Сообщений в теме: 56

[DenX]

Изучал ход строительства железной дороги Томмот - Якутск, завис на часик на Яндекс.Картами. Все-таки, кто бы что ни говорил, о развитии инфраструктуры и улучшения качества жизни трудящихся в отдаленных регионах страны, а… романтики убывает уже практически с каждым годом и месяцем.

Сейчас, спустя два с небольшим года с тех пор, как мы проехали еще такую "неведомую" в деталях трассу "Колыма" автостопом из Тынды до Магадана, весь этот путь уже выложен в спутниковых фотографиях высокого качества на картах Яндекса. И если остальная республика Якутия еще представляет скопление гор и зеленых пятен степей, то над Колымской трассой поработали специально - детальность от самого БАМа до Магадана, как в мегаполисе.

Видно "черный прижим" и вид на Восточную Хандыгу с горы - панораму, которую я снимал оттуда (или это уже "желтый"? - забыл). Видно поворот на Кюбюме и (!) даже балки чуть дальше по трассе, единственное место, где можно перекусить и погреться на почти 600 км горной дороги. Да что там! - на этой пустынной трассе со спутника даже видны редкие машины и фуры! Да и сама трасса - на удивление четкая белая полоса, идущая по тайге: видимо, обработка спутниковых снимков также идет вперед. В Усть-Нере "Яндекс.Народные карты" указывают уже любой дом, как и где-нибудь в Чердыни Пермского края или на метро Беговая в Москве… Ну и, Магадан, понятное дело, как на ладони.

В этом году до Нижнего Бестяха (поселка напротив Якутска по другую сторону Лены) пустят железнодорожное движение. Рельсы уложены еще в ноябре 2011-го. Железная дорога до Магадана, Певека и Петропавловска-Камчатского в планах развития РЖД к 2030-му году.

Все это здорово. Мир становится все более понятным. Но почему нас - нет, не всех, конечно, но таких путешественников, как я, - почему нас продолжает тянуть в места, где еще можно ощутить, что оказался в неизведанном месте, которого еще нет на карте? И даже на все более привычном в дороге GPS ты будешь только точкой в чистом поле? И все еще хочется мест, которые ты будешь открывать. Для себя. И/или для других.

Все-таки, "первооткрывательство" сейчас обрастает все большим количеством условностей и оговорок. И пока "автостоп по Галактике" еще неосуществим, а "все острова давным давно открыты" ((с) Элизиум), невольно задумываешься о смене интересов… Куда движемся, автостопщики со стажем?

[Narmy]

Вот никак не могу найти здесь или на другом форуме постили анекдот на эту тему:
- Куда бы съездить? Всюду уже люди побывали, отчетов понавыкладывали. Хочется чего-н неизведанного.
- Видишь на карте "Россия" написано. Съезди в центр буквы О.

А вообще все не так уж и изведанно как кажется глядя на Яндекс.Карты

Сообщение отредактировал Narmy: 04 июля 2013 - 22:57

[Georg]

Не парься, Россия - одна из самых самобытных и малоизведанных стран мира. В других местах всё уже намного более разведано и оцивилено.

[Denis_konovalov]

Про всякие северные труднодоступные задницы я те уже ВКонтакте написал. Да и всякие крутые неизведанности (вроде этой - спасибо Косте Савве за наводку - http://10russia.ru/object_46) будут откапываться. На Ленских столбах и дебрях Путорана еще нескоро появятся туристические агентства и хэлперы.

[Bulat]

В этом году до Нижнего Бестяха (поселка напротив Якутска по другую сторону Лены) пустят железнодорожное движение. Рельсы уложены еще в ноябре 2011-го. Железная дорога до Магадана, Певека и Петропавловска-Камчатского в планах развития РЖД к 2030-му году.

И что (или кого) собираются возить по ж/д в Певек и Петропавловск?

[urel]

Полно, даже в европейской части, мест, где людей можно месяцами не видеть. И даже рядом, на расстоянии
20-30 км., допустим, их не будет.

[Йож]

крутые неизведанности (вроде этой - спасибо Косте Савве за наводку - http://10russia.ru/object_46) будут откапываться.

Эээ... тут был Ваш покорный слуга. Во-первых, описание неправильное: перепутаны Тере-Холь и Торе-Холь. Во-вторых... скажем, шибко все преувеличено. Да, мост свайный там есть, и он красив, фотогеничен, интересен сам по себе... и ведет через все озеро к малооформленной куче глины.
Вообще, создается такое впечатление, что кому-то в Туве срочно надо было сделать какую-то турдостопримечательность, вот и придумали на голом месте этот Пор-Бажыын. Очень причем удачно, рядом с одной из резиденций Шойгу.

[Denis_konovalov]

Ну, если бы от сооружения восьмого века осталось что-то еще, кроме кусков глины, я был бы сильно удивлён И я, кстати, обеими руками "за" создание какой-никакой тур. инфраструктуры.

Чего-то хлипко как-то мостик выглядит на фоте

[Йож]

Дело в том, что это не "инфраструктура". Это создание достопримечательности на голом месте, ну вот, примерно, как на Ольхоне, где местные гиды напридумывали всяких "источников молодости" и "желтых озер счастья" и возят к ним туриков за три тыщи. А что делать: собственно, кроме Хобоя и Шаманки там достопримечательностей и нет вовсе.
Дело, думаю, в том, что в Туве в 2011, по-моему, объявили "Год туризма". Ну, кто-то поглядел, как за счет туризма живет соседний Алтай. Понравилось. А кончилось банальным распилом бабла с такими вот новостроями-недостроями в исключительно труднодоступных местах. В Тодже еще турбазу видел... С баром и хрусталем в сервантах... Для мишек, наверное.
Короче, Пор-Бажын этот - фейк и гиммик, как говорится, если кто поставит цель увидеть, будет очень разочарован.
Сам мост, конечно, куда круче. Там, собственно, их два.
Ну и путь до Кунгуртуга интересен, конечно. Пересекаешь все климатические зоны, из пустыни едешь через тундру и альпийские луга, наслаждаешься ледниками Балыктыгхема. И озеро само красивое, хоть и заболоченное. Путь занимает два дня из Кызыла, на Урале. Даже и маршруточка там имеется, весьма смешная, раз в неделю ходит. А вот для стопа места плохие.

[DenX]

Булат, скорее всего, с крайнего северо-востока будут возить сырье с недействующих ныне и неразведанных еще месторождений. Там есть, чем поживиться . Кроме того, это ведь часть плана прохождения пути до мыса Уэлен и соединения через паром, мост или тоннель с Аляской как самого глобального трансполярного коридора. Почитайте план развития на сайте РЖД, а также погуглите саму тему. ЖД до Уэлена также в планах к 2030-му.

Да, Денис, спасибо за идеи в Контакте. Прецеденты вокруг Кольского уже были, чей-то отчет даже читал. Но тут вопрос именно в том, на чем закончил свой пост последний отвечавший - куда поедет стопщик со стажем именно стопом. Хорошо, что немалая часть нас совмещает походы и автостоп, немало тех, кто вообще вышел на трассу из автостопной среды. Но есть очень значимая часть автостопщиков, которые ходят именно трассами - каждый, в силу разных причин. Кто-то не готов отрываться от цивилизации, кому-то не позволяют временные рамки, кто-то просто ловит кайф не от топания, а от езды и попадания в интересные места, но средствами на езду на своем транспорте не располагает. Тех "ванильных" стопщиков, которые катаются по выходным в соседний город за 300-500 км, чтобы попить пива с друзьями на вписке или просто осмотреть соседний город, я вовсе не беру в расчет. Я отношусь к еще одной узкой категории, которая не может себе позволить долгий отрыв от цивилизации и походные нагрузки из-за хронических проблем со здоровьем, поэтому также ограничен трассами. Для себя в последние годы я нашел выход в зимниках. Так еще можно "путешествовать", попадая в "глухие" места. Хотя, даже такие непростые поездки, как упоминаемая "Колыма", приходится планировать, чтобы отрывов от цивилизации более, чем на 3-4 дня не было, а путешествие проходило в пределах хоть и самой глухой, но трассы. Из летних поездок исследую мелкие дороги в глухих областях, типа Кировской.

Поэтому вопрос остается открытым - куда бывалые стопщики поедут СТОПОМ.

За инфу о тувинской крепости спасибо, вообще, планы посетить сие место были еще в 2007-м, во время первой поездки на Алтай, но его (Алтая) тогда оказалось достаточно .

Сообщение отредактировал DenX: 05 июля 2013 - 20:55

[NobodyThe1]

Поэтому вопрос остается открытым - куда бывалые стопщики поедут СТОПОМ.

Зимников ещё полно

А вот для лета интересных маршрутов и впрямь мало осталось. Хотя... я всё-таки не оставляю надежды пройти восточную часть БАМа.

[DenX]

Это да, БАМ наше если не все, то многое ) . Насчет зимников по разведке этого года вполне реально добраться и до моря Лаптевых, и до того же Певека. Но лично для меня такие экстремальные марш-броски уже снова упираются в необходимость периодически бывать в цивилизации (из-за проблем со здоровьем).

[deleted_user]

А прикинь, какой неожиданной была экспедиция Н.Н. Миклухо-Маклая для своего времени? Это при том, что мир уже тогда был практически весь исследован, изучен и покрыт инфраструктурой (по крайней мер, она считалась за инфраструктуру по тогдашним понятиям).

[Wlad24rus]

Какая к черту инфраструктура, когда нет Вайфая?

[Bulat]

Булат, скорее всего, с крайнего северо-востока будут возить сырье с недействующих ныне и неразведанных еще месторождений. Там есть, чем поживиться . Кроме того, это ведь часть плана прохождения пути до мыса Уэлен и соединения через паром, мост или тоннель с Аляской как самого глобального трансполярного коридора. Почитайте план развития на сайте РЖД, а также погуглите саму тему. ЖД до Уэлена также в планах к 2030-му

Какой Уэлен, какая Аляска? Что туда возить по ж\д? Все грузы в Америку (а также на Камчатку) дешевле и проще возить морем. Про пассажирское движение и говорить нечего: населения в тех краях - ноль целых ноль десятых. В США к тому же нет единой жд сети, и пассажирское движение очень слабо развито, так что поездов типа Москва-Нью-Йорк не может быть в принципе.
А золото и алмазы прекрасно вывозятся самолетом.

[DenX]

Булат, скорее всего будут экспортировать наше сырье. Не знаю еще, зачем. Но раз проект разрабатывается, и планы есть, значит, кому-то это нужно .


Дарий: задумался. Сейчас, таки, кажется, что во времена Миклухо-Маклая еще было, что открывать, и инфраструктура бала совсем слабенькой... Сотовой связи даже не было ))) .

[Bulat]

Это не проект, а рисунок непонятный. Причем жд на нем местами по морю идет. Если вспомнить, сколько лет уже строят жд от Нерюнгри до Якутска, то очевидно, что за 17 лет ничего этого не построят
Воообще, планы такие были уже лет 100 назад. Только в РФ если что и будут делать. так исключительно с целью бабло распилить,

[Йож]

Какая к черту инфраструктура, когда нет Вайфая?

кстати, что меня поразило около Пор-Бажына, так это то, что работала связь от Билайна и у меня в киндле был бесплатный интернет. Это ж надо было ехать двое суток на Урале...

[DenX]

Это скриншот из приложения официальной презентации РЖД 2013. Смасштабировал на Дальний Восток (а там много чего интересного есть, например, Усть-Кара, Уренгой - Дудинка и т. д.). Конечно, все это сделают, чтобы распилить ресурсы и вывезти, но сделают же...

[IgLa]

Вряд ли.оскольку уворовывается бабла всё больше, а поступает его всё меньше, то на подобные "стройки века" его не останется.