Сообщений в теме: 82

[IgLa]

Штрафная МРОТ = 100 р.
Но помимо нее возможен штраф в виде трехчасового пребывания в обезьяннике с бомжами.

[Serge&]

Ну, последнее только для тех, кто не желает платить или паспорт показывать.

[Iggrok]

Имел опыт путешестивия в товарняке лишь однажды, было это, когда на Байкал ездили с приятелем.
Где-то за 500км до Иркутска подвисли на трассе напрочь и пошли на вокзал, там стоял товарняк.
Пого предложил - даай попробуем, залезли и поехали без всякого палево.. Дело было ближе к августу, но вообще норм, хватило наших спальников, никаких костров разжигать не пришлось (даже не думали об этом), спокойно сидели в спальниках и втыкали на природу, пока не уснули...
Доехали до Иркутска, разбудил дядька в погонах, поинтересовался, куда это мы, на что мы довольные и счастливые сообщили, что сюда, то бишь конечная станция)))
Он нам сообщил, что тут и до Владивостока на товарняках бичи разные ездят.
Засим предложил пройтись оформить наше путешествие (о штрафе речи не шо), мы прошли, покурили с ним на крылечке, потом он сказал - а лан, идите, и мы, что называется, раскланялись...
Но там Сибирь, все проще как-то, люди более открытые, не думаю, что такая маза будет в Европейской части России, хотя всякие истории слышал - катаються везде.

[KOST_OFF]

...
Но там Сибирь, все проще как-то, люди более открытые, не думаю, что такая маза будет в Европейской части России, хотя всякие истории слышал - катаються везде.

А чего по европейской части ехать ЖД стопом.. Тут Авто хорош...

[ntb]

Еще один, блин... Стоп - не халява! Зайцы - не стопщики!

[СерыйШансон]

Только тему надо переделать, не бывает товарныхпоездовв, бывают грузовые. Мы жже не говорим, товарная машина, во первых так грамотней, волт вторых зачем обижать железнодорожников.

[KOST_OFF]

Еще один, блин... Стоп - не халява! Зайцы - не стопщики!

Это ты к чему? Вообще, это и так понятно... А вот если по удобству посмотреть, то Авто - быстрее и комфортнее в Евр. части. Кто не согласен?!

[Skazochnik]

по просьбе сына машиниста, - поправлено.

[ntb]

Это ты к чему? Вообще, это и так понятно... А вот если по удобству посмотреть, то Авто - быстрее и комфортнее в Евр. части. Кто не согласен?!

Это к тому, что обсуждаемое явление ЖД стопом назвать нельзя

[Форумчанин]

Интересно знать,так на будующее,в жизни всякое может пригодится,расскажите реально ли добиратся автостопом на товарных поездах?из города - в город,,был у кого нибудь подобный опыт?,можно ли договорится с машинистом товарняка?и можно ли без их ведома?,буду рад выслушать любой комментарий,по данному вопросу...

Сообщение отредактировал Форумчанин: 24 января 2012 - 18:47

[IgLa]

А Кротова почитать не? Там вопрос был раскрыт достаточно полно вот уже лет пятнадцать как.

[Форумчанин]

Антона Кротова я читал,а мне нужно мнение разных людей,личный опыт!!!

[IgLa]

Личным опытом вы тут особо не разживётесь, бо не ездит так почти никто: холодно, шумно, очень грязно и непредсказуемо по времени: может получиться ооооочень долго, поскольку грузовые поезда ходят без расписания. Обычный автостоп всяко быстрее и комфортнее.
Способ имеет промысловое значение разве что на участках, где нет автодорог (БАМ, Воркута - Ухта), но там народ в локомотивах ездит.

Сообщение отредактировал IgLa: 24 января 2012 - 20:59

[Hukuta]

Летом 2005г, где-то между Чернышевском и Биробиджаном, сменил 2 локомотива (по договоренности с машинистами, разумеется).
Феерический тупак, антисанитария, теснота и грохот. Никому не рекомендую.

[Аскет]

А Кротова почитать не? Там вопрос был раскрыт достаточно полно вот уже лет пятнадцать как.

Неоднократно приходилось слышать, что с тех пор многое изменилось, что брать стали гораздо хуже. Так что свежий опыт был бы полезен. Только вряд ли его много сейчас.

[Siberia]

возможно и в товарняках, и в локомотивах, договорившись с машинистом, тянущих составы.
в товарняках по согласованию с машинистом - это не правильно, ибо, ты ж его и сдашь (или не сдашь), когда тебя вохровцы снимут.
лезь в товарняк без чьего-либо ведома под свою ответственность.
на станции спроси у путейца какие составы есть в нужную тебе сторону и на какое время заказан локомотив или сходи в диспетчерскую по станции или в депо к дежурным.
кратко.

[DUKAPb78]

Если даже еду по железке стараясь договариваются с локомотивными бригадами, самое быстрое по скорости с пассажирскими поездами.
единственное
есть нюансы:

1)не все бригады соглашаются брать в заднию кабину посторонних, меня всегда выручало жд удостоверение.
есть риск зацепить тумблер случайно.
может не чего и не произойти, или поезд встанет на перегоне.
это проблемы локомотивной бригады, куча объяснительных бумажек бригаде писать.

2) Продвижении локомотива от выхода в машинное отделение, особенно электровозы.

3) каждые 5-7 часов происходит смена бригад или чаще всего когда большие стоянки перецепка локомотива.

Грузовые поезда идут медленней, могут 6-4 часов встать на разъезде в чистом поле.

Что касаемо товарников не вполне законною, и да в кабине грубое нарушение правил безопасности движения,
грязною, и медленно.

Сообщение отредактировал DUKAPb78: 24 января 2012 - 23:09

[Georg]

А я недавно проехал в почтово-багажном поезде. И ни где-то там в Сибири, а от Владимира до Москвы. Спасибо большое проводнику вагона N, согласившегося меня взять.