсь...
Можно было бы, конечно, заночевать в Хандыге, у Рустама - но тогда я пропущу и утренний паром. Он отходит в 9 утра, то есть проснуться надо не позже 6. Из тёплой мягкой постели - и вылезти в 6 утра?! Для меня это практически невозможно

...Уазик, едущий в Кескил, довёз меня до переправы.
Что мне остаётся? Конечно же, спать!
Но палатку ставить мне лень. Да и зачем? Количество мошки таково, что мне не помешает - я уже привычная. На улице довольно-таки тепло, если надеть флиску - будет совсем хорошо. Так что я ушла в кусты, расстелила пенку и легла, укрывшись автостопной курткой.
Среди ночи меня разбудил дождь. Нет, не летний грозовой ливень - мелкий и затяжной осенний дождик. Как быстро кончается лето...
Но палатку ставить всё равно не хотелось. Ближе Читы длительных остановок у меня не намечается - так зачем столько времени таскаться с мокрой палаткой? Куртка у меня не промокает, штаны высохнут на солнце за 5 минут... Буду досыпать так!
И, уже не обращая внимания на дождь, крепко спала до утра. Вывод - всегда надо правильно выбирать одежду

...Паромщик не взял с меня денег за переправу. И вписал в грузовик до Нерюнгри.

* * *

Драйвер гнал, как сумасшедший. Даже легковушки обгонял! Правда, и тряслись мы немилосердно.
"Машину не жалко?" - поинтересовалась я.
"Да что её жалеть!" - махнул рукой драйвер, - "Это ж китаец, они дешёвые. Сломается окончательно - новую куплю!"

И, не очень далеко отъехав от переправы, мы обогнали... фуру, на которой я ехала до Усть-Неры! Видимо, он переправился вечером и лёг спать.
Не зря он предполагал, что мы ещё встретимся! Впрочем, на этих дорогах не встретиться трудно...
И как всё удачно складывается - в который уже раз! Если бы накануне я вовремя разбудила драйвера бензовоза - успела бы на вечерний паром. Там я неминуемо встретила бы старого знакомого и дальше поехала с ним. А он едет медленно, и по пути нам только до Нижнего Бестяха... Теперь же я еду на более чем быстрой машине - и до Нерюнгри.

...Ночевали мы на Амге. Здесь я уже могла рассчитывать на ночной трафик, но я рассудила, что с такой скоростью движения - от добра добра не ищут. Ведь за 13 часов (считая и обед) мы проехали 720 км - по дорогам Якутии это малореально даже для легковушки!
Утром, в Томмоте, пришлось ремонтировать карданный вал. После этого драйвер поехал потише. Но всё равно - легковушки местами обгонял

И поздно вечером я была в Нерюнгри.

[NobodyThe1]

...
Типичный усть-нерский вид.




Лена и её кот Сима.






Наташа устала, клея обои - и прилегла отдохнуть




Выезжаю из Усть-Неры...




















Место ночёвки недалеко от Кюбюме.

[NobodyThe1]

...






Невероятно узкая дорога на прижиме!


















Шаман-ручей (или ручей Разлука).
Здесь, кстати, можно посмотреть расписание паромов через Алдан. Хотя - зачем? Все и так его знают...






Рассвет на переправе...










Дождь в Улуу. Говорят, это заколдованное место - здесь всегда идёт дождь




Последние возвышенности...

[NobodyThe1]

...
Видео:

Усть-Нера. Процесс поклейки обоев

Усть-Нера - Хандыга. Перевалы...

Переправа через Алдан

[maddonna]

А фото то зачетное, появились композиция и ДИНАМИКА!!!офигенственно! гармонично!

[NobodyThe1]

А фото то зачетное, появились композиция и ДИНАМИКА!!!офигенственно! гармонично!

Спасибо
Я сама обратила внимание, что за эту поездку научилась фотографировать гораздо лучше, чем за всё время давних занятий фотографией. Очередное подтверждение тому, что я не способна усваивать готовые истины - мне надо доходить до них самой

[NobodyThe1]

...

Нерюнгри - Чита

Нерюнгри. Много машин в обе стороны. Встречаются всевозможные регионы. Цивилизация?
Да, она. Хоть до асфальта ещё далеко - я приехала.
И теперь не могу уехать.

Здесь не надо ждать проезжающей мимо машины по 5-7 часов. Здесь не останавливаются человеку, не выражающему желания ехать, с предложением подвезти до ближайшей деревни. Здесь вообще не останавливаются! Куда я попала?!!!
Я уже забыла, что такое магистральный автостоп. Я привыкла, что останавливается каждая первая машина, если в ней есть хоть немного свободного места. Надо отвыкать...

Наверное, я провисела в Нерюнгри столько времени именно по этой причине - надо отвыкать! На севере взаимопомощь - главный жизненный принцип. Но кто сказал, что я встречу его здесь, когда до асфальта - меньше 400 км?..
В довершение всех бед - я потеряла флиску.
В Якутии я ни разу её не надевала. Зачем? Дни жаркие, ночи тёплые... Надела я её только на переправе через Алдан, устраиваясь на ночлег. Потом, как обычно, пристегнула сверху к рюкзаку. Видимо, она выпала в последней машине.
Ночи в Амурской области и Забайкалье - очень холодные. Конечно, у меня есть автостопная куртка, но она защищает только от дождя и ветра. Есть ещё обычная - но она очень лёгкая и практически не греет. Что ж - остаётся слабо надеяться, что ночами мне не придётся подолгу висеть.

* * *

Я уехала на небольшом японском грузовичке. Недалеко - драйвер принципиально не ездит по ночам. Он предлагал мне остаться ночевать, но я отказалась. Наступила цивилизация - здесь я имею право на нонстоп!
И, хотя трасса казалась пустой - мне удалось уехать довольно быстро. Снова на японце.
Но и теперь - недалеко! Вообще-то он ехал в Благовещенск и планировал ночью добраться хотя бы до Тынды. Только вот заглянет в душ по дороге... А душ уже был закрыт! И решил драйвер, в таком случае, ложиться спать.
Вот ведь вредная трасса - никому не даёт в душ попасть! Я бы тоже от этого блага цивилизации не отказалась - а такими темпами, несмотря на спасительную пыль, дотерпеть до Читы будет тяжеловато...

Опять зависание. Опять нет машин. И так влажно! От влажности я тоже отвыкла. Ничего, доеду до Забайкалья - будет легче.
Я то дремлю на рюкзаке, то потягиваю остатки вина. Пополнить запасы будет негде, но это не страшно - предпоследний драйвер преподнёс мне аж 1,5 литра пива. Пиво в дороге не лучший напиток, но на безрыбье...
Одна машина проезжает мимо. Другая. Да что ж это такое!!!! Как можно не остановиться ночью, когда машина проезжает раз в час-два?!!
Цивилизация!

* * *

Уехала я уже на рассвете. На благовещенском камазе с двумя драйверами-киргизами!
В камазе удалось выспаться. А потом, в Соловьёвске, меня повели в узбекское кафе.

Это кафе меня поразило.
Там подавали... настоящий плов! Да-да, настоящий узбекский плов! Из настоящего узбекского риса! Вот уж чего я никак не ожидала увидеть в природорожной кафешке на севере...
Причём цена оказалось весьма демократичной - то ли 100, то ли 120 рублей за порцию. Надо эту кафешку запомнить

Но - камаз есть камаз, тем более старый. Ехали мы очень медленно. И на асфальте я оказалась гораздо позже, чем хотелось бы.
До Читы - почти 1000 км. Доберусь ли сегодня?..


* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

До свидания, М56! Надеюсь, мы ещё увидимся!

Теперь же я на трассе Чита - Хабаровск. Ровный-ровный асфальт. И машины, быстро пролетающие мимо.
Фур почти нет - понедельник. Зато хватает перегонщиков. Но они даже не смотрят в мою сторону. Двое, правда, останавливались - но оба ехали в Сковородино.
Подошёл парнишка с рюкзаком. Автостопщик из Находки (везёт же мне на них), возвращается домой из Ростова. Денег нет, вещей нет... Удивляется моему большому рюкзаку. Я попыталась объяснить, что на Магадан без должной экипировки лучше не соваться - не понял. Не понял также, почему я предпочитаю ездить с деньгами. Что ж - каждому своё...
Парнишка ушёл. А я осталась наблюдать, как пролетают мимо машины.

Долго - не меньше 3 часов! - стояла я вот так, попивая пиво.
Но мой перегонщик всё-таки остановился.
Ехал он в Иркутск - гнал машину своему директору. Собирался, правда, заехать к знакомому под Амазар, но проскочил свой поворот и решил не возвращаться. Как раз этот драйвер и высказал интересную мысль о причинах возникновения особой экономической зоны в Магаданской области.
Сам периодически курил в машине, но мне не разрешал.
"Если я что-нибудь прожгу - я за свой косяк отвечу. А за чужие косяки отвечать неохота."
Что ж, тоже логика. Да и остановок хватает. А если машина едет 140-160 км/ч - жаловаться вообще грех
Так я проехала 700 км за 6 часов, считая и обед...

* * *

В Чернышевске мой драйвер встал спать.
Но трасса не спала. Машин хватало. Только вот останавливаться они не желали...
С большим трудом я добралась до поворота на Нерчинск. Чита уже так близко! И так трудно до неё добраться!

Я спокойно переносила зависания там. Потому что там не было машин. Но здесь, где машин хватает, где ездит немало грузовых! Как такое может быть?!!
Похолодало. Я надела куртку - но, как и предполагалось, это мало помогло.
Кажется, я где-то потеряла остатки пива. Здесь можно что-то купить... но так не хочется куда-то идти!
Замёрзнув и отчаявшись, я уехала на японском грузовичке. Снова с киргизами.

И тут я поняла странную вещь. Я их боюсь.
Я боялась не конкретно этих людей. Я боялась всего этого мира, в который вернулась с тихого дружелюбного севера. Я боялась этих дорог, людей, которые по ним ездят, людей, которые живут в городах... Всей этой жизни. Всей этой цивилизации.
Никто ничего плохого мне не делал. Я не слышала ни одного нескромного предложения. Но - мне иррационально страшно.

Наверное, это было - осознание.
Наверное, я наконец-то точно поняла - я вернулась.


* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

В Читу я приехала рано утром. И там меня ожидал приятный сюрприз.

Помню, когда я приехала сюда, к Тане, впервые - я очень удивилась, что у неё нет кошки. Уж очень и квартира, и Таня, и её мама располагали к наличию кошек!
Таня объяснила, что не хочет иметь животных, так как они умрут раньше неё.
Но, когда я приехала снова - в коридоре меня встретил симпатичный пушистый котёнок по имени Тоттеро! Таня нашла его в подвале и не смогла не взять.
Так вот люди и окошачиваются...

С пушистым комочком на коленях, с бокалом вина у компьютера и сигаретами на подоконнике, в обволакивающей атмосфере уюта - я просто отдыхала. Только сейчас я поняла, насколько устала. Ехать без отдыха почти неделю, плавиться под солнцем, мёрзнуть холодными забайкальскими ночами... попасть из одного мира в другой...
А теперь у меня ощущение, что я вернулась домой. Пусть конечная точка маршрута - Красноярск, пусть от Красноярска до Москвы ещё больше 4000 км... я дома, я прошла маршрут!

Может быть, дом - это и есть место, где можно просто отдохнуть?..

Сообщение отредактировал NobodyThe1: 27 октября 2011 - 16:47

[NobodyThe1]

...
До свидания, М56!






Мой милый помощник в нелёгком деле отдыха

[NobodyThe1]

Если сегодня всё-таки уедем в Одессу - продолжение по возвращении

[patriot]

Очень интересно и познавательно... Благодарю)