Сообщений в теме: 157

[vdinets]

Jane, ты хоть надпись на упаковке читай, у них же срок хранения максимум год
Тряпку украли не подростки какие-нибудь, а два торчка лет по 25, я их на месте преступления застиг и тряпку с боем отобрал Дело зимой было, а дворники не работали.

[Lanka]

###

[Jane]

Jane, ты хоть надпись на упаковке читай, у них же срок хранения максимум год 

Вот и я так надеялась, что порвутся!
А муж еще и издевается: "Хорошие презервативы!"
Эх, видно мне еще не скоро мамой быть...

[vdinets]

###

[vdinets]

###

[kopoba]

###

[vdinets]

###

[Ruslanko]

Ну как всегда, с чего бы тему не начали - все кончается анекдотами. Плиз, не страдайте офтопиками

[grommit]

Пардон, без анекдота, но к теме, по-моему, прямое отношение. Хотя и не про маньяков. Со всем сочуствием к девушке Ксении, которая сейчас в Швеции ломает голову, как ей легализоваться с минимумом потерь (см. гостевую АВП), считаю, что этот сюжет аккурат для темы про безопасность автостопа. Конечно, ситуация с ней - это крайний случай, но как всякая крайность она лишь концентрированное воплощение общего отношения к себе. Чаще всего любая неприятность на трассе это в той или иной степени плоды собственных ошибочных решений (часто, просто глупости). Начиная с решения совершенно неготового человека выйти на трассу в принципе и кончая нелегальщиной. Прежде чем предпринять что-нибудь (что "глобально", что в мелочах) надо голову применить. Может быть этот случай кому-то послужит уроком. А Ксении удачи.
На фотке - нескрываемая радость "автостопных масс" после прохождения финской границы в Торфяновке. 20 метров от границы с финской стороны.

Прикрепленные изображения

• 

[Strannitsa]

свежий случай, попробую более дословно.

ловлю после Новг. объездной (мои 36-рус кушать свернули, а мне лететь надо было) тов. на жигулях. Вроде все путем сначала, нормально разговаривали, обо всем. Он хотел въехать хитро через Кировск, типа ему так удобнее, ментов нет, да еще и искупаться по дороге. НУ хрен с тобой, какие проблемы.
и вот едем... это не трасса, это жопа, простите. Ну то есть нет там с опр. момента никого вообще, раздолбайка такая. Свернул типа купаться, пошли, говорит. Не могу, женские проблемы. Ну ладно, пошел сам, сижу жду, спустились в лес к реке, на метро не успеваю, мне в Сестрорецк... времени 23-45, а нам еще ехать...
вернулся, вроде тоже все ОК. но как поехали его понесло...
вопросы про своб. любовь, про "не верю, что у тебя ни с кем из водителей ничего"... тихо фигею. пытаюсь разговаривать спокойно, злобу всю в себя..., привожу всякие доводы. Не верю, гововрит, и все тут, типа ты взрослая женищина... неск. минут молчим.
- ну что, желания согрешить не появилось?
- нет не появилось.
- а вот сейчас я тебя тут высажу, так сама попросишь.
- высаживай, не попрошу.
....... молчит. Думает.
- не верю. куда пойдешь? тут никто не ездит, заблудишься нафиг.
- не попрошу, не заблужусь. В конце концов лягу спать в лесу.
за подобными многочисленными словами въезжаем в Кировск, начинаются машины. Тихо про себя вздыхаю.
и дальше в таком же духе... разозлилась жутко. Он это уже видит, начинает предлагать за это денег. Я говорю, что мне "за это" денег не надо, и вообще я и без них обойдусь.
- да сейчас высажу тебя, не так запоешь.
- высаживай!
а он все пытается, чтобы я согрешила, через раз предлагает денег, но не высаживает.... За такой перебранкой доехли до м. "Дыбенко" около часа ночи примерно.
по городу частично пришлось применить такси, тоже весело было. Он меня все пытался развести на больше денег, типа я не уеду никуда, а также пытался зачем-то вывезти на выборгское шоссе.... а мы договаривались, что он меня вывезет на набережную.
С набережной прямая дорога, 7 машин и я в Сестрорецке в 2 часа ночи. И уже никто ничего не предлагал

[grommit]

Это и называется - успех!

[grommit]

Еще одна фенька, имеющая отношение к безопасности - связь. Я думаю, никого не надо нудно убеждать, что иметь возможность выйти на связь в случае чего - дело первейшее. Кроме того, если двигаться не одному, поддерживать связь между членами группы. Отсутствие второго сотового сдерживало скорость движения в моей поездке в европе. Разделиться стоновилось стремновато. А убедить подругу перед выездом взять свой сотовый не удалось. Даже на трассе иногда нужно что-то обсудить, находясь в паре сотен метров друг от друга. Минута разговора для двоих может выходить до 5 евро. Не особо побазаришь! В австрии купил в магазине Educho набор раций за 39 евро. дальность до 5 км, в сумме 68 каналов. Подруга скептически хмыкнула и саркастически что-то пробормотала. На второй день, без нее уже никуда не отходила. И в городе можно не потеряться и на трассе удобно. Рекомендую. Кроме того, у драйверов (в основном дальнобои, но не только) разных национальностей свои частоты. И если заранее распознать национальную принадлежность трака, можно выйти на драйвера и стопить on-line. Это не так невероятно, как может показаться на первый взгляд.

[grommit]

Была-бы связь, можно было-бы безболезненно разделиться и подруга могла-бы полюбоваться красивым мостом через Орезундский пролив (Мальмё - Копенгаген), сидя как королева. А так - пол-часа скрючившись у меня между ног. Драйвер предупредила что-бы не очень-то высовывались - полицейские вертолеты и телекамеры наблюдения. Пришлось на вьезде и выезде накрывать девушку картой от греха подальше.

Прикрепленные изображения

• 

[grommit]

А посмотреть было что!

Прикрепленные изображения

• 

[grommit]

5 километров в городе такая рация не даст. Нужна и мощнее, и навороченнее (следственно, во многие разы дороже). 5 км стандарт для раций 0,5 Вт на открытой местности (читай - на трассе). В городе, в зависимости от застройки и степени заэлектрифицированности 800 метров - 1 километр. Помехи отсеиваются выбором наименее засоренного канала. Это реально. Находясь на разных концах города, разумеется, не пообщаешься, но через пару кварталов абсолютно реально. В небольших городках или городах с малоэтажной застройкой реально и 2-3 км. Про стоп on-line. Что-ж идеи в воздухе носятся. Тут вопрос еще проработки требует, но имея не слишком мощный бинокль (а некоторые его по-любому таскают) пытаться выйти на волну траков (в Польше и многие микроавтобусы оборудованы рациями, не только траки) чтобы вступить в контакт с конкретным драйвером вполне реально. А просто "на авось" и вовсе не требует никаких дополнительных дивайсов (типа телескопов ). Пока это идея и лично не проверена, но в принципиальных препятствий я не вижу. И обязательно попробую!
Возвращаясь к конкретно тем рациям, которые я купил в Вене - 39 евро за две штуки - это халява. Точно такие-же в Москве, правда под другим брендом (JJ-connect), я видел раза в два с половиной дороже. По московским ценам я может быть и не купил-бы...