Сообщений в теме: 126

[Красный]

Ну, лучше 7 раз покрыться потом, чем один раз инеем, как говорил наш взводный. 

[bserg]

Что то погода происходящего ввергает нас в пучину мнений.
В ГБАО в июле температура 4-15 градсов. В мае наверно в среднем около нуля. Окачанение в первуо очередь бьет по оказавшимся как раз в восточной части тракта, Муграб поднят на 3600м от уровня моря. Не знаю как утепляться, со спальником на +15 и парой спасательных одеял можно и померзнуть, а то и сгинуть. В общем на тракте надо ночевать в чайхонах, а на Сарезское озеро надо брать теплый спальник, про пенку я вообще молчу.

В начале мая ночью минус 18 легко.
Со спальником на +15 можно околеть.

[Вроде Незнающий]

В начале мая ночью минус 18 легко.

Ну это, наверно, высоко в горах на высоте выше 4500.
  

 

В ГБАО в июле температура 4-15 градсов. В мае наверно в среднем около нуля.

ГБАО очень большой и его места оч разнятся по высотам и, соответственно, по температурам. Эта указанная тобой температура для Мургаба как раз. Но никак не для Хорога (h=2200) и высот около егоных.

    Википедия (берущая инфу из международных климатических сайтов) пишет за Хорог, что там в мае в среднем от +8,5 ночью до 21,5 днём. В июле и августе - от 15 до 30.

  

Сейчас в Хороге от +1 до +3.. В ближайшие 10 дней температура постепенно будет повышаться, как сообщает http://www.foreca.co.../Khorugh?tenday
Ну а в Мургабе - http://www.foreca.co.../Murghob?tenday

 

 

В общем на тракте надо ночевать в чайхонах,

Насколько помню из 2010, на участке "Граница с Киргизией - Мургаб - первые поселения в Хорогском районе" чайхонок нема. Либо, просто они мне не попдались, или не обращал внимания. Если даже они и есть, то видимо, только в населённых пунктах. И на ночь будут закрываться, скорее всего. Но есть сёла - чем ниже, тем чаще и больше народу.
  

 

Еще Русакович пишет что самый плохой автостоп в сразии на дороге Ош - Муграб, машину можно день прождать, к тому же там очень плохие дороги.

Да, машин от границы до Мургаба оч мало. В одну сторону - около 3 машин в день, который я провёл от границы (где спал у пастухов на высоте3900) до Мургаба. И хотя я хотел прйти сей участок пешком ввиду его симпатичности, всё-таки не стал рисковать, и к вечеру доехал до Мургаба. На двух машинах.

Сообщение отредактировал vseproschayuschii: 22 марта 2016 - 14:12

[Microrealism]

Кстати, а какая средняя скорость на тракте?

За сколько дней он проходится номинально, не считая остановок и поиска тачек?

Реально ли в первый день доехать до Хорога, потом за день до Муграба, и за еще один день спуститься с гор в Киргизии?

 

 

Еще вопрос с картинкой. Можно ли от Куляба вдоль афганской границы доехать до тракта, или надо севернее ехать, от Душанбе на восток, и только потом на юг?

 

[alex13]

Microrealism,. Теоретически реально, практически как повезет с машинами. 2. Можно и нужно)

[Красный]

Наверное, надо написать сюда. Все погранпереходы между Таджикистаном и Узбекистаном можно отнести к проблемным -- они в совершенно случайном порядке закрываются и открываются. Между странами идёт, как выразился мой ташкенский приятель, "Холодная война", что сильно осложняет их взаимную пограничную политику. 

[alex13]

Красный, их всего два.

[Microrealism]

Красный, их всего два.

 

Я три насчитал. На западе от Коканда, На юг от Ташкента, и восточнее Денау. Или что то закрыли?

[Microrealism]

Сделал табличку с температурами в мае - июне, на моем маршруте. Просто для того что бы правильно подобрать вещи, в частности спальник. Ну, вдруг кому то когда то...

 

[Boockman]

Хех, а я вот не хочу теплый спальник брать, на равнинах будет температура 25-35 градусов

 

Я это проблему решил просто: езжу с обычным спальником и со спальником-чехольчиком. Чехольчик легкий, места занимает чуть больше полотенца, если что - им утеплиться можно, а если жарко - обычный спальник под голову)

[Красный]

Красный, их всего два.

Коканд - Канибадам, Чанак - Бустан, Хаванд - Истаравшан, Пенджикент - Самарканд, Душанбе - Денау и Термез - Айвадж. Итого 6.

[Microrealism]

Красный. Штука в том, что не все переходы открыты для россиян.

[alex13]

Точно три перехода. Про Коканд я забыл.

[alex13]

Остальные давно закрыты для всех, для местных тоже.

[Вроде Незнающий]

Кстати, а какая средняя скорость на тракте? За сколько дней он проходится номинально, не считая остановок и поиска тачек?

Если без поиска тачек, то это чистая средняя скорость езды машины или грузовика, что ли?? Ну учитывая, что горные места, то скорость не ахти. Как правило, в горных местах скорость меньше равнинных дорог в 2 раза при одинаковом качестве асфальта.
Про качество дорог на Памире очень смутно помню. Я в основном пешком шёл и почти никуда не торопился, пробыв в Памире 25-27 дней.. Но там был не только на главном тракте, но ещё в Рошткалинском и Ваханском ущельях. На Сарез не ходил.
  

 На днях почти закончил выкладку своих отчётов из 2010 года про Таджикистан - их список тут... Можешь полистать. Там остался лишь один последний отчёт доредактировать и опубликовать - про Ягнобскую долину на севере Таджикистана (НЕ в Памире).
 

 

Реально ли в первый день доехать до Хорога, потом за день до Муграба, и за еще один день спуститься с гор в Киргизии?

Ну так то реально, если постараться. Однако.... Ты чего, серьёзно что ли собрался так быстро это проскочить?   Если да, то честно говоря, даже я в свои первые путешественические годы НЕ старался так быстро проскочить интересные места. А поскольку сейчас мне больше всего интереснее природа и горы, в частности, то попытка за три дня проскочить весь Памир - уффффффф...... Ну ты понял, надеюсь...

Хотя, быть может, у тебя лимит времени, и тебе хочется побольше всего увидеть за короткий промежуток времени. Из окна машины, нигде не останавливаясь, и не поняв местных традиций, которые весьма интересны. Да и окромя гор посмотреть много есть что там.
 

 

Можно ли от Куляба вдоль афганской границы доехать до тракта, или надо севернее ехать, от Душанбе на восток, и только потом на юг?

Основная дорога, насколько помню - через Обигарм, а НЕ через Куляб, хотя 2010 с Памира вниз на запад я ехал на Куляб - во-первых, я хотел его посетить, да и, кажется, главная дорога через Обигарм тогда имела проблемы с сильно активизировавшимися террористами и боевиками, и одна из самых горячих точек была близ Обигарм или где-то там близ него.

Кстати, тогда в 2010 я раз 5 побывал в разных РОВД по стране - тогда как раз по всему Таджикистану вылавливали 25 опасных террористов, бежавших из тюрьмы (причём, тюрьма была КГБ-шная, кажись)... Кипеш был ещё тот. 

Кстати, кто-нить знает или слышал/читал, как там сейчас с тем делом - многих ли поймали? И как вообще ситуация в стране с этим - со всяким терроризмом, экстремизмом и сопутствующими проблемами??

Сообщение отредактировал vseproschayuschii: 25 марта 2016 - 15:25

[Microrealism]

vseproschayuschii

Спасибо за содержательный ответ.

Я вообще человек начинающий, это мой второй серьезный заезд на самом деле, и я еще не научился забивать на план, и "спокойно плавать в незнакомых водах", по этому планирую каждый шаг. Памир я не хочу "проскакивать" за три дня, но я его побаиваюсь, точнее его холодов, ведь я рассчитываю снарягу скорее для жаркой погоды в течении двух месяцев. Тупо боюсь что на Памире буду мерзнуть, по этому придется его проскочить поскорее.

 

 

Я кстати сейчас хожу на занятия по рисунку, возьму бумагу вместо фотика. Так наивно-романтически =) В какой то перспективе это может сложиться в подработку.

[Microrealism]

Вопрос. Как в горном рельефе определить место, где меньше всего дует ветер? Хочется что бы из палатки не всё моё тепло выдувало.

 

Еще вопрос, речка определяющая границу с Афганистаном применима для помывки постирки? Погранцы там как?

Сообщение отредактировал Microrealism: 25 марта 2016 - 17:18

[Boockman]

Еще вопрос, речка определяющая границу с Афганистаном применима для помывки постирки? Погранцы там как?

 

В 2005 году, когда я шел пехом-стопом из Хорога в Ишкашим вдоль Пянджа - там во многих местах ваще даже колючки не было. Но вода в Пяндже мутная, ибо речка быстрая, да и стирать шмотье в пограничной реке, ИМХО - не самая удачная идея. Проще зайти в какой-нибудь попутный кишлак и попросить показать ручей, в котором белье стирают местные)

[alex13]

vseproschayuschii, немного оффтоп. Ты много пишешь в разных темах всякой технической информации. Но вся она, по твоим словам, датирована 2007-2010 гг. У меня два вопроса к тебе. 1. Ты что последние 5-6 лет вообще не путешествуешь. 2 Тебе не кажется что большая часть твоей инфы уже давно устарела? Те же вопросы к Книжнику-после 2012 года ты путешествовал по Азии, Китаю, ЮВА?

[bserg]

когда мы ехали через Кызыл-Арт, на таджикской стороне поимели проблему у пограничников, у нас у одного человека не было загранпаспорта.

по всем на тот момент прочитанным документам он был не нужен, было достаточно российского. (кстати после всё еще раз изучили - по всем документам не нужен загран был)

погранцы на киргизской стороне ни слова не сказали.

а начальник памирской заставы упёрся, не пущу говорит, загран нужен и всё.

взятку не берёт и вообще оскорбился на взятку, начал за жизнь речи толкать, не всё деньгами измеряется. вотку тоже нет. принцип и все.

часов 8 сидели разговаривали, потом пустил под обещание выехать обратно через его же смену.

 

потом в Муграбе в милиции регистрировались, проблем с российским паспортом не было.