Сообщений в теме: 301

[LD7]

За прошедшие несколько дней население Дома АВП в Каире увеличилось до 8 человек, т.к приехали товарищ из Украины по имени Спартак Калита, известная многим хоспитальщикам москвичка Саша ака fennia и Игорь Лысенков, также проходящий под ником "Шанин-2". Каждый из новоприбывших жителей Дома привёз с собой некоторое количество полезной литературы (путеводители, карты Египта и Каира и пр. бумажную продукцию), из которой уже составилась небольшая "народная библиотечка" всеобщего пользования.

Мы успели побывать в самых разных местах великого города Каира, побродить по нескольким музеям, изучить сущность простой столичной жизни и с каждым днём узнаём новые интересные вещи о стране Египет и её резиновой столице. По утрам либо комбинируемся в группки по интересам, либо разбегаемся в разные стороны и смотрим, кому что интересно; вечером встречаемся за чаем, обсуждаем увиденное и делимся впечатлениями, полученными за день.

Тов. Freeman взял вчера билет на поезд до Асуана - за 55 фунтов (что соответствует 10 американским рублям) в вагон сидячего типа, но довольно цивильный: можно откинуться в кресле и поспать за время пути. Поезд идёт довольно шустро, почти без остановок, билет выглядит прилично, даже голограмма присутствует на положенном ей месте. В нагрузку к тикету впаривают ещё и страховку - наверное, переняли опыт некоторых "передовых стран". Существуют в природе и билеты в Асуан за 8 фунтов на "народные бич-поезда", однако скорее всего, тикет на такой поезд обрести в кассе будет весьма затруднительно. "Белые мистеры", по мнению египетских представителей власти всех рангов, должны ездить только в В.И.П - поездах задорого, селиться лишь в хотелях и перемещаться по трассам строго в автобусах, под надёжной охраной полиции...

Сообщение отредактировал LD7: 23 декабря 2008 - 16:36

[LD7]

Сегодня хотели было пойти в Музей Исламского искусства - однако по приходу обнаружилось, что сей обьект почему-то закрыт; возможно, по причине всеегипетского праздника - некоторое количество лет назад героические египетские военные отбили город Порт-Саид у вражеских оккупантов (кто в теме, знают, о чём и о ком речь ). Обломавшись с музеем, наша группа разбилась на отдельные самостоятельные единицы и разбрелась по городу.

Я решил посетить Цитадель - небольшой исторический район города с несколькими музеями и мощной крепостной стеной, оставшейся от средневековых строителей. Вход внутрь стоит 50 фунтов, с айсиком - 25; за такие деньги можно зараз осмотреть 3 музея - Национальный Военный, Музей Полиции и Пожарных машинок. Также внутри присутствует офигенных размеров мечеть 19-го века, носящая, как ни странно, популярное имя Мохаммеда Али. Рядом с ней расположены ещё две мечети размерами поменьше - El-Nasir Mohammed образца 14-го века и , Soliman Pasha, созданная в 16-м. Всё можно осмотреть за пару часов максимум - я уложился даже быстрее, т.к. после довольно ясного утра внезапно в Каире задули неимоверные ветра, поднявшие в воздух огромные тучи песка и пыли, а также всевозможного мусора, которым буквально полон Каир. Эти вещества проникали повсюду - песок летел в лицо и забивался в волосы, горло пересыхало от мелкой пыли, глаза слезились...

В-общем, гуляние по Цитадели пришлось срочно сворачивать, а осмотр прочих интересных мест в близлежащих районах - отложить на будущее. Вернулся в центральную часть города, где ещё немного погулял и вскоре возвращаюсь в нашу квартиру. Сегодня должны прилететь тов. Сапунов с девушкой - будем встречать и размещать новоприбывших гостей. Интернет сейчас вроде бы наладился, есть места по 2 фунта в час, наверное, вскоре найдём и по фунту. То же самое и с продуктами - с каждым днём обнаруживаются новые точки, где можно купить то же, что и вчера, но ещё дешевле.

Кстати, купил египетскую симку: 0110840917 - правда, работает пока только на приём звонков и смс-ок.

[LD7]

Всем привет! Вчера группа "белых мистеров" в количестве 5 человек выехала из Каира с целью изучения нынешней ситуации с железнодорожным сообщением в Египте. Предварительно был намечен кольцевой маршрут: Каир - Порт Суэц - Исмаилия - Каир. Мы намеревались проверить возможности перемещения по Египту посредством не специальных "ВИП-экспрессов" (предназначенных исключительно для доставки буржуйских туристов к местам скопления пирамид и всяческих древних гробниц ), а обычных, т.н. "народных" поездов, в которых предпочитают ездить простые египтяне. Стоит отметить, что таковые составы отправляются не с центрального ж/д вокзала на площади "Рамзес", а от другого, более мелкого вокзала, живущего рядом со станцией метро "Ain Shams", находящейся на окраине города, почти в самом конце 1-й, "красной ветки" метро.

Поскольку первый "пролетарский" поезд (судя по добытому нами расписанию) отправлялся в 6.30 утра, встали пораньше и в половине шестого проникли в метро (вполне возможно, оно открывается ещё раньше, хотя многие местные жители уверяли, что оно работает только с 6 часов ) и почему-то довольно долго ждали поезда в нашем направлении. В обратную сторону прошла уже пара составов, когда (наконец!), ровно в 6 не появился нужный нам поезд. Мы уж думали, что не успеем к сроку, однако, к счастью, перегоны в каирском метро не столь длинные, как в московском, и, пролетев 13 станций, мы выскочили на нужной остановке за 3 минуты до отхода утреннего ж/д. поезда и вслед за аборигенами устремились на платформу. Там стояли три совершенно одинаковых состава, и лишь благодаря местному путейцу, в стиле Ленина указавшего нам "правильный путь", мы в последний момент успели заскочить в правильный и вскоре отправились в направлении Порт - Суэца.

[LD7]

"Народные" поезда оказались быстрым и весьма недорогим средством перемещения по Египту. Сидячий вагон второго класса вполне похож на наши электрички - те же отдельные "кресла", правда, довольно грязные и жёсткие. Кроме того, большинство вагонов обладают таким замечательным свойством, как самопроветриваемость - в первую очередь благодаря тому, что многие оконные стёкла давным-давно выбиты пролетариатом, рамы открыты и заклинены в этом положении насмерть; так что даже опущенные жалюзи не спасают от свободно гуляющего по салону ветра. К тому же двери вагона также распахнуты (что очень удобно для пассажиров, выпрыгивающих и запрыгивающих на ходу), а поезд идёт весьма быстро, и продувон стоит нешуточный. Мы предусмотрели такую ситуацию и заранее закутались во всевозможные тёплые вещи - что, правда, помогло слабо.

Постепенно светало, вскоре из-за горизонта вылезло солнце, а вслед за ним в вагоне появился и контролёр - билетёр. Обнаружив нашу безбилетную сущность, он обрадовался и быстро снабдил мистеров билетами. Цена была действительно народной - всего 3.75 фунта (менее 1 доллара) за более 100 км пути. Это, кстати, с наценкой "за обслуживание", а так вообще билет стоит 3.25 фунта (если брать его в кассе). Я, к сожалению, сей радостный момент пропустил, т.к. в это время в одиночестве тусовался и делал фотки в последнем вагоне состава, в котором не хотел ехать вообще никто (даже местные) по причине его полной неотапливаемости (в нём не было не только стёкол, но даже и самих рам). Измученный нарзаном холодрыгой кондуктор (который замотался в полушубок и несколько шарфов и весьма смахивал на солдата немецкой дивизии, отступающего от невзятой Москвы ) почему-то не захотел меня одарить тикетом и вскоре вылез на одной из станций в 30 км от Каира. Так, необилеченным, через 2 с лишним часа, я и доехал до Суэца, по пути фоткая разные прикольные кадры и пассажиров сего удивительного поезда.

Сообщение отредактировал LD7: 05 июля 2009 - 17:53

[LD7]

Несколько часов гуляли по Суэцу - прошли по центральным улицам, посетили несколько парков и морской порт, в котором проверили наличие и возможности пароходств в соседние страны. Как оказалось, отсюда никуда не уплывёшь, кроме разве что в Джидду в случае вашего мусульманства, наличия соответствующей визы и горячего желания побывать в Мекке в период всеобщего паломничества. На обратном пути в сторону вокзала пообщались с египетскими детьми (мимо школы которых мы случайно проходили), которые оказались весьма многочисленными, прилипчивыми и (местами) даже англоговорящими. Слопали по порции кошери за 3 фунта и вернулись к поезду, отправлявшемуся на Исмаилию.

На сей раз нам удалось обилетиться в кассах - и мы обрели тикеты прямо из недр древнейшей билетопечатающей машины, исправно работающей и по сей день на ж/д. вокзале Суэца. Сии проездные документы оказались совсем экстремально дёшевы - по 1.50 фунта на брата. При этом Главный Билетный Начальник знал о существовании студенческой скидки и почти уже был готов её предоставить, однако в последний момент передумал и продал картонки по "полной" стоимости.

Соответственно проданным билетикам, мы попали в состав 3-го, самого распоследнего класса в Египте, который отличался от 2-го ещё большей раздолбанностью и наличием пластмассовых сидений по бортам вагона, как в нашем метро. Кроме того, в поезде обнаружились бдительные билетёры и некоторое количество "идейно обработанных" граждан, которые при наших попытках достать фотоаппараты и поснимать "весёлую поездку" кричали "Ноу фото!!!" и пытались заслонить своими телами окружающую суровую действительность. Другие пассажиры только посмеивались над этими "дружинниками" и охотно фоткались с нами.

Окружающий пейзаж был довольно однообразен - до Суэца полупустыня, усеянная всевозможным мусором вдоль путей, частые пропылённые станции с кучей неработающих семафоров, какие-то секретные военные части, прячущиеся за рядами колючей проволоки и солдаты в каменных будках, прячущиеся от фотоаппарата... После Суэца - всё то же самое, только разбавленное наличием канала, пролегающего рядом с железной дорогой. Короче говоря, спустя 2 часа ветродува и тряского (вверх-вниз, влево-вправо) движения мы прибыли в Исмаилию...

[Manuna]

слушай, так там холодно сейчас, да? сколько?

[LD7]

...там холодно сейчас, да?

Ага, по утрам довольно прохладно - не больше 10 градусов. А поскольку мы стартовали обычно в половине седьмого утра, загружались в вагоны ещё до восхода солнца и потом неслись по полупустыне в раздолбанном составе практически "без окон, без дверей" со скоростью 80-90 км/ч, то температура "за бортом" и внутри была ниже ещё на несколько градусов. Потом, по мере выползания солнца, мы слегка нагревались и постепенно освобождались от верхних одёжек.

Днём в Каире +17 +20 примерно; так что жить можно (и ходить в футболке тоже) - но лишь до заката солнца, потом снова холодает, надеваем куртки - ветровки и проч.

[LD7]

Исмаилия оказалась довольно чистым (особенно по сравнению с Каиром) и цивильным городом, по которому было приятно прогуляться вечером, когда мы туда и приехали. Солнце уже садилось, так что от вокзала мы пошли кратчайшим путём к набережной и каналу, с целью посмотреть закат. Однако наиболее вероятный путь к водным просторам не оказался простейшим, т.к. всего в сотне метров от цели на нашем пути вырос шлагбаум, а рядом с ним нарисовался очередной чел в полувоенной одёжке. Пропускать нас к стратегически важному каналу он явно не горел желанием: для начала спросил наши паспорта, затем ушёл в свою будку "советоваться с начальством" (тем временем местные аборигены с колясками и детьми свободно блуждали между каналом и шлагбаумом и растворялись на близлежажих улочках...). Через пару минут переговоров "сверху" был спущен категорический наказ не пускать иностранцев на территорию , и мы двинулись в обход.

Пройдя с километр, мы всё-таки нашли проход к этому каналу, через территорию свежепостроенного 4-х-звёздного хотеля, охранники коего оказались не столь бдительны и мы успели полюбоваться на багровый закат. Сфоткались на память, ещё некоторое время погуляли по городу и на вечернем (опять же "народном") поезде укатились в Каир. Билеты на сей раз взяли в кассе, где билетёр знал о наличии айсиковых скидок для студентов. Таковые тикеты стоили по 4 фунта на брата (за полные хотели 8 фунтов) за почти 200 км (и 3 с лишним часа) пути. Уставшие, но довольные обретённым опытом и полученными за день впечатлениями, окoло 11 часов вечера мы вернулись в Дом. Там уже нас ждали новые гости - Андрей Сапунов и Ксюша Ч., прилетевшие днём в Каир с увесистыми рюкзаками.

[LD7]

Позавчера был день "секретного десанта": мы хотели найти подходящее место на территирии Египта для всеобщего сбора и празднования Нового года. Место должно было быть в пределах дня досягаемости от Каира, там было желательно наличие побережья и дров для костра, и очень нежелательно присутствие поблизости местных жителей (а-ля "народных дружинников") и всяческих ментов, военных и похожих на них личностей. С этой целью весь наличный состав Дома разбился на две большие партии - "южан" и "северян". Первые обследовали побережье Красного моря, вторые - Средиземного на отрезке Александрия - Марса-Матрух.

Рано утром мы распрощались с южанами и выехали на первом поезде из Каира на Александрию в 6.35. Как обычно, настроились на длительную "прохладную" езду, встретили рассвет и обилетились (за 5.5 фунта) уже в пути, и спустя 3 часа прибыли во второй по величине город Египта. Александрия оказалась не совсем тем лакированным "почти европейским" городом, который расписывался в рекламных буклетах (это выяснилось опытным путём после прогулки по центру) - в чём-то она напоминала Порт Суэц, а временами даже и Каир... Немного попетляли по улочкам, подкрепились 3-фунтовым кошери, вышли к автовокзалу и оккупировали своими телами и рюкзаками один из многочисленных автобусов, который направлялся в Матрух. Билет "до конца" стоит 24 фунта, некоторые из нас (те, кто десантировались раньше - на полпути), отстегнули по десятке, другие раскошелились на более серьёзную сумму. Вскоре бас заполнился и местными пассажирами, и мы двинулись в дорогу...

[LD7]

Первым (поблизости от Эль-Аламейна, но не доезжая до него) десантировался Антон Кротов, спустя десяток километров высадился Илья Алигожин. Задача была - идти навстречу друг другу по побережью и осматривать окрестности на предмет нахождения подходящего места, отвечающего вышеописанным условиям. Наша тройка (я, Андрей Сапунов и Игорь Лысенков ака Шанин-2) поехали далее - мы намеревались пошариться вблизи самого Матруха. По дороге к этому граду мы насчитали не менее 10 военно-полицейских и гаишных постов на трассе, причём 4 КПП разной степени серьёзности - на вьезде в Матрух. Так что те, кто собирается посетить эти места стопными методами, имейте сие в виду.

Марса-Матрух оказался чисто курортным городом, набитым новыми отелями, пляжами и прочими прибамбасами для буржуйского отдыха. На улицах довольно чисто, такого количества мусора, как в Каире, Суэце и даже в Александрии, замечено не было. Есть длинная и цивильно обустроенная набережная, по которой мы впоследствии (когда возвращались обратно) и прогулялись. По дороге от Эль-Аламейна до Матруха практически всё побережье застроено подобными хотелями, о чём постоянно напоминают дорожные указатели, буквально через каждые 500 метров зазывающие остановиться в одном из них. Если же нет своротки на хотель - значит, тот длинный заборище с колючкой поверху, что проплывает перед вами не один десяток километров - это территория одной из военных частей (ракетчиков, подводников, минёров-сапёров и других представителей славной египетской Армии)... Так что, не узрев подходящего варианта, мы продвинулись ещё примерно на 40 км за Матрух, в сторону ливийской границы.

Там наконец-то пошли более открытые пространства, отели пропали, а местные деревеньки стали располагаться менее компактно. Высадились мы на пустынном (на первый взгляд) берегу и скрылись за прибрежными холмами. Неподалёку (в пределах километра) мы успели заметить какие-то военные будки, а за холмом жила своей неторопливой египетской жизнью очередная деревенька, так что мы дошли до линии прилива и уселись на рюкзаки, гадая, как скоро нас обнаружат бдительные местные овцеводы или придёт по берегу моря суровый патруль и посадит "под замок" всю нашу подозрительную компанию...

[LD7]

Постепенно стемнело, однако наши тревожные ожидания не сбылись - нами так никто и не заинтересовался. Около 7 часов стали разбивать лагерь - поставили палатку, поужинали кое-какими ништяками и вскоре залегли спать. Ночью было достаточно прохладно, но зато тихо и спокойно - лишь шум накатывавшихся волн в нескольких десятках метров от нас нарушал царившее вокруг безмолвие.

Утром встали пораньше, и когда солнце показалось из-за горизонта, палатка была убрана, вещички сложены в рюкзаки, а мы - готовы к обратной дороге. Несколько километров прошли краем моря, окидывая взором его бирюзово-голубые просторы, фотографируя причудливо обветренные небольшие скалы и удивившись на пару гигантских стволов деревьев, выброшенных прибоем на пустынный берег. Затем вышли на пролегающую рядом трассу, и вскоре, поймав сонную утреннюю маршрутку, оказались в Матрухе. Прогулялись по набережной, добрались до стоянки микробасов и на одной из них отьехали от сего города, заодно миновав 4 пригородных поста полиции.

Добрались до следующего городка Гаравля, где решили начать стопить на Александрию - Каир. Первым минут через десять укатился я, тормознув гружёную фуру, за мной - тов. Сапунов (которому повезло застопить прогрессивного англоговорящего египтянина на "Мерседесе", доставившего его всего за 4 часа прямо в Каир); последним усвистел Шанин-2, также довольно удачно добравшийся до столицы тремя часами позже нашего собрата из Украины.

Я же добрался до дома только вечером, около 10 часов. Моя фура оказалась не слишком быстроходной, к тому же ливийской, посему драйвера тормозили почти на каждом блокпосту, на одном из которых ему пришлось отдать жадным гаишникам 150 фунтов. Так что на Александрийском ж.д. вокзале я оказался только около 6 вечера. Хорошо, что ровно в 18.00 уходил "народный" поезд, посредством которого, собственно, "всего" за 3 часа 20 минут я и достиг Каира.

Как впоследствии оказалось, "южная" группа также не достигла успеха в нахождении удобного места для встречи НГ, так что, по общему мнению, небольшой кусок "ничейного" побережья, обнаруженного А. Кротовым и И. Алигожиным поблизости от Эль - Аламейна, был признан подходящим для всеобщего сбора. А тем временем у нас в Доме появились новые гости - известный многим форумчанам тов. Georg со своей напарницей Натали, а также Саша из Рязани, которых мы были рады видеть.

[LD7]

Вчера поздно вечером население Дома АВП в Каире увеличилось ещё на 4 персоны: из Москвы прилетели тов. Троицкий с напарницей Дашей и известная многим сибирячка strofa с подругой. Квартира уже довольно плотно наполнилась народом, а прилёт/приезд/подход наших людей продолжается...

Сегодня почти в полном составе (всего в количестве 13 человек) ездили смотреть самые близкорасположенные к нам пирамиды в Гизе. По "зелёной" ветке метро проехали до одноимённой станции, далее некоторое расстояние проехали на городском автобусе за 0.5 фунта и ещё немного прошлись пешком. По выходу из автобуса наша "странная" группа сразу попала под старавшуюся всеми силами казаться незримой, но оттого не менее плотную "опеку" блуждающих рядом полисменов. Со стороны всё это действо выглядело довольно забавно: менты крутились рядом, всем видом показывая, что якобы они тут просто так прогуливаются - на самом деле они внимательно отслеживали наши перемещения и "передавали" нас по рации друг другу, как спринтеры 4/100 - свою драгоценную эстафетную палочку.

[LD7]

К их облегчению, мы целыми и невредимыми добрались до касс, где уже змеились нехилые очереди из туристов всех стран мира и местные аборигены, желающие обилетиться и "пощупать" пирамиды. Тарифы на вход нынче таковы: полный билет (на проход к пирамидам) 60 фунтов, студентам - 30, "своим" - 2 фунта . Отдельный вход в разные пирамиды стоит по-разному, в основном дешевле, чем "главный билет".

Хотя в окнах касс прилеплены образцы айсиков, билетёры работают с такой скоростью и напряжением сил, что на фотографию карточки смотреть им зачастую некогда - успеть бы дать сдачу и оторвать правильный тикет. В такой спешке и просроченные, и сработанные на Каосане айсики тоже прокатывают "на ура", чем было грех не воспользоваться. Посему некоторые из нас на 5 минут срочно стали студентами с несколько (мягко говоря) непохожими на оригинал лицами; кое-кого (в основном женсостав труппы) постигло горе и они были вынуждены отовариться "по-полной", а один супер-мудрец легко сошёл за марокканца и был обилечен всего за 2 фунта.

Проникнув на территорию, некоторое время мы бродили всем гуртом и фоткались на память на фоне пирамид. Затем постепенно разбрелись по окрестностям и смотрели кто что хотел. Некоторые сразу пошли глазеть на Сфинкса, а мы втроём - я, Алекс из Литвы (он же zash на форуме) и Руслан из Омска (он же Aris Arvin) - описали большую дугу вокруг пирамид и навестили Сфинкса уже под конец маршрута. Сей зверь бесплатен, однако найти выгодную точку для фотоснимка трудно, т.к. удобные места перегорожены высоким забором, а к тому же с одной стороны Сфинкс обустроен строительными лесами, так что получилось то, что получилось.

Естественно, на всём пути нас постоянно окликали предлагатели верблюдов, лошадей, папирусов, хелперы и прочие сувенировпариватели, но мы их жестоко разочаровывали и игнорировали. Кстати, некоторым из нас удалось полежать в гробу фараона и даже снять об этом небольшой ролик, который по возвращении домой нас очень порадовал.

[yaga]

Поздравляю вас всех с новым годом! Всех кого знаю и всех кого еще не знаю.
Может когда нибудь мы будем встречать новый год вместе!? То бишь где-нибудь в одной стране!
Желаю вам новых дорог и удивлений. Множество новых встреч и открытий.
Пусть будут ночевки теплыми
Сухими спички и порох
Всего вам хорошего бороды
Хорошего вам сезона!!!

[LD7]

Поздравляю вас всех с новым годом! Всех кого знаю и всех кого еще не знаю...

Спасибо за поздравления! Наша дружная, весёлая и многочисленная компания в количестве 22 человек из 4 стран (Россия, Беларусь, Украина и Литва) действительно отлично и весьма необычно встретила этот Новый, 2009-й год - на самом берегу Средиземного моря, поблизости от известногоп местечка Аламейн. Подробнее о сём празднестве напишу завтра.

Может когда нибудь мы будем встречать новый год вместе!? То бишь где-нибудь в одной стране!

Безусловно, рано или поздно это произойдёт, и весьма вероятно, что не в России, а в одной из дальних стран...

P.S. Возник тут вопросик (кажется, есть подходящая тема на форуме, но я что-то не смог сразу её разыскать): как лучше и проще улететь чартером из Египта (в частности, из Хургады) в посленовогодний период времени? Какие числа оптимальны для улёта и где и кому конкретно в самой Хургаде нести свои честно заработанные трудовые с целью обретения тикета "на Родину"?

Если моя память меня действительно на подводит и такая тема в закромах форума имеется, прошу знатоков кинуть ссылочку

Сообщение отредактировал LD7: 01 января 2009 - 23:13

[Argamak]

...прошу знатоков кинуть ссылочку

С Новым годом, Дима!
вот ссылка на тему, как мы с Виктором улетали... Удачи!
http://www.bpclub.ru...showtopic=17482

[Pavel.]

Когда-то была такая лажа юридическая: если более 30дней в Египте находишься - то проблемы с вылетом чартерным рейсом! - только регулярными из Каира... Это было давненько(в прошлом веке), но имеет смысл на месте поспрашивать. Мож что и изменилось, но сам с такой проблемой сталкивался дважды.
Оптимально в Хургаде у перепродавцов выяснять, ну и мониторить сайты блочников чартеров.
"Ривьера" http://www.riviera.ru в он-лайне вроде выдаёт и наличие билетов и цены... ещё куча других есть... Я счас по Египту - "совсем не в теме..." по Индии - могу помочь.

[LD7]

2 Argamak: спасибо за полезную ссылку! Попробую разыскать сего мистера Аббаса или его зама и договориться "полюбовно".

Сообщение отредактировал LD7: 02 января 2009 - 18:17

[LD7]

На встречу Нового года выехали из Каира двумя группами - одна поехала в Александрию на самом раннем "народном поезде" в 6.35 утра, другая (в которой был и автор) - на 8-часовом. Поскольку мы позволили себе немного поспать перед отьездом, наш поезд, хотя и демонстрировал свою "открытость" окружающему миру (разбитые окна + распахнутые двери), оказался эквивалентом буржуйского экспресса, останавливался не у каждого столба и посему стоил по 10 фунтов на брата. А вот те, кто не поленился встать пораньше, добрались до северной столицы Египта в 2 раза дешевле.

После прибытия наша группа пару часов гуляла в районе ж/д вокзала, где мы успели подзаправиться в кошери, а также произвели закупки необходимых сьедабельных материалов для встречи НГ: 6 кг мандаринов, 48 хлебных лепёшек, чай и множество разных сладостей. Причём египтяне сначала тщательно скрывали, где продаётся хлеб по самой "пролетарской" цене в 5 пиастров за лепёшку и направляли нас к перекупщикам; однако вскоре мы сами "унюхали" по запаху месторасположение пекарни, которая пряталась в одном из внутренних двориков. Наличие толпы египтян обоих полов, ждущих испечения хубзов около раздаточной палатки, подтвердило наши предположения. Получив такой гигантский "оптовый заказ", товарищи пекари ошалели от радости и их мощный агрегат заработал с удвоенной скоростью...

[Pavel.]

"Ривьера" в Москву не летает оказалось... зато бывает и такое:
07.01.2009 Среда SVR 3779 (AIRBUS A-320) 00:30 - 03:00
SVX - HRG есть (эконом) OW Екб-Хургада - 120$ и наоборот поискать можно...
P.S. для регионов подобные предложения очень актуальны если живёте где-нить в Сибири или на Урале и улететь дешевле и проще не в столицу и не из её родной!

Авиаперелет (справочник) по Тез можно найти где-то здесь http://book.teztour.com
там наличие мест мониторится...
Если есть места - сценарий от Argamak (http://www.bpclub.ru...showtopic=17482) хорош!
Если нет мест - надеемся на "заплывшего далеко или занырнувшего глубоко туриста" и "опаздавшего на рейс"
А вообще творческий подход в таких вопросах желателен и Интернет нынче помогает очень!
P.S.2. Может и не совсем внятно изложил мысли, но из пары-тройки десятков раз посещений аэропортов без билета с целью улететь - хорошие результаты были примерно в 30%... а тащиться обратно "не солоно хлебавши" с мешком за плечами - сомнительное удовольствие.